CARPERA

Намали изминатите километри тоест интервала на смяната на маслото автомат,при следващият път може да на спра да рита. Това ритане ти показва че трябва да намалиш км на които опресняваш.

Болта за празен ход,ако имаш такъв отвъртал ли си го да го чистиш.

Сваляш дросела и почистваш хубаво с обезмаслител Меглио. Чистиш и този термоклапън и моторчето за празен ход IACV. Как разбра че не работи точно той.

Колега @katri71 поискай им цена за голямата верига за твоя двигател R20A2 - Genuine Honda (14401RNAA01) която реално може да си я поръчаш отвън за 150лв да ти пристигне. Тогава ще разбереш че цените на са просто скъпи,а мнооооого по-скъпи.

За Пловдив

Преди може би 7 или 8 год с покупката на 1ген CRV викам ще отида в Бултрако Варна. Имах подготвени въпроси, исках да сменя антифриза ,и да сменя хидравлична течност. Първия въпрос към момчето обслужващо клиента,какъв е цвета на антифриза,обясних защото виждам в казанчето нещо средно между зелено и синьо. Отговора не знам купете си оригинален,аз настоявам искам да извикат някой от сервиза все пак той може да знае какъв е цевта. Влезе момчето вътре забави се 7-8 минути,излиза отговора е пак не знаем. Ок аз шах имат уж сервиз на Хонда оторизиран. Втори въпрос искам да купя хидравлична течност за да сменя моята. Отговора на момчето,там не се сменя,единствено и само ако се прави основен ремонт на рейката. Все пак питам ,е как така нали е масло колата не е първа младост,отговора пак е не се сменя,явно това масло е вечно според момчето. Излязох си с твърдото убеждение че повече тук няма какво да правя. Затвориха го това Бултрако .

Колега уточни кой Равенол 0w30. Този показан от мен е с най-здравата рецепта Тук може да сравниш параметрите на различните Равеноли https://www.ravenol.de/en/product/motorenoel/pkw-motorenoel/ravenol-ssv-fuel-economy-sae-0w-30

Акумулатори предвидени за старт стоп сиcтеми са EFB ,при всеки производител. Едно добро предложение е на YUASA

Разликата от AGM и такъв обикновен е доста голяма,вложени материали технологии и тн. AGM направени са да издържат на много повече натоварвания по-просто казано. Все пак за сигурност провери на колко зарежда алтернатора,не по малко о 14.5v и дали имаш утечка.

Виж сега колега тоя Бардал е нанесъл пораженията които е могъл,К24 моторите имат проблеми с валовете затова трябва да се внимава какво масло се слага. Бардал 5w30 явно не маже добре,това се опитвам ти обясня в няколко поста,ти той не е менте , той е за моя мотор. Тази нарушена циментация няма как да я оправиш,важно е да не продължиш по стария начин. Щом толкова си харесал 5w30 ползвай такова с повече противоизносващи съставки. Това е маслото -https://ato24.de/en/honda-ltd-sn-5w-30-4-l.html Не случайно в ръководството за твой мотор 0w20 и 0w30 Може ли да обясниш това че не мога да го разбера-

Според теб всички масла A5/B5 имат еднакви съставки въгре.

Може би не ме разбра тук говорим какво има вътре в маслото,базово масло, присадки и тн.

Масло 5w30 и 0w30 второто ще маже по-добре,не си отскоро в форума чел си темата за маслата. Как разбра че на Бардала му няма нищо,отворил си и си видял пораженията. Това е масло е писано за него и в капковите проби

Не продължавай с този Бардал и сложи на 0w30. Примерно това

С подходящото масло и по-къси смени ще изкара. Така или иначе ще го наблюдаваш като регулираш клапаните.

Този отрязания по размер на става за CRV 3ген много е широк и не можа се завие на мястото,вероятно и за твоята генерация няма да стане. Този борд пречи.

Да на трета генерация е такъв филтъра автомат външен. Намира се под кутията на въздушния филтър. Не не е така срещал сам какви ле не филтри продават на хората за външен,но не и правилния. Магазинерчето преди това продавало хляб и безалкохолно сега авточасти,гледа в програмата това дава и го дава.

Не колега просто сега съм с 3ген CRV автомат бензин ,тя има външен филтър автомат. След Зген следва 4ген бензин автомат,но напред в времето. Тук в форума много малко хора споделят по специфична информация,камоли да качат някоя снимка кое къде е.

Колега @Bizzito ако си с автоматична кутия,защото колегата е , има ли външен филтър тя.

Цените се променят не съм поръчвал аз комплекта ,и плащал мито. Въпросите за това към @Markony Ако някой се навие да поръча повече комплекта,сигурно ще направят отстъпка тук https://www.amayama.com/en А защо не и сам ,събира се комплекта в неголям плик. Примерно водача единия банан от https://www.amayama.com/en ще пристигне за 100лв и по-евтино към 85лв с мито. Тук в България той струва 322лв https://samurai.bg/водач-верига-ангренаж-крив-oem-14520-rna-a01-14520rnaa01-honda-cr-v-re-r20a2.html Голямата верига Genuine Honda (14401RNAA01) ще пристигне за 150лв това е с митото. Тук и искат 448лв Може човек да си направи извода защо не купуваме ОЕМ части тук в БГ когато искат 300% надценка. Това е един от евтините сайтове.

Това е пълния комплект за смяна на верига . Той включва : Двете вериги малката въртяща маслената помпа Honda (13441-RZP-023) Голямата Двата банана . Honda 14520-RNA-A01 Honda 14530-RNA-A01 Голямо зъбно колело. Honda 14211-RNA-A01 Малко зъбно колело. Honda 13432-RZP-013 Малък банан за малката верига. Honda 13460-RZP-003 Зъбно колело Genuine Honda (13620RZP003) Семеринг Оптегач малка верига Genuine Honda (13450RZP004) Оптегач голяма верига Комплекта е поръчан с любезното съдействие на Маркони. Комплекта може да се поръча от тук. https://www.amayama.com/en

Определено след първия ти пост двама човека смениха маслото си с AMSOIL XL 0W-20. Сега след последния пост на колегата го карат + 5 човека.Поръчвам го и аз. Идвам при теб за почистване и започвам и аз да карам с AMSOIL XL 0W-20. След въпрос на ЛС към колегата дали за тези 3-4000 км е паднало на щеката,това е отговора.

@TeoTodorov Тоест на оцапания двигател с Meguin 5w/30 ти харчеше 1 л на 10000хил км,при смяната с Amsoil 0w/20 без да е почистен 0,2л на 8000. След почистването пак с Amsoil 0w/20 ли караш. При почистване не е отваряна двигателя за сегменти.

@TeoTodorov Преди почистването харчеше ли мотора масло,колко. След почистването с какво масло караш,и харчи ли.