CARPERA

Ако купиш Хонда не ходи при тоя майстор или не го слушай за маслото . Сугирно и другия му лаф е" нещо което работи не го пирай"и затова не сменяй антифриз,спирачна течност,масло скоростна кутия,масло хидравлика,и тн . Все течности които в ръководството си пише кога се сменят,но за майсторите са вечни,

Хубаво е да смениш течността на съединителя чрез източване от долна помпа,там е спирачн течност Дот 4. Молкото казанче в коша.

При отиващ съединител започва да приплъзва особено на баир на високите скорости.

Повярвай твоя газаджия ще я оцапа до неузнаваемост,отиди до Маркони ,за да не те боли много главата после. Той сам си признава че не знае нищо за този двигател това трябва да е голямо предупреждение за теб,но колата е твоя можеш да я убиеш както сам пожелаеш.

В сервиза едва ли ще ти кажат нещо съществено за мотора,каран ли е с 10w40 масло е пред смърт.

1генCRV са само с ремък, този те лъже много,ти сам си направи извода за друтото.

В Бултрако пак ще ти го напиша но по ясно,са искали този двигател да не го бъде за това са слагали 5 w40 от варел,не е задължително да е било дори на Хонда. Не ходи в Бултрако ,аз три пъти съм ходил и само глупости съм.чувал от тях,докато друго пише в ръководството.

Колкото по бързо изкараш това масло ще спреш с чуденето си. Такъв вискозите не слагам дори на 1ген CRV виждам че караш такава. Това масло задръства всичко що може ,ако вече не е късно и искаш да караш дълго този двигател,смени го маслото. Не си писал харчи ли го за да светва лампата,aко харчи този вискозитет 5w40 😩

Колега @Makc Но правилен път си колега причините за възможни вибрации. Причината е че тампоните стареят и гумата която обира вибрациите става твърда. Естествено всички агрегати динамо ,климатик натоварват двигателя,ето и вибрациите. Климатика когато се пусне се включват и двата вентилатора,трябва да се проверят и те да не предизвикват вибрациите. Трябва да си изключи лагерите на тези агрегати да са разбити,и от там вибрациите. Ролката обтяжна която обтяга ремък които задвижва тези два агрегати ако е разбита ,ето вибрации. Двата тампона според мен които са отговорни да са вибрациите на този двигател са големия хидравличен номер 5-50820-SWW-E01 ОЕМцена 560 лв -и срещуположния му номер 6-50850-SWA-A81 ОЕМ цена 365 лв.Дал съм ОЕМ номерата ако някой реши да ги поръчва. Това са тампоните номер 5 и 6 от схемата. Другите два от схемата според мен предотвратяват въртеливото движение на двигателя по оста но ако са разкъсани и с стара гума ,вибрации. Точната снимка на тези тампони е тази, и моя двигател е R20A2 3ген бензин автомат.

Да точно така ако двигателя е в добра кондиция да.

В Бултрако са искали скоро да се върнеш при тях . Пробвай с хубава синтетика 0w30. Тук в форума има тема за поръчка от ато24.

Това са оборотите на празен ход.

Здравейте някой сменял ли е някой от тези тампони двигател. Причината за въпроса е вибрации които се увеличават при включването на климатика. Ако е сменял някой, каква марка тампони е сложил,ясно е ОЕМ е най доброто. тампони двигател.webp

Ето тук ще намереш оригинално и много други хубави масла.

Дължи си без проблем 170 на магистрала на газ,при хубаво газово и неразтегната верига. За жалост вече и отвън им връщат километрите,взимаш я отвън уж на160 хил а тя на реални 290хил км карана с 5w40,и не върви ,няма как да върви. @HistamineSHOT ако решиш да е автомат мога да дам насоки има го тел в подписа ми.

Бензин впредвид нафтата която продават. Опцията газово което се изплаща за макс 2 год. Само вземи маслото двиг. двойно по обем при дизела и цена и тн. Тово че цената на колата е доста по-ниска от бензиновите варианти трябва да ти говори нещо.

Маслото за автомата е това,не прави експерименти с други. Ето как се мери маслото автомат

Никой не ти е давал насоки ,и други колеги ти писаха че препоръките от ръковадството ,е най-доброто. За маслото Настоятелното в ръководството за горното масло е защото садържа най- много молибден от всички масла.

В всеки магазин за авто аксесоари има щипки. Идеята тук не отвор да е запушен,а отводнителния канал под стъклото с времето от прахоляка става кал и така той се затлачва и капе през вентилатора.

За да са 3ръти по-евтини има за какво,колата е твоя решил си да оцапаш давай. От свещи си решил да икономисаш които издържат над 100хил км,не виждам никаква логика. Това че са с еднакви номера е само търговски трик,и явно работи. Свещете са консуматив взимаш нови предписаните от ръководствоно, сменяш и караш.

Това са двата типа свещи на NGK и DENSO японски за двигател R20A

Това дават в твоето ръководство и само японски,другите са твой експериент.

Ето ти таблица според J какви гуми може да сложиш.

Има ли газ колата.

Ако може да си по точен ще помогнем.