CARPERA

Това е 2007 колко неща си измениха от тогава,това отчетахте ли го. Никой не ви кара да купувате зимни гуми и аз съм се нагледал на доста изпълнения на такива повярвали че всичко е ок зимата да са с летни гуми.

Има интервали на бензин и на газ през които се проверяват клапаните,за да не се изпада в такова положение да са виновни те. При неспазване на този интервал най-малкия проблем е че колата ще изгасне,и изгасването е признак че те доста са минали този интервал.

Купувам зимна гума но точно зимна защото някой бъркат понятието със всесезонна. Купувам ги без да мисла тази зима ще има ли сняг,ще карам ли само в града или ще излизам навън. Не искам да се чудя сега като завали сняг ще карам ли, вериги да слагам и да тракат като каруца колата ми,искам като тръгна да отида навсякъде не да си стоя в града защото там е почистено и спестих пари. Зимната гума си е зимна когато е под -7 градуса всякъква друга няма тези характеристики. Да гледам характеристики и кой е топ за този сезон, като махна първите пет накъде там надолу съм аз,това ми позволява бюджета. Моето правило нови 4бр и максимум 3 сезона като последния се преценява дали могат да го изкарат според експлоатацията на предните. Моят избор с който не задъжавам никого https://www.bggumi.com/eshop/search/?model=Eskimo HP 2&brand=203 Размера е съобразен с моя модел Хонда.

Заповядай тук по VIN номер има схеми на всяка част,също и на тампоните. Има ОЕМ номера на всяка част чрез него може да търсиш заместители,няма по- добро от от оригиналния дари читав втора употреба е добре от заместители. Ето тук https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Кой или по точно къде ги сменя всички тези работи на въпроса ти.Как разбрахте че старите бобина и комутатор са заминали,така и ще разберете и новите дали са ок.Да замерват се. Никой не иска технически просто питам как разбрахте че няма искра ,какво направихте и го видяхте това.

Да там ми е и на мен мисълта че може като са пробвели тея свещи има ли няма ли искра са прецакали новите бобината или комутатора. Та пак да попитам как видяхте че няма искра.........и повече няма да питам. Да това са ти буксите това че при тея дето си ходила нямат прост преход към тези букси кажи им че те са доста остарели. Буксите се намират долу в ляво на пасажерските крака. тези лампи откога светят ABS, SRS и (!). за тази (!) долей малко спирачна течност в казанчето(знаеш ли къде е) и кажи дали е изгаснала.

По това което си написал ти си сменил всичко в това делко. Закарайте колата на диагностика да се види какво и защо. Пак да попитам как разбрахти или видяхте че няма искра.

Нещо е станало за да изчезне накоя от сменените части там по делкото е сдала багажа,въпреки че е нова. Как разбрахти или видяхте че няма искра. п.п. не пускай нови мнения когато объркаш може да го редактираш до 20 мин.

Попитах и ти ми отговори да сменена капачката аз питам за палеца Другия въпрос беше как така е имала искра и после изчезнала.

Казваш има газова пробвахте ли на газ само да запали.Кога прави проблема ,на бензин палиш нали и после облъща на газ. Профилактично караш ли на бензин да не се спекът дюзите. Като завъртиш на контакт чуваш ли бензиновата помпа да роботи,нея проверихте ли. Сменихте дистрибуторна капачка палеца сменихте ли. Как така имало искра и изчезнала???????

Ето от същия сайт как е помогнала промивката на такъв двигател. https://www.oil-club.ru/promyvki-dvigatelya-stoit-li-promyvat/

Мисля че и това ще помогне

Мисля че колегата пита колко октанов бензин. Какво пише в твоето ръководство или сервизна книжка за модела ти колега.

Закарай я на диагностика да се види каква грешка записва щом светва чека.

Тампони двигател,огледай ги детайлно един по един.

ТПС е на два болта които имат ход. Трябва да знаеш какъв е ъгъла на клапато мисля че го показваше в проценти. Гледа се на компа и се наглася на правилния ъгъл. Поне така стана при моята 1ген когато бях свалил ТПС по невнимание и оборотите луднаха.

.Черната серия е стандартната на YUASA подсилената е сивата можеш да видиш разликата им в стартовия ток.При добра поддръжка чрез дозаряд и тази ще изкара много. Контролното око не е точно . Това е повече за успокоение на клиента че нещо контролира

Значи след почистването не е под нужния ъгъл за правилното и функциониране . Този ъгъл се регулират от ТПС са и това се оправя с нужния софтуер и диагностиката не е нужен чак оторизиран сервиз.

Тъй като съм обвиняван в много теми че съм бил рязък в изказванията си,не исках и тук. Та последиците от премахването им на стабилизиращите щанги е рязка увеличаване на нестабилност при завои,както каза колегата има вероятност до видиш тревата отблизо в някоя канавк,хубаво е да я видиш а не да гушнеш букета . Явно фланците са опит това да се компенсира, едва ли е толкова надеждно. Плюс повдигането на колата което пак влияе негативно на стабилноста. Незнам изобщо това да ли си заслужава, при положение че рискуваш живота своя и на тези които возиш,това че трошиш окачването е ясно

Ако е само лагер сменен ,и това не е направено внимателно с преса.При набиването в леглото още тогава лагера заминава. Какъв лагер сложи като марка.

Днес мой приятел си търси акумулатор.В два магазина поради факта че познава продавачите се тества за стартов ток нови акумулатори при стартов 330 показват 250. Това говори за голям складов престой в който продавачите имат указание за дозаряд на акумулатора с цел поддръжката ,често да не кажа не го правят.С две думи внимавайте какво купувате често ви продават такива батерии. Единия от начините това да се подобри е след купуването дозаряд преди да се експлоатира този акумулатор.

Пост номер 50 на Фена също е възможен проблем Виждам че си от София защо не я закараш на Фена който не ти е далече и да получиш пълно обслужване от Хондаджия. Ето други колеги били при него

Теста е с Митроникс и показва че батерията е супер,а в гаранционната книшка пише ли на колко зарежда алтернатора,колко е под товар,някай замери ли за утечка,първите две задължително си вписват в книжката. Едва ли са го направили , и все пак не ти взеха тея 13 лв.

Изтегли си ръководството една тема над твоята.

Хубаво е когато са ти гумите на джанти и сам ще си ги слагаш,поне през сезон да ги водиш на баланс ще се учуди колко се е променил той.