CARPERA

Така гори само преди да я купиш, в завода, и колеги като ти я хвалят пак преди да я купиш. После е реалност.

С теглото си .!!!!

Пробвай да го свалиш ,или ако имаш гараж още по лесно , и да го дозареждаш, ще има доста повече живот.

В твоя раздел има сервизно ръководство.

В твоя тон на отговори хубаво е да знаеш и ти за какво говориш. Май не е 86Н

Аз сам дал една от вероятностите. Не виждам с какво ти помагаш ок,да си провери и там течноста. Можеш да допълниш а не да цитираш,смятам знаеш че предходен пост не се цитира,или правилата не важат за теб.

Ок обясни го научно Krasi-mir Крам с 205 70 15 написъл съм точно видял,не че го одобрявам.

Всичко под 205 70 15 не натоварва с нищо нито окачване нито двигател и неговия разход. Доста 1ген съм видял с 195 65 15 защото е масов размер,седят накъкси малки и смешни, Насочил си се към нисък клас гуми,да при тези къси зими са ок ще те изкарат доста,важно е да е нова гума. Вече всичко над 205 70 15 натоварва окачване и повишава разхода,който така или иначе е висок зимата. Има вече и доста предложения на 205 70 15 ти си решаваш според парите които разполагаш. Този калкулатор нещо не му вярвам дори ката отидеш на 16 цола е Ок а като намалиш на 15 и по-малко размери не е ок

Да оптяжна ролка , сваляш ремъка и когото се завърти се чува лагера на тази ролка. При мен беше оптяжна ролка климатик,моята генерация 1ва само там има . Сменяш ролката и всичко спира.

Смени то тоя дето ти казва че всичко е супер с тоя разход.

Намери си твоето ръководството там трябва да пише колко са чистачките.

Преглед в сервиз ако са здрави тампоните, търси друга кола. Ремонт на автомата стартираш от 1000лв.

Това е друга кола,друг мотор и друга марка газова.Всички газови едва ли ще са с еднакви щуцери.

Ами кажи му да ги смени на тоя продавач,че са пари ОЕМ ските,но едва ли ще сложи такива. Всичко друго пак ще тресе. Ако е от това,иначе рискуваш скъп ремонт.

Ако са ваденеи от леглата си и не е белязано ,после трудно ще се нацели вярното положение. Напълно възможно е да е сложена друга по голяма, и да опира.

Еха а на паркинг Р прави ли го. Чак кората да скача това де не е някъква екстра, да няма някоя бас каса в багажника.

Нещо грешно в газовата или лоша настройка, или газаджия които не иска да си признае че не е за тази професия

Теч на антифриз и по свеща нагар???????? Пробив и котлен камък ти сигурен ли си че караш Хонда,а не някоя ЛАДА или Москвич. Ти антифриза ли имаш или вода от вкъщи в радиатора.

При включване на директна се усеща все едно иска да тръгне колата,ако пуснеш спирачката трябва да потегли без газ ,естественно на равно..Може да се понижат оборотите когато не и загряла. На вибрации да би могло ако е скъсан накой тампон на двигателя.Други вибрации особенно на D не, да трудно е да се диагностицира автомат. Виж мослото въпреки потъмняване то трабва да има розов отенък,всичко друго от кафяво към черно ,не е твоята кола. Не трябва да има никакви тласъци и придърпвания ,затова я карай повече от 15 мин да загрее хубаво автомата.

Кое точно BRC ти сложиха ,защо се отказа от OBD поне свалих ли от цената.

Тук си отговорил на въпроса защо е така сега . Дано оттук нататък ядовете да са малко,моя опит е докато не хвърлих предната ново газова, и не отидох при Маркони да сложи Романо доста ми побеляха косите. Настройката беше при взимането на колата от тогава 1 год нищо не е настройвано колата ,мога да кажа върви по добре на газ. Зареждачката е можело да я сложат до тази за бензина,става красиво няма дупки по брони,но е по трудоемко. Подгрева на изпарителя мисля че най правилно е да се вземе от парното. Клапаните при работа на бензин бягат нагоре в стойностите ,само при газ затягат. Вече интервала ти за регулирането е 15- 25хил км но пак зависи от настройки на газовата. То вече от тук нататък всичко е настройка на газаджията. Важно е да са сложили изпарител отговаряш за твоите коне, в повечето случаи спестяват от това и доста други роботи. Поне всички части ли са BRC говоря за комп,дюзи,изпарител,рейка,отзад клапън на ботилката ,можеш да провериш.

Почиствал ли си витек клапана.

Извинявам се може би за резкия ми тон,но в първия ти пост от писането ти си личи че имаш знания който повечето от нас нямат. Знаеш за тънките маслени магистрали и въпреки това. ........... Да когато смениш маслото няма да решиш проблемите си,но няма да създадеш повече. п. п..Интересно когато покажеш на някой грешките ,те обвиняват че си го обидил, когато му повториш да не продължава с тях ставаш лош.

Няма проблем почакай още молко хубаво да запуши всички маслени канали и тогава го смени. И както ги дават да падат рязко температурите и това 10w40 стане на мед ,чуди се защо това и онова. Двигател който спокойно може да се кара с 0w30 ти неясно изобщо по каква причина слагаш 10w40. Прочети още малко теми тук в общите поръчки може да намериш много хубави масла на супер цени. Най горе в този раздел има тема точно с какви масла можеш да караш и какви спецификации да имат.

Да те попитам за какъв дявол си налял тоя мъзгоч 10на 40. Ние тук спорим че това масло не го понася 1ген ти го набута в твоя.