CARPERA

Ако си още с него смени го ,ето имаш вече предложение от човек знаещ какво иска Хонда. Все пак засечи разхода да разбирам от това което си написал до 5 хил км не го гори,значи има надежда и може да е грешно масло. Като казваш цялото моля говори в литри на км.

Явно доста си навит за масло спечиално за газ ами вземи пробвай го да видиш предимствата му. Които са само на хартия и реклама. Според мен е по важно какво ГИ ще сложиш или си сложил ,като същото може да скапе двигателя ти доста по бързо отколкото ако не караш с масло за газ. И наистина темата е за ГИ.

Форума има добра търсачка ползвай я преди да решиш да питаш за нещо което е вече писано доста пъти. За да не питаш какво масло е за хидравликата ето това е 1л ти трябва https://honda-solaray.bg/product/349/hidravlichna-technost-honda-psf-s-1l.html Този линк ти го дадох и в предна тема там са всички масла и течности за твоята Хонда оригинални.

Това всичко колко е 5 л за 9 хил ли или?????? Ако е такъв разхода,значи е за ремонт колата. Интересно какво е поддържал тоя мойстор на Хонди. Явно само го е държал. Репсол доста хора се оплакват от него да не кажа всеки който го е сложил в колата си,нищо против марката явно голяма партида ментета е на пазара.

Почети малко теми от форума

Заповядай за Русе

Поради факта че карам 90% градско го сменям на 7 хил,на къси растояния в града и това е тежък режим на експлоатация. Но максимум 9 хил ако ти си 50 на 50 градско извънградско.То си проличава при повече километри почва да го харчи. За това масло е изписано доста в темата за маслата,защо е евтино според мен просто там не слагат голяма надценка. Важен е и масления филтър като аз така ги подреждам HONDA ,MANN- ,PURFLUX , MAHLE.

Това се прави при високите обороти но мисля че беше над 3000 с цел охлаждане на клапаните,както знаем всички при газта те са подложени на по висока температура. Може да не ти я направят тази настройка просто не трябва да вкарваш колата в лютеницата,тоест да се изживяваш като Бърз и Яростен. Къде ще ти го слагат в Варна няма газаджия който да знае що е Хонда и какво тя иска на газ.

Ако ти е наговорил накой врели некипели за масло специално за газ,можеш му се изсмееш. Аз карам с това от общите поръчки тук в форумя https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html

Ако отговаряш на човека пуснал темата която е 2012 сигурно е взел вече кола. Веригата не е вечна след 200 хил вече трябва да се провери. Когато се сменя там се сменя комплетк който е от доста части,и тея 300-400лв май няма да сигнат. 130 лв за масло с филтри ако не е тайна какви са за тази цена.

По тези мнения тук да отпреди години са, аз не бих стъпил там,особенно ако трябва да слагат някъкви части.

Никак същия ще е какъвто е бил разхода до сега.

Ако ти е далече 74 км наистина не си за сервиза на Фена. Ако ще спестяваш 20тина лева за гориво и ти се вижда много за да отидеш при много добър майстор на Хонда,не го прави. Съжелявам че ти го препоръчах дано успееш с майсторите в София.

Виждам че си от София Това и твоя човек за Хондата https://forums.hondabg.com/topic/53395-fenabg/

Малко за двата модела свещи. Карам в момента Денсо иридиевите карал съм и на NGK с иридиевите на които имам 60 хил и са в перфектно състояние. Мой приятел с същото CRV същия мотор същото газово като моето ,монтирано от един и същ човек. Свещите са NGK за модела от снимката първите, малко по калпавото производство Франция,дават по често дефекти от Японските. Еднакъв разход, еднакво вървят, незнам какво повече да напиша от това,освен разлика в по дългия живот на иридиевите.

Да не забравяме и спирачни апарати при износени водачи и легла става много приятно точно по павета.

Вместо писания защо не прескочиш до сервиза на Фена писал ти е че може да го достави,ще пробвате ,ще мерите , ще слагате ,махате,и всеки ще остане доволен. Сигурен съм че имаш доста други въпроси по Хондето на които той може да ти даде най точен отговор.

Проследи колко са надути и 4те гуми трабва да имаш лепенка на вратата с точния размер и налягане на гумите. При по-малък балон или това е втория размер височината на гумата и при пренадути гуми вози като каруца.Провери тези параметри . Тампоните на стабилизиращата щанга смени ли,лъевчета са и от опит знам при смяна на биалетки сменям и тах,оригиналните са с 10 ти на лева по-скъпи издържат много повече. п.п ниския клас гуми нямат база за сравнение с високия и тяхната возия.

Всяка кола износва гумите си според състояние на окачването и неговото регулиране в правилните параметри. Купуването на гуми втора употреба получаваш износването на предния собственик, и е нормално да се появи дърпане .Оправя се с размяна на гуми или с изминати км.Най-добре се оправя с нови гуми.

Кажи какъв е проблема може да има решение, или да се знае неговия източник.

Да то е 1.1 при намалянето започва да се натоварва всичко обратно по веригата и за постигане нещо което няма сигурен ефект прецакаш доста скъпи неща. Така добре ли е обосновано. От снимката NGK с иридиевите е задоволила това търсене.

Да това е растоянието, а вторите са на NGK за модела но иридиеви които са с много по-дълъг експлоатационен период. Явно колегата е попаднал на митовете и легендите за намаляне на разстоянието между електродите .

Ето

В къщи сайт има спецификациите за дизел масло. Имаше тема за добрите майстори в Пловдив на Хонда, там в сервиза ще кажат за шума и тракането. Иначе от кофти нафта колата ми е спирала направо, радвам се че не карам вече дизел ,а бензинова Хонда.

Има значение маслото ама тоя Елф го дай на някой французин. Има тема за масла и е разисквано там какво и защо за маслата. Клапаните регулирани ли са. Какво е сменено по колата. Ето едно масло с което може да започнеш https://www.moto25.bg/dvigatelni/27-122-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html#/29-razfasovka-1l