CARPERA

Весперов обяснявай ги тия неща не всички хора ги знаят. Незнам какво повече да кажа,освен това че чавек сам което си го направи никой друг не може да му го стори. Мой приятел има зарядно има същата същия модел като моя,от месеци му разправям свали го тоя акумулатор зареди го поне веднъж. Неговия отговор ей ама то му няма нищо колко хубаво си пали,вече пришка ми стана на езика да му повтарям. Днес след отчаяните му позвънявания се наложи да му дам моят 4 годишен китаец,в перфектно здраве но пенсиониран поради факта че сложих друг изпаднал ми на ниска цена акумулатор,неговата батерия беше приключила. На 100% съм убеден че щеше да го изкара неговата батерия още години,но пустия мързел му се отплати.

Друга причина е сулфатизацията настъпила по самите плочи и батерията се зарежда по-трудно и бавно. Описано е в темата как това може да се поправи.

Боже колко майстори има които трябва да си сменят професията. Отиди при някой който е правил Хонди при тези двата сервиза не стъпвай повече. Не карай вече така повече че като усетиш проблема ще е за друг ремонт по двигателя. Колегите от София да кажат къде,аз бих отишъл при Фена в Дупница. п.п. споменатия интервал от колегата за регулиране е когато колата е само на бензин,ако имаш газ е на 20-25хил км се прави регулиране.

Да не успорвам това ,аз знам какво пише в моето ръководство. Не ми се рови в ръководството на Акорд но щом казваш това е така и е казано от Хонда ,значи има защо.

Да това ми беше учудването защо само иридиеви за този двигател,има ли някъкав замисъл в това.

Интересно тези са иридиевите и няма обикновен вариант,според NGK??

Това е написъл колегата Прав си и ти колега всеки решава сам как да прецака електрониката на колата си , един от възмозните начин е този.

Ако е сменено маслото това не бе трябвало да е причина. Ако не си го сменял направи го. Ето какво изкарах тази събота от такава хидравлика ,стопанина на колата е слушал майсторчета които му казвали там не се сменя щом върви. Резултата беше че човека не можа да повярва колко лесно може да върти волана. Ето какво трябва да се вижда след смяната му и измиване на казанчето. Вземи си читав оригинален втора употреба маркуч ако е толкова лош рециклирания.

Тук в тази тема пост номер 14 можете да видите последиците от джъмп джаджата

Няма такова нещо като до изгори бобината заради оригинално NGK което е за твоя модел. Най много ако си играл да ги намаляш тези разстояния да се случи това. Сложи си NGK но Японско ако ти се дават повече пари сложи иридиевите, издържат в пъти повече от обикновените които ги дават до 40 хил км.

CR-V I При всички случаи пластмасовия леген го махат,ако поставят без нищо да променят до 30л. С леки корекции премахмане на крика и част от стоиката му влиза 40л като масичката ляга без да е повдигната. Това е за тироидална ботилка. Но тези литражи като сметнеш че могат да се пълнят 80 %,и не всяка бензиностанциа може да ги напълни защото няма налягане на помпата,слагаш 40л за да не спираш на дълаг път. Ако е махната масичката губиш багажника като хоризонтална повърхност,защо.

Тук на гадатели ли ,на изпит ли ни подлагаш. Искаме информация за да ти помогнем ти ни изкачаш с снимка в която криеш номерата на свещите. С двата работела добре,имаш ли на представа колко поражения може да ти нанесе обратно по веригата свещ която не е точно за твоя автомобил. Последно какво си купил с какво караш сега моля,гадателската топка се счупи. IVAC клапана се чисти като се сваля от колата и се измива под течаща вода с обезмаслител,ако просто са пръскали с някъкав спрей,нищо не е станало.Също е и с дросела сваля се и хубаво с обезмаслител. Клапаните престоя ли колата там вечерта и на сутринта на студен двигател да ги регулират. Газта кога е монтирана и правеше ли го преди нея.

Интересен е и въпроса една работила свещ,другата нова мисля че сам може да си отговориш. Ако работилата е френското NGK го изхвърли в коша не издържат много и дават дефекти. Каквито и да вземеш гледай да са Японски.

Тези какви са номер, марка, ако са точните естествено новата.

Следвай при избора на гуми всяка една цифра препоръчана от Хонда ,каито са размер ,теглови и скоростен индекс. Виж налягането на гумете пренадути вози като каруца,свалянета на височината на гумата също води до некомфортно возене. Имай впредвид че по бензиностанциите не са верни манометрите,хубав такъв не е скъп. Евтина гума няма нищо общо с такива от високия клас като возия. Взех си нови зимни гуми,казах на гумаджията че налягането при мен е 1.8-1.9 той ми каза че съм луд,но аз казах да ги направи така. Всичко Ок като си мисля че ме е послушал, и се започна всяка микро дупчица по пътя су усеща,край викам ще връщам гумите,но минах през едни автоаксесоари трябваха ми нови стелки и си взех и един манометър. Ехааааа гумите на 2,5 м.......му за малко не върнах гумите,сега всичко е наред и комфорта се върна,но няма как да стане като на мерцедес.

Да видим сега кое е ментето https://motex.bg/masla/avtomobilni-motorni-masla/eni-i-sint-tech-0w-30-4l

От понеделник вече го дават минус градусите и сняг. Та ако не сте си заредили акумулатора и имате зарядно,направете го. Ако ви мързи молете се да имате читав акумулатор,сега ще си покаже.

Смени ги с чистачки тип банан Стези съм перфектни и чак вече третата зима започнаха леко да замазват,като това за мен е една съвзем тънка резка като косъм. http://tehno-zona.eu/produkt/авто-чистачки-тип-банан-flatblade-multi-wurth/ Понакога самото рамо на колата е усукано и не обръща ръба на перото на чистачката виж дали и в двете посоки чисти с едната повърхност на чистачката,това не трябва да е така

Писъл си че това е акумулатора Solite 45Ач на зарядното пише до колко амперов акумулатор зарежда. Мисля че продавача се опитва да ти продаде нов акумулатор или зарядно,ако е негов акумулатора се опитва да те заблуди че ти е продал келяв акумулатор.

Набутали са ти свещи които не са за твоя автомобил http://avtokonsumativi.com/bg/product-view/554.html имали са тези и са ти продали тези. Свещите за твоя автомобил са от линка на колегата. http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=13829 като вторите са иридиеви и ти ги препоръчвам.

Че ще го зареди ще го зареди но не намерих описание на функциите му.

Пазиш ли някоя опаковка от свещите. Може да свалиш едната свещ и да и видиш номера. В магазина могат да ти кажат много неща. С кои си сега Денсо или NGK

С това съм съгласен ако батерията е оригинална вградена от завода. Японските батерии вграждане в Хонда се изпитват като тягови батерии . Това не се прави при нашите Европейски батерии като изпитанията са занижени и не са идентични с японската батерия. Преведено качественна японска батерия ще понесе това ,докато такава европейска едва ли.

Това което прочетох не пише за първото че има такава функция на джъмп стартер, дори и да има тя ще е когато е включено в мрежата. Втория ти линк е точно това. Ако искаш да убиеш и малкото електроника налична в единичката може да и пуснеш един джъмп😃