CARPERA

Как да се кара една дизелова Хонда,мисля че на всички ни е ясно че винаги ако караш като келеш току що взел книжката тази кола няма да издържи дълго. По важното е как ще я обслужиш тази кола,за което колегата нищо не е споменал или смята сега да пита. Важно е какво масло ще сложиш, и ще слушаш ли магазинерчето което и прочело две изречения в нета и ти казва да ей това 5w40 е супер за твоя двигател,и тинабута ментеляка взел го за 40лв и ти го продава за 80лв ,като ти го намаля от 95лв специално за теб. Ако му зададеш въпроса защо,слушай какви простотии ще ти наговори,гледай как се чеше по главата. Двегател който спокойно може да се кара с 0w30 ,да пробва да обиколи наколко магазина за масла,сигурен съм че никой няма да му го предложи. Важно е да знае че няма такова масло което да издържи повече от 10 -12хил в зависимост от циклите градско /извънграда,особено с тази мръсна нафта в двигателя(прочети темата за маслата и капковите проби). Докато в магазинчето или мега добрия майстор на аудита и голфчета ще му каже няма проблем 15-20хил че и повече може да се кара. Важно е какви филтри ще сложи,особенно горивен ,да не се повтарям заради нафтата. Важин са хидравлично масло,диференциално масло, масло на скоростната кутия(само с марка Хонда),както и спирачна течност и антифриз. Важно е също тези консуматива да се сменят,не първоначално да ги сменим и толкова. Затова колега извинявай ако съм те засегнал с първия си отговор. Има много информация в форума за масла и всички консумативи,ако нещо не ти е ясно питай. Ето ти една таблица с спецификациите на маслото и филтрите за твоята кола,като винаги има и по-добри. https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=1668529716 Прочето първите четири теми от раздела няколко пъти,членове на форума са се постарали да съберат там много полезно информация,постнатата от мен таблоца е от там.

Ако го няма в книжката,търси залепени картонче в жабката или отзад на сенника. Мисля че в Бултрако след заплащане можеше да ти дадат кода или генерират нов,провери.

Трабва да ресетнеш но незнам как става с 2ген. Да помагат колегите. Винаги когато свети лампата check е проблем

Нещо при смяната на филтъра да не е наместено и от там да влиза въздух. Попичката гумената трябва да може да се натиска . Доколкото знам тя трябва да е еднопосочна да не се връща горивото в резервоара.

От толкова пазене ще ръждяса тоя мотор. За първи път чета такива приказки от 1001 нощ. Карай си колата без толкова мислене .Сменяй маслото по често, и Висело посрещане на Новата Година

Явно само тази част наистина се е прецакала може да питате колегата как го е сменил.

Сложи и тогава масло на Хонда,като няма по-добро от това в ламаринената туба. https://www.ato24.de/en/car/engineoil-honda.html Маркони ти е градски отиди и той има масла при него дори сега разработва такова с което се похвали,ще получиш и много добро обслужване на Хондата.

Постнатия от Валентин датчик е Accelerator Pedal Sensor и в кутията която той се поставя завършва жилото на педала на газта,видно то клипа който е за друга кола къде е. Ти имаш HONDA C-RV 3 дизел раздела и темата е за C-RV 2, и можеш да отговориш имаш ли го тоя датчик или не при теб ,както и TPS който видно от името се намира върху дросела. Ако всеки беше направил труда да постне схема с датчика за който говори щеше да е по лесно,ето от тук по VIN номер е видно всичко https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

За съжаление не всичко може да се настрои в къщи и на ръка. Толкова като искаш сам, бележи си къде е бил и пробвай различни положения.

Щом има ход този сензор както се вижда от клипа значи се настройва. Може тук да има някъква настройка. https://omanual.ru/Honda/

Точно и това те питах след като го монтира APS сензора някой настрои ли го сигурно има някъкви параметри които да се съблюдават. Има хубави сервизни ръководства за Акорд няма начин там да няма как се калибрири този сензор. https://omanual.ru/Honda/

Чакай взел си дросел той има ли TPS. Взел си и APS отделно и не си го сменил. Като разбра това са два отделни датчика и се намират на различно място.

Да това не е TPS който е датчик за позицията на дроселовата клапа а е Accelerator Pedal Sensor . Честито сам откри какво да смениш.

Кой е този, моля уточнявай показаната от мен снимка е на Валентин датчика от постнатия линк. Ти за кой датчик говориш и покажи го накрая къде се намира. Ето от тук идва объркването това е Accelerator Pedal Sensor от клипа. А TPSa който е датчик за позицията на дроселовата клапа и се намира върху нея.

Само че говорим за различни коли,и явно пре различните модели се намира на различно място. Ако снимаш на CRV дросела ще разберем дали е върху него.

Показания от него датчек е точно TPS и се намира върху дросела. https://www.aliexpress.com/item/32962223921.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.476a4c4dvMvBCa Остава въпроса за кой потенциометър на педала на газта говориш ти,и не е ли едно и също. Важно е и да се уточни кой за каква кола говори защото не на всеки модел е на едно и също място явно.

Амортисьор и пружина са две различни неща,Фена е написъл пружини ,за жалост не е казал кои тампони.

Можеш ли да снимаш какво си купил. Ако е това е точно TPSа

Може би проблемите ви са сходни и проблема е от потенциометъра на педала на газта,ако имате такъв.

Ок съгласен съм щом е електронна клапана и тя има стойности в които роботи. Проверяване ли е от някой дали роботи в задедените стойности на модела.

Ок сложи и други добавки в двигателя в скоростната кутия и ни кажи коя е добавката и какъв е положителния ефект. Защото малко звучи изпробвайте вие и аз след вас ако е добре. Незнам в колко поста да ти го кажа а ти пак ама защо не. Постовете които към чел тук са били с негативен ефект,ти ни покажи положителен.

Ок дай с коя добавка си имал положителен ефект на твоята Хонда или на твой приятел. Тук все пак е форум на Хонда и ни интересува какво става при добавянето им . Стана ни ясно че при другите марки има положителни ефекти. Преди седмица ползвах тази за почистване на катализатор на CRV 1 ген https://autopro.bg/liki-moli-dobavka-za-pochistvane-na-katalizator ефекта да колата се отпуши ,но явно моя не е бил толкова затлачен ,докато на приятел направил процедурата преди мен на същата кола каза че е осезаем ефекта. Това ни интересува ,да и аз съм слагал на дугите си коли добавки,повечето не съм забелязъл ефект,единствено на дизела добавката на Бардал 6в1 за инжектори бях доволен.

Да ти е честито CRV 2. Явно пак трябва да се прибереш както се вижда тук в Бг ще ти е по-евтино. Има добри майстори в Варна, а и Русе не ти е далеч .В Шумен незнам дали има такъв.

Не си сменял филтър,защото при теб не е в коша на колата ,а в резервоара или има друга причина.След поставянето на другия дросел правена ли е адаптация ,накой гледал ли е стойностите на сензорите му,бутал ли си нещо болта за празния ход върху дросела Ходил ли си при някой който разбира от Хонди и има софт да я види. Казваш с 4 бобини си сигурно има начин да се замерят и те да не си заминава някоя.