ivailopp

Изключва ти системата vsa заради друг проблем по колата- от там е и чек енджина. Първо се диагностицира проблема на диагностика с четене на живи данни евентуално. Може да е имало нещо скрито, а не че се е получило заради твоето каране. Оправя се проблемът и се чистят грешките. Преди да почнат да ти оправят колата , пиши тук какви са грешките с точния им номер. Ще получиш доста полезни съвети. Съветвам те да си купиш една китайска пишка-диагностика Elm327 и приложението torque за телефона да си четеш грешките сам, ако не се затрудняваш. Така направих и аз, понеже имаше скрити неща по моята.

Вижте във febest. Там имаше всички тампони на акорда ми. Даже си взех такъв за трансмисия от тях и ще го слагам като намеря време и желание. Ще дам отзив марката дали е ок.

Странно. При мен са си на букси, затова не се разбрахме. Колата ми е префейс. Дали при фейса са запоени на всички или това е някакъв частен случай в следствие на някакви вмешателства?

Колега, това не го разбрах само. В смисъл , нали цялото това представлява една кутийка.( аз и викам модул погрешно, в ръководството пише combination switch). Вътре има платка, дето съм я изкурубвал и знам как изглежда. Главния бутон е много смотана пластмаса като в клипчето на колегата.Той ме съмнява.Като тръгна да купувам, ще търся целия суич , не само пластмасовите бутони един по един. Разпоявам къде и какво и после припоявам ли го пак?

Здрвейте, преди няколко месеца спря да работи круз контролът.Проблемът е следния: Main лампата напълно спря да работи. Като се натискат каквито и да било копчета абсолютно нищо не се случва. Не го направи отведнъж, а чат пат работеше и най -накрая съвсем отказа да се включва. Доста съм сигурен ,че модулът на волана е заминал и съм с насочил към подмяна, понеже и надписите са доста изтрити. Преди си ги ползвах доста. В момента колега продава копчета в много добро състояние и исках ги да купя, но колата му е дизел. Въпросът ми е : имате ли представа дали ще сработят копчетата от дизела или има някакви разлики?Да знам дали да търся бензин. Благодаря!

Ако не мусе дават пари за сонда и катализатор и няма проблеми с вървежа и завишен разход, да кара така. Ще му мирише на сяра като дава газ... Аз обаче имам чувството ,че при бензиновите корекции данните от втората ламбда сонда също се четат от компютъра при хондите. Това обаче е само мое предположение, всички марки са различни и пазят в тайна дали компютъра чете и от там като определя инжекторния пулс. Повечето пъти играе роля само за следене състоянието на катализатора.

Лошото е, че не винаги получаваш това , за което плащаш. Примерно автомобил с по-висока цена не е задължително да е по-запазен, обаче кола с цена под средната е почти сигурно ,че ще има повече знайни и незнайни проблеми. Съветът ми е да търсиш кола, която е карана в България вече. Може да попаднеш на честен човек, който ще ти каже проблемите. Stream като по непопулярен модел сигурно ще има по добра цена, пък колата си е супер.

Грешката може да се изписва и от умираща ламбда сонда. Колегата правилно се е насочил и към сондата. При мен я имаше тази грешка и съответно смених първо катализатора, но грешката продължи да излиза на всеки 500 километра. Смених и лабдата и всичко заспа. Но с тия грешки може да се кара и така, стига колата да не влиза в авариен режим. Аз карах така 20000 километра на моя префейс акорд. Иначе ето на автора едно четиво:

Точно този е, ето ти го с 27 долара по евтин от Англия. https://www.ebay.com/itm/4372-CATAYLYTIC-CONVERTER-CAT-TYPE-APPROVED-FOR-HONDA-ACCORD-2-0-2003/131649431359?hash=item1ea6eae73f:g:r0QAAOSwOmtdAi~Q На същата цена съм го купувал преди две години. Само че доларът беше по евтин.

Пукане може да има и от кормилни накрайници. Сменете ги първо тях, включително и вътрешните. Освен ако не са убедени механиците, че е 1000 % от реката...

Изчетете темата

Оставям мнение и тук: близо две години и 45000 километра с катализатора от ибей. Перфектен е! Никакви грешки, проблеми с вървежа или миризми! Купувайте смело!

Две години и 45000 километра на моя английски на акорда ми. По ибей съм го поръчвал. Никакви проблеми, грешки, колата върви, имам и газова. Като работи на газ и като застана отзад , няма никаква миризма- все едно водна пара ... Хехех . Излезе ми към 230 лв с доставката и монтажа. Искаха ми 190 кинта за резонатор и втулки . Жестока сделка.

Разходите по акорда ми са 1300 на година без да смятам газовата, гумите и данъците. Следя ги с приложението за телефона. Ако караш около 20-25 к км на година , това е положението. Колкото е по дърта толкова по зле, но само предполагам. Марката и моделът може и да нямат значение при старата кола, а само предните собственици. Май така се очертава... Това е.

Това са подробности.

Повтарям си мнението и в тая тема : Предният и страничният тампон на двигателите 2.4 и 2.0 без значение автомат или ръчка всичките са еднакви и се подменят. На едните пише МТ , а на другите АТ. Имам 2.0 седан ръчка и сложих тампони за 2.4 турер автомат. Преди смяната имах гадна вибрация на купето на празен ход. След смяната колата заспа. Ако има някакви функционални разлики, аз не съм ги усетил.

Колеги , малко информация по темата - мисля ,че ще е полезна. Предният и страничният тампон на двигателите 2.4 и 2.0 без значение автомат или ръчка всичките са еднакви и се подменят. На едните пише МТ , а на другите АТ. Имам 2.0 седан ръчка и сложих тампони за 2.4 турер автомат от колегата @crown_bg Колата заспа.

Големи благодарности към Ванката за вниманието и отделеното време!Смяна на съединител, който беше твърд като камък, смяна на кормилни накрайници, реглаж на клапани, смяна на тампон на мотора и тампони на стаб. щанга, смяна масло на скоростната кутия - от всичко съм супер доволен. Човекът е голям професионалист, а аз благодаря още един път!

Чувството за безнаказаност витае наоколо поради избирателната наказателност. Затова много хора си позволяват различни своеволия. Всеки иска да е бандит и мутра, "понеже за милиони няма закони". Деведесетарското мислене е крайно време да се изкорени, понеже мутрите колко са като процент спрямо всички нас?! Сигурно 1%. Спираме да гледаме мутрите и почваме да сме най-обикновени физиономии. После неграмотника с нашивки няма да ни прави впечатление. А колкото до неграмотната пешеходна пътека от предния коментар - редно е да се пусне един сигнал или жалба и да се махне тая "хранилка" веднъж за винаги. Според мен е хубаво да се пускат сигнали. Ето, глобили са ме за неправилно паркиране. Снимам улицата, знака и всички автомобили дето са напаркирали и отивам да търся сметка на властите, що не си вършат работата. Въпросът е да имам желание и време. С приложението "Гражданите" се получава лесно, бързо и с известна успеваемост. Тия , които го ползват са доволни, въпреки че не е чудесно.

36532-PEL-013 търсете спрямо тая част. В един списък нея я изкара да я слагат hr-v. Същата е като въпросната ламбда сонда, която цитирaате. Има много алтернативи на значително по-ниски цени. Хубаво е да разберете дали наистина в нея е проблемът. смяната не е кой знае какво, но трябва инструмент за свалянето на сондата. Консултирайте със специалист задължително.

То и обяснението на автора за цялата ситуация не е особено ясно, но очевидно е санкциониран, а това не е без причина. Няма да го санкционират понеже " не ги кефи" като човек примерно Приложението " гражданите" сме го ползвали доста хора, предполагам, но там се подават сигнали КЪМ МВР срещу други граждани , а не срещу органите на МВР. Обикновено някаква жалба срещу служител на МВР се пуска персонално към МВР.

Човекът се чувства глупаво, понеже са писали фиш само на него , но не и на всички останали. Иска да каже ,че законът е избирателен и важи от един единствен тъпанар , който решава кой да глобява и кой не както му скимне. Разбрах го напълно и му съчувствам. И аз съм минавал през такова нещо точно със забранено паркиране и ме глобиха само мен , а имаше още пет -шест автомобила в същото нарушение. Аз се почувствах едва ли не балък, че законът лови само мен , пък другите по някаква причина не ги бара. Това е положението в България, просто съветвам автора на темата да си спазва закона от тук натам ,както правя и аз от много отдавна, и така няма да го е яд, понеже няма да се вкарва в такива ситуации. Ходя повечко пеш. Освен това , това е един много хубав начин да се скъса порочният кръг , в който се намираме. Това , че някой прави нарушения и се отървава, не означава ,че трябва да ги правим всички . И не го казвам с назидателен, а с най-приятелски тон, понеже на всеки се случва да прави нарушения и всеки греши. Примерно като се стремя да съм изряден шофьор не винаги успявам. Понякога просто го налага ситуацията да нарушаваш съзнателно или се изнервяш и стават глупости. Просто не трябва да е целенасочено и безотговорно такова поведение. Държавата това сме ние.

Много добър коментар, ако не се измери всичко с точност и не се говори с цифри, има голяма вероятност много от усещанията да са субективни.

Само тънкия лак на моя акорд 7, заради който колата се драска много лесно ме дразни. Другото са неща, с които се свиква лесно, че даже шумното купе ми харесва в някои ситуации. Не е ок да караш с 150, и нагоре с тая кола, но то е и незаконно в България. Хондите са много леки за някакви високи скорости по магистрали в комбинация с вятър, ама за това си взимаш ледженд и си готов.