ivailopp

Petro Canada е най-евтиното синтетично масло с вискозитет 5w20, което може да се намери в момента. Поради някаква причина в бг цената на тия масла е много висока, сякаш търговците те убеждават ,че е специално с по ниския вискозитет.

По отношение на поддръжката - средно около 1000( събрани в най-различни малки ремноти и обслужвания) лева на 20-25000 километра, ако имаш късмет да намериш читав автомобил и ако си стриктен и съвестен.Говоря само за поддръжка,горивото е отделно.Ако не се правиш на състезател средно 8/100 газ извънградско. В града около 10/100 в зависимост от задръстванията. Говоря за седан с 2.0 мотор с газова, какъвто имам. Хонда са много здрави автомобили, само да си ги гледаш добре и ще карат стотици хиляди километри. Ако попаднеш на кола ,дето гори масло като за световно, ще правиш по-голям ремонт. Другото дето може да издуха е гарнитура на главата, ако е тормозена много и не е поддържана. НЕ съм чул да се изхвърли мотор или скоростна кутия на Хонда. Много често се налага да сменяш определени части само с оригинални (например много сензори) и това повишава цената на поддръжката. Хонда има допълнителен разход за регулиране на клапани през 20000 километра от 40 до 100 лв , в зависимост от сервиза. Прави си сметките, ако не ти харесват цифрите дето съм написал по-горе. Уверявам те обаче ,че собствениците на BMW И MB не си правят счетоводство и няма да могат да ти кажат колко им излиза поддръжката на колата им, но ако го направят сигурно ще се хванат за главите. За тях кефа цена няма все пак. Тук повечето фенове не сме свикнали да даваме много пари по автомобили и затова сме си взели хонди и си записваме,че даже си имаме и приложение за следене на разходите, разработено от колега хондаджия. АКо искаш да даваш газ и да не даваш пари за поддръжки и ремонти си вземи нещо до 2000. година японско или немско с подходящ мотор.

Не са тампоните на мотора, само това мога да кажа.

Така е,бюджетът е нисък за SUV или комби на Хонда след 2001 година. Джамбазите им слагат високи цени, а това не разбирам защо е така. Може би са здрави колички ,a може би се търсят много и това да определя високата им цена. За 6к или ляв волан, или някой Сивик 01-06г или нещо строшено, дето кара на масло, а не на бензин. Тъжно , но факт.

Това е само на моторите с жило, тоест преди фейслифта. При електронния дросел няма iacv

На място или в движение?

Не ,че няма да направиш нищо лошо, ами даже е задължително да направиш това , което си намислил.Въпросната лопатка трябва да се движи свободно,но само когато е разкачена.Вътре има намотка, мисля.Единственото , с което трябва да се внимава е ,че моторчето е с ушички и може да се закрепва под различен наклон спрямо другата част(сивата метална на снимката). Това май ще доведе до промяна на скоростта на празен ход, ако е много накриво например. Мисля,че така беше , когато аз го правих на моята. Просто гледах да не е накриво и всичко си беше нормално след това. П.С. Това се прави на тая кола , ако оборотите ти играят на празен ход или , ако са много ниски.Вибрациите на празен ход , с нормално поддържане на оборотите около 600 без ел. товар , е симптом на износени моторни тампони.

От ибей е болт он катализатора. Няма грешки. Може и да смениш ламбда сондата след катализатора. Понякога тя е причината за това. При мен се реши проблема с нова сонда и катализатор от ибей с керамична пита, но той примерно няма платина и т.н.

Принципно, колегите казват ,че става с чистене. Лично не съм го пробвал. Смених го и грешката изчезна. Но в твоя случай може и други проблеми да са. HDS и добър диагностик да прегледа и други неща.

Не гледай дали се променя работата на моторa, това е само при автомобили с maf сензор. Тва е дъртата система само с мап и там мотора не е толкова чувствителен така да се каже към губене на вакуум. Иди до бултрако и го поръчай, не е много пара. Аз съм го взимал от amayama.com., а можеш и чрез форума от общи поръчки по парт номер. Остави го да се накисне в обезмаслител преди да купиш нов, ако искаш, може и да помогне. После триеш грешката и караш да видим дали ще се появи пак. Клапата работи основно на празен ход, ама не трябва да е постоянно отворена, което ме навежда на мисълта,че като я извадиш не трябва да ти смуче пръста, а трябва и да се затваря. При мен беше това. Успех!

Смени го тоя клапан все пак и изтрий грешката. И аз имах p0171 и какви ли не хора там и се дзвереха и викаха ,че е компютър, понеже е японски боклук и показва фалшиви новини. Най-накрая аз си смених клапата и грешката изчезна, както и придърпването ,което имаше при подаване на газ по рязко. Другото е да си провериш и ламбдата. Това се сменя на 150к и ако е тръгнала , камо ли клъцната от умника, сигурно и тя е проблемът.

Значи темата ти не е за тоя раздел, а за обикновения раздел на акорд 7. Иначе по темата: моторът 2.4 от 2004 има ли MAF сензор или е само MAP сензор? Отговорът на въпроса ти е в това, от какво се определя количеството въздух , което влиза в мотора и съответно на базата на какви данни изчислява бензиновата корекция. Много може да са причините. Ако имаш само MAP ( както предполагам ) поради някаква причина налягането в колектора ти е повишено и от там компа изчислява повишен въздух , който постъпва ,и съответно повдига безиновата корекция. Обикновено трябва да провериш за "вътрешно" изпускане на въздух - PCV клапан ,който е спекъл отворен , система на сервото , системата за вентилиране на резервоара ,както и EGR клапана , ако има такъв. Ако някой от компонените им е отворен ще има влизане на повече въздух/отпадни газове към колектора и съответно повишаване на налягането. Аз бих почнал от PCV клапана и подмяна с нов, ако не е правено. Бих огледал и за някой разкачен маркуч за вакуум, но съм почти сигурен, че не е това причината в твоя случай.Ако имаш И МАF сензор - там вече ще е по голяма вероятността за спукан или разкачен маркуч за вакуум.Също може да е проблемен МАФ и/или МАП сензор, дори и да нямаш грешка за тях по отделно. Има и вариант за спекли бензинови инжектори ,ама тогава няма да имаш проблема на газ , а само на бензин.

Може ли някой да обобщи думите от последните два клипа, понеже руския наистина ми е почти като китайски. Благодаря!

Снимки задължително. Око да види.

Харвито е ново и е в гаранция, но обслужванията далеч не са безплатни. Плащам си за балвоча, който сипват.

Хаха, съжалявам, ама колата ме превозва мен, а не аз нея. Ще я е... У кошарата... Вариантите са ми само два изглежда. Другия път разправия и/или писане до Хонда на по Горна инстанция. @ceco_accord : никъде не съм споменал, че обслужването ми е безплатно. Или нещо аз не те разбрах.

Добре, значи просто трябва да ходя и да им викам по български и да си късам нервите... Може да пиша на Хонда в крайна сметка. Сигурно няма друг вариант.

Да, в книжката(електронна) пише масло Хонда green или 0в20 . Няма други спецификации. В бултрако са казали , че нямат 0в20. Както казах ,след 3000 оборота колата е много шумна и е мудна.Не я карам аз, на баща ми е ,а той я купи въпреки шума. Аз нямаше да купя тоя модел, но просто искам да знам дали има нещо ,което може да се направи.

Слагат 5w40 уж Хонда, ама от варела. Двигателят крещи ,че не е за това масло. Супер муден е и след 3000 оборота звучи все едно е на 7000. Просто всеки път се ядосвам като се сетя.... Други съвети някой?

Американската 2.0 158коня версия на сивик 10 пише ,че е Multipoint fuel injection, a не Direct injection, следователно може на газ!

Моля за съвет: Колата я придобихме вече, но има още 3 години гаранция. Искам да не сменяме масло в Бултрако.Има ли вариант за обслужване на друго място, без да пада гаранцията? Благодаря.

не знам ... само предположение, но по всяка вероятност не е широколентова.

Защо никой не каза за ламбда сонда? Ако горивните смеси не са изобщо в ред ще имаш прекъсване в много цилиндри.И не е задължително да хвърля код и за нея. Гледате на диагностика волтажа или , ако е широколентова, съотношението въздух гориво... аз това бих проверил на прима виста. Може сензорът да е задръстен с продукти от изгоряло масло, което знаем, че тоя мотор си го прави

хм.. да така е, но трябва да са 4 иридиеви,а обикновено сервизите не сменят с такива по презумпция.

Колега, как изглеждаше въпросната част която смениха? Това: https://www.avtochastionline24.bg/magneti-marelli/7483886 или това: https://www.autopower.bg/запалителна-свещ-ngk-91039-is21913330.html Първото(бобината) може да струва тия пари, но второто ( свещта) не. Ако са те одрусали тия пари за свещи само...попаднал си на крайно измамен сервиз...