AzSum

В моята книжка е на 120 000 км.Говоря за 2,0 бензин 2015.

За много години !Това ми звучи прекалено хубаво да е истина :))) Много ти благодаря за тази информация.Изчетох целия интернет, но никъде не попаднах на такова инфо. Когато се наложи да свалям акумулатора ще пробвам и ще информирам , за да потвърдя. Хубав ден !

Очаквано. 95% колите от Северна Америка вкарани в България са удряни. Което не е страшно стига удара да е лек и не на възлово място. Принципно в CARFAX има и снимки с това какъв е удара. Желая ти успех с намирането на желаната кола! Модела е добър и надежден просто не е състезателна кола.Ако мога да ти помогна съм на разположение.

Здрасти, колега, Не става. Прочети поста ми над твоя.Вкарвам американски VIN ,адрес и телефон и излиза това:

Чудесно. Нещо което не е важно, но ако вземеш тази мога да ти кажа,че този цвят носи много на мръсотия Моята е същата и поради карантини ала-бала 2 месеца не е къпана,но е кат нова . Без значение дали я вземеш или би било полезно да пуснеш тук какъв е резултата от проверката на VIN.

Имай предвид,че ако решиш да я газифицираш двигателя е с директно впръскване и е по-трудно.Нямат много опит с това газаджиите. Някои от колегите тук във форума сложиха полски газови.Има тема за това, може да потърсиш в тази секция.Инак ако караш на бензин я дават по-икономична от моя R20 .

Не мисля,че бъркам.Освен ако човека не е продавал друга същия модел,цвят и цена.Понеже Ямбол ми е близо се чудих дали да не видя.Понеже колата е американка как точно я е докарал на ход? Може би някой преди него я е вкарал в Европа? Обявата може да е от месец,защото е изтекла и я е качил отново или пък е ход от негова страна,понеже когато изтриеш обява и я качиш пак тя излиза по-нагоре при търсене. Почти съм сигурен че щом колата е американка ще има подробен репорт в Carfax до един момент(предполагам момент на удар).И да, почти сигурно е с директно впръскване.Като отвориш капака ако видиш надпис EARTH DREAMS значи 100% е с директно впръскване.И да е удряна не е страшно просто трябва да видиш колко е силен удара. Не знам дали ти е важно ,но мисля че няма парктроник. Има обаче странична камера,която не е описана в обявата.Монтирана е на пасажерското огледало. Ако може да ти помогнем питай. Поздрави и успех.

Здравей, Не съм гледал колата, но когато купувах моята през февруари тази обява и тогава беше в мобиле. което не значи нищо, може би просто поради пандемията да е трудно да я продадат. Предполагам,че е удряна но това може да се разбере. Предполагам знаеш,че е америакнска и скороста е в мили,а градусите във фаренхайти.Разхода пък е в галони. Инак двигателя е хубав и има повече коне от моята, но е със CVT кутия.

Здравейте, Мултимедията ми е 39100-T1V-E61-M1 .Това е таблета Fujitsu на фейслифта при CR-V. Предстои ми откачане на акумулатора, а нямам кода на мултимедията. Изчетох всичко във форума , но чрез https://radio-navicode.honda.com/ не става. Когато там вкарам VIN-a си ,понеже е европейски пише,че такъв не съществува, а ако вкарам америакнски или канадски ми излиза,че VIN не съответства на модела на мултимедията. После пробвах чрез https://www.digital-kaos.co.uk/ ,както някои от колегите правиха.Съответно обаче по VIN и серийния номер не им излиза и човека с nickname Shooting ми иска dump файл.Понеже на мен това нищо не ми говори порових, но не открих как става и го помолих да обясни как да взема тоя файл от мултимедията.Отговори ми,че щом го питам такива неща общо взето му губя времето. Като изключим че това ме подразни искрено, може ли някой от вас да е научил нов метод да си взема номера или ако знае как да извадя прословутия dump файл? Ако не стане ще пълня гушата на Бултрако за съжаление Благодаря предварително!

TA ми в включено, но никога не съм имал подобни проблеми. С оригиналната андроидска навигация на фейслифта съм.

А може ли да се завеждат наведнъж няколко щети? Преди време сякаш се опъваха застрахователите и всяка щета трябваше отделно мисля.

Няма как да сравняваш относно здравина ръчна и автомат. Относно автомата имай предвид,че при 4та генерация има 2 варианта.Моята кола е 2015 и е със стария 5степенен автомат на Хонда.Той е известен принципно със здравината си.Освен него има и CVT или т.нар. вариаторна безстепенна кутия. Тя е на всички коли внос от Америка,както и на новите модели. Предполагам че 2017 ще е CVT. Дават я по-икономична от моята.Относно здравината й все още не се знае, но ако се обслужва както трябва и навреме би трябвало да е наред. Имай предвид,че ако купуваш бензин автомат (без значение каква) цената ще е поне 5 хил. повече. Ако имаш конкретни въпроси съм на разположение. Поздрави

тел.0898461332

В кръга на шегата ако смениш пловдивския с пернишки номер,та ти имаш най-бързата кола.Защо ти е друга?! Дизел и бензин е безкрайна тема и всеки си има виждания. Аз винаги карам служебни коли на дизел, но купувам за лични- бензин. Ти ще си решиш. Искам да ти дам моите наблюдения относно разхода. Колата ми не е Акорд ,а CR-V 4,но мотора е R20.Автомат. Относно градското ,зависи какви разстояния и какви преходи правиш, т.е. много зависи колата топла или студена е ,а също и наклона на терена въпреки,че Пловдив е равнинен, за разлика от Стара Загора. Няколко примера за градско: 1.Колата е студена. Паля и минавам 2 км по нагорнище. Разход 17-18. Ако съм карал преди това разхода ще падне на 12. 2.Колата е студена.Паля и прекосявам целия град около 11 км почти хоризонтален релеф.Разход 7,5-8.Ако е топла ще падне на 7. Междуградско : 1.Стара Загора -Созопол .4 човека багаж,магистрала(почти хоризонтален релеф) скорост около 130-140 .Разход 8,8 2.Стара Загора -Банско -Стара Загора.4 човека багаж,магистрала,междуградски пътища.Доста изкачвания и спускания.Нормална скорост съгласно ограниченията.Разход 9,0. 3.Стара Загора -Сливен-Стара Загора.4 човека без багаж.Изцяло междуградски път,хоризонтален релеф.Скорост 80-90.Разход 6. Акорда е по-лек и теоретично това би се отразило добре на разхода. Та относно разхода факторите за мен са: 1.На какви разстояния се кара колата? 2.Какъв е релефа? 3.Каква е скороста? 4.Колко са пасажерите и багажа 5.Стила на каране 6.Вида на скоростната кутия 7.други по-маловажни. Желая ти успех!

В допълнение към @frizzante да добавя и ,че радара ти е в емблемата отпред на решетката.Поглеждай я от време на време да не е прекалено зацапана,въпреки ,че колата ще те информира. За безопасност опитай няколко пъти да изпреварваш при пуснат ACC, за да свикнеш. Имай предвид, че когато колата пред теб влезе в обсега на радара и ти я застигаш твоята почва да намаля и ти убива скороста за изпреварване.Трябва да подадеш газ, за да елиминираш спирането или да заходиш за изпреварване по-рано преди радара да е засякъл колата пред теб. Поздрави

Моя (4та ген) освен,че е един и под него освен портове (USB,HDMI) има приличен контейнер да събираш разни неща. По-интересното е че може да се регулира в хоризонтална посока.Има 2 степени.За хора с по-дълги ръце или по-къси ръце.Така, че ако може да се нагоди към 3та ген бих те посъветвал да потърсиш такъв от 4та.

Ванка, тази функция я имам и аз на 4та ген. фейслифт. Това е една от най-полезните екстри особено при маневри на места като големи супермаркети. Датчика хваща отдалеч обекта при маневра назад и се появяват червени стрелки на камерата, както и звукова сигнализация. Може би зависи от нивата на оборудване, но тези също ги имам и работят добре и то при 4та ген.Но както каза ти проблема е,че почти само на магистрала има линии навсякъде. Дори си правя експерименти и ако тръгна да излизам от линиите волана леко се връща сам. Това ме изненада.Нямам опит с CVT, но нали е безстепенна и логиката е,че трябва да е плавна като тролей? Много добро сравнение си направил.Надявам се,че ще имаш безпроблемни километри със Субито. Моля те да направиш сравнение между ускорението на Аутбека спрямо 4та ген.? Че това ми е може би нещото ,което е най-слабата страна на атмосферния 2,0 на 4та ген.

При смяна на гумите винаги се показва дори и да са напомпени еднакво.Влез в менюто DEFLATION WARNING SYSTEM,нулирай го и повече няма да се появи до следващата смяна или вече не дай си боже някоя гума не омекне.

@ceco_accord нещо съм пропуснал. Сега виждам,че си се закичил с Legend. Със здраве да го караш тоя самолет.Някой път ще дадеш едно кръгче Че на моята кончетата й биха могли да са повече, ама нали няма да се оплакваме вече

Нещо не е разбрал колегата. Това ,че се оплаквам от някои неща не означава,че не си харесвам колата. Просто не съм кон с капаци и фанатик.Много си харесвам колата и ми прави кеф още като я видя.Това не означава,че не намирам някои недостатъци като вече споменатите. Обичам си колата и марката, но не съм съгласен ,че при цена на старо колкото двустаен апартамент в малък град може да има такива недоразумения като щеката. За щастие , недостатъците се броят на пръсти. Съветите за БМВ и ФВ ще ги пропусна

Благодаря,Ванка. Аз си имам ръководство за навигацията на хартия, но там нищо не пише за гласови команди. Линка,който си пуснал го бях намерил ,но уви при мен не работи.Той е за Америка. Всичко следва да започва с натискането на бутона за говор, но натискайки го само ми дава да избирам телефон. Взех да си мисля,че може да нямам гласови команди, но при възможност ще питам в Бултрако.

Към оплакванията от известно време искам да добавя и навигацията и то ъпдейтната. Няколко пъти прави опити да ме подведе и добре ,че България е малка и долу-горе знам откъде трябва да мина.Ако съм в чужбина съм загубен. Допълнително е много дразнещо ,че трябва да вкарам точен адрес. Онзи ден се опитах да потърся един стадион в чужд град, но к.р И пак да подчертая за щеката.Маслото потъмня и отново нищо не се вижда.Дотолкова, че не съм сигурен докъде ми е нивото. Все едно тази щека съм я правил аз в четвърти клас в часа по трудово обучение.

В две ръководства пише две различни неща.На едното пише на 80 000 км, а на другото 120 000 км.Обаждах се в сервиз на Хонда за обслужване и като казах, че колата е на 80 000 км ми отговориха :"А рано е още за горивен филтър". Скоро се каня да ходя за регулиране на клапаните и ще питам подробно.

Здравейте, Колата е Cr-V 4 2015 facelift европейска версия, ниво на оборудване Premium. С андроидска мултимедия. Неуспешно се опитвам се да активирам гласови команди за управление на климатроника и навигацията. Би трябвало това да се активира с бутона за говор на волана, но при мен това не се получава. При натискането му единствено мога да използвам гласови команди ,за да набера някой по телефона. Има редица клипове в youtube как става това, но все за северноамерикански коли, а моята е произведена в Европа. Моля, ако има колега със същата мултимедия и с европейска кола да сподели челен опит. Благодаря предварително.

Както ти спомена по-скоро мисля за отделна сим карта специално за колата само с интернет. Не виждам слот на оригиналната андроидска навигация(4та ген) и дали някой има опит с някое допълнително донгълче или нещо подобно?