AzSum

Може би колегата ще сподели опасенията си ,но нека и аз добавя нещо. В ръководството на колата от HONDA забраняват да се слагат добавки при маслото на двигателя, на антифриза и на ръчната скоростна кутия. А за АТ има следния текст : "Не смесвайте Honda ATF DW-1 с други течности за скоростна кутия" Въпреки,че съм инженер аз си признавам че много слабо разбирам от двигатели, но изцяло се доверявам на препоръките на Хонда. Едва ли Хадо или други знаят повече за колата ми.

Все повече се убеждавам,че това е някакво общо леко свистене в ниски предавки и високи обороти,които всички с АТ на Хонда имаме.Аз дори съм явно по-извратен щото ми харесва като звук Според мен вместо да се занимаваш със стенд и софтуер(щом нямаш други проблеми) направи един-два клипа и ако няколко човека с АТ си ги потвърдим, ,явно е нормално и толкова. Да разглобиш и човъркаш кутия несъздаваща проблем ми звучи като филм режисиран от Хичкок. За съжаление аз чак утре вечер мога да се опитам да направя клип.

Ако някой от вас е задълбал в тоя проблем може ли да потвърди,че тези ,които сме с R20 нямаме този VTC актюатор и той е само при К-серията?

И аз за същото копче, но при мен двигателче го вдига до горе и пак натискайки бутон двигателя го сваля.Среещне ли препятствие се връща. Цецо е прав,нека не разводняваме темата.А тя е за шума.🙊

А защо използваш толкова често S? Това е спортния режим ,който движи между първа и четвърта и ако си караш нормално в града няма смисъл. Освен това с перата можеш за кратко да местиш скоростите на D. За постоянна работа с перата може само при S. Дано говорим за същото,но не, при CRV 4ген. не е така.Откъдето и да отворя багажника(дистанционно,бутон в купе или самото копче) той се отваря до край.Ако срещне препятствие се връща обратно.Затварянето също е с бутона от купето,дистанционното или бутона на багажника(в никакъв случаи ръчно). Как точно се "оре" на първа когато караш на D?

Спокойно Митко, във всеки от нас спи по един параноик.Аз съм същия. И сега недай си диагностиката покаже нещо ( и да покаже аз няма да повярвам), почвам да човъркам и аз

Подозирам,че е същия звук. Може би се усеща повече при изкачване на наклон,защото оборотите са по-високи.Инак тръгвайки от паркинга пътувам около 5 км по надолнище и там звук няма, но почти не подавам газ. На връщане обаче имам няколко светофара на изкачване и като съм спрял и потегляйки подам повече газ и оборотите скочат(не съм обръщал внимание колко) се чува и вече като мине на 2ра или 3та край. Щом толкова хора имаме нещо сходно явно е от спецификата на самия автомат. Аз не бих го отварял, а диагностиката не е излишна . P.s. Като се успокоиш и ти остане време искам да те помоля да качиш фактурите от Бултрако или пък може и на лично съобщение, за да видя какви цени да очаквам при обслужване.

Здравей Евгений (дано правилно съм разгадал името), Притежавам 4та ген фейс 2015 2.0 автомат,PREMIUM от една година. От самото начало имам подобен звук ,подобен на този който описваш и той е само при потегляне. Разбира се ако имаш възможност да направиш клип ще разпозная звука.Може и аз да се опитам. Друга характерна особеност при мен е ,че звука се появява ако тръгвам от място в първите 100-200 м. и то само при изкачване на наклон Хубаво е,че повдигаш този въпрос понеже и аз съм се чудил дали е проблем, но пък нямам никакви забележки и съм навъртял вече около 10 000 км. Дори си мислих дали да не обслужа автомата въпреки, че по книжка го дават да е на 120 000, а колата е на 80 000 км. И да ,за да спестя излишни коментари това са реални километри понеже купих колата в гаранция от първи собственик,а той я е взел от Бултрако.Обслужвана е навреме и за съжаление с 5w40, но това е друга тема. Дано не те подвеждам, но на база изминатите километри ако звука е същия и е само той без други проблеми като тласъци и тем подобни си карай така. Можех да взема и 5та ген, но малката кубатура CVT кутията ме отказаха, а точно обратното - надеждноста на 5степенната АСК на Хонда и R20 и високото ниво на оборудване ме накараха да взема тази. Обърни внимание дали е само при наклон или и на равно го чуваш. Ще следя темата с интерес. Поздрави

Здрасти @Ves Аз съм на бензин, но поста ти е полезен на колегите с дизелов двигател. Заинтригува ме послеписа ти. Би ли споделил повече какво е това ъпдейтване на софтуера,че не бях чувал? Само в Бултрако ли става и на каква цена? Може ли да споделиш колко ти падна разхода и има ли други предимства? Поздрави

Нямам база за сравнение,единствено тествах една преди да купя моята. Touring им е най-високото ниво. Мисля,че някои от тях имат функция да се пали предварително с дистанционното което аз нямам въпреки,че аз съм с европейското най-високо ниво. Дали е фабрично-не зная.Има тук доста колеги с такива.Европейки бензин май освен мен и Ivan_m други активни няма,но пък той я продаде и скочи на Субару. Мисля,че американките са с тези вентили в гумите ,които следят налягането , а моята пък се следи от оборотите,което за мен лично е по-добре с оглед цената на вентила.

Да.Точно така. Друга основна разлика е,че американките/канадките са с малък отваряем шибидах, а европейките с голяма неотваряема панорама. Разбира се говоря за най-високото ниво.

Фейса е от 2015г. и да, които са earth dreams са с директно впръскване и CVT.Това важи за тези от Северна америка на 100%. При европейския модел не е така. Има фейс 2015 и 2016 с 2.0 R20 двигател и 5-степенен автомат на Хонда. Такава е моята.Дори мисля,че R20 няма този VTC актюатот от който се оплакват, че създава проблеми в Америка. По-новите от края на 2016-2017 до преди да излезе 5 ген. мисля,че вече са с директно впръскване и CVT. За последното изречение обаче не съм на 100% сигурен.

Моя е R20 A9 и не е с директно впръскване.Колата е 2015г. Предишните също.Ако колата е 2,4 фейс задължително е с директно впръскване.2,4 преди фейса не са.Да не си решил да ъпгрейдваш 3ката?

Погледни моя пост #2286 от предишната тема. Tам качих и снимки. AUTOBOX са франчайз и във всеки сервиз предполагам има известни разлики. Аз намерих промоция тогава на RAVENOL на цената на АТО и реших да поръчам. Говорих по телефона с фирма CARIO.Те са официален представител на RAVENOL и мисля собственик на търговската марка АУТОБОКС. Та доставката става от централния им склад в Сливен. Понеже имаше безплатна доставка до всеки сервиз на Аутобокс минах през най-близкия ми. Там се опитаха те да ми продадат маслото като ми направят цена. Цената не бе толкова добра и освен това маслото не беше по USVO. Отказах им. Говорих пак със Сливен и казах,че искам да ми доставят масло прясно и по USVO и ILSAG 6. Човека ми гарантира и си получих доставката. Резултата е ,че на 24.08 получих масло запечатано на 20.06,2020 по USVO и ILSAG 6. Допълнително ми подариха течност за чистачки RAVENOL и хималка.Тубите имаха скреч код за автентичност,който проверих в официалния сайт на Равенол. Така че всеки сервиз си има отделен собственик и само са под шапката на AUTOBOX , но всеки е държава в държавата.Taka както всички ОМВ са с различни собственици. За това ако в сервиза няма маслото на Равенол,което искаш потърси CARIO и вземи от там.

тази грешка е проблем с обтегача на колана, така ли? Не знаех,че светва еърбега при проблем с колана.

И е ниво на оборудване - comfort. Принципно това е най-ниското ниво на оборудване.

В моята книжка е на 120 000 км.Говоря за 2,0 бензин 2015.

За много години !Това ми звучи прекалено хубаво да е истина :))) Много ти благодаря за тази информация.Изчетох целия интернет, но никъде не попаднах на такова инфо. Когато се наложи да свалям акумулатора ще пробвам и ще информирам , за да потвърдя. Хубав ден !

Очаквано. 95% колите от Северна Америка вкарани в България са удряни. Което не е страшно стига удара да е лек и не на възлово място. Принципно в CARFAX има и снимки с това какъв е удара. Желая ти успех с намирането на желаната кола! Модела е добър и надежден просто не е състезателна кола.Ако мога да ти помогна съм на разположение.

Здрасти, колега, Не става. Прочети поста ми над твоя.Вкарвам американски VIN ,адрес и телефон и излиза това:

Чудесно. Нещо което не е важно, но ако вземеш тази мога да ти кажа,че този цвят носи много на мръсотия Моята е същата и поради карантини ала-бала 2 месеца не е къпана,но е кат нова . Без значение дали я вземеш или би било полезно да пуснеш тук какъв е резултата от проверката на VIN.

Имай предвид,че ако решиш да я газифицираш двигателя е с директно впръскване и е по-трудно.Нямат много опит с това газаджиите. Някои от колегите тук във форума сложиха полски газови.Има тема за това, може да потърсиш в тази секция.Инак ако караш на бензин я дават по-икономична от моя R20 .

Не мисля,че бъркам.Освен ако човека не е продавал друга същия модел,цвят и цена.Понеже Ямбол ми е близо се чудих дали да не видя.Понеже колата е американка как точно я е докарал на ход? Може би някой преди него я е вкарал в Европа? Обявата може да е от месец,защото е изтекла и я е качил отново или пък е ход от негова страна,понеже когато изтриеш обява и я качиш пак тя излиза по-нагоре при търсене. Почти съм сигурен че щом колата е американка ще има подробен репорт в Carfax до един момент(предполагам момент на удар).И да, почти сигурно е с директно впръскване.Като отвориш капака ако видиш надпис EARTH DREAMS значи 100% е с директно впръскване.И да е удряна не е страшно просто трябва да видиш колко е силен удара. Не знам дали ти е важно ,но мисля че няма парктроник. Има обаче странична камера,която не е описана в обявата.Монтирана е на пасажерското огледало. Ако може да ти помогнем питай. Поздрави и успех.

Здравей, Не съм гледал колата, но когато купувах моята през февруари тази обява и тогава беше в мобиле. което не значи нищо, може би просто поради пандемията да е трудно да я продадат. Предполагам,че е удряна но това може да се разбере. Предполагам знаеш,че е америакнска и скороста е в мили,а градусите във фаренхайти.Разхода пък е в галони. Инак двигателя е хубав и има повече коне от моята, но е със CVT кутия.

Здравейте, Мултимедията ми е 39100-T1V-E61-M1 .Това е таблета Fujitsu на фейслифта при CR-V. Предстои ми откачане на акумулатора, а нямам кода на мултимедията. Изчетох всичко във форума , но чрез https://radio-navicode.honda.com/ не става. Когато там вкарам VIN-a си ,понеже е европейски пише,че такъв не съществува, а ако вкарам америакнски или канадски ми излиза,че VIN не съответства на модела на мултимедията. После пробвах чрез https://www.digital-kaos.co.uk/ ,както някои от колегите правиха.Съответно обаче по VIN и серийния номер не им излиза и човека с nickname Shooting ми иска dump файл.Понеже на мен това нищо не ми говори порових, но не открих как става и го помолих да обясни как да взема тоя файл от мултимедията.Отговори ми,че щом го питам такива неща общо взето му губя времето. Като изключим че това ме подразни искрено, може ли някой от вас да е научил нов метод да си взема номера или ако знае как да извадя прословутия dump файл? Ако не стане ще пълня гушата на Бултрако за съжаление Благодаря предварително!