AzSum

И как решаваш проблема с неравномерото износване на предните и задните?

@seisivan последен сезон на зимните ще ми е. и се чудя дали да не скоча на целогодишни и да продам летните си. Би ли споделил точния си модел и в какви температурни амплитуди си карал? Как са зимите и летата в Есен? тая година в България имаше дни с 40+ градуса, а някой зими са до - 20. Случвало ли ти се е да се изкачваш до някой курорт в снежна обстановка и т.н. За лед каза,а кал и дъжд? Понеже съм доста доволен от летния си Nexen N'fera RU1 ако се реша на всесезонни бих взел пак тази марка ако има положителни отзиви за всесезонни.

Когато е на Р или N няма звук,т.е. изключвам възможноста да отворя капака и да чуя звука. Ремъка изглежда наред, но не е сменян никога.Колата е на 87К и я купих в гаранция от първи собственик и по книжка мисля дават само да се огледа визуално ремъка на тия километри. Преди два месеца регулирах клапаните и ги карах да го видят.Оборотите не играят роля за силата на звука. Но може да пробвам да го намажа с някакво веро или да пръсна с WD40 да видим. Ако няма други догадки ще направя опит да запиша звука, но трябва да е в движение.

Здравейте, Ето че след 2 години каране се появи и първи потенциален проблем. Колата е CR-V IV 2015 г. бензин с двигател R20 A9 на 87 000 км. Карам я от 2 години и обслужвам всичко в срок, а двигателното масло и по-рано ( на около 7 к) От около седмица при студен старт в първите 200-300 м се появи скърцащ/свирещ шум .Имах подобен при липса на хидравлична течност на една Тойота. Тук обаче рейката е електрическа и нямам казанче за хидравлична течност. Имам усещане,че когато шума се появи го усещам като държа волана ,но може и да греша.Нямам вибрации и трудности с въртене на волана ,нито индикации по таблото. Сякаш се изразява по-характерно ако при потеглянето изкачвам височина.Шума се появява след първото палене през деня докато мина около 300 м и после изчезва, но на моменти е доста силен.За съжаление няма как да го запиша за момента, но ако се наложи ще опитам. Ако ида в сервиз няма как да им го демонстрирам.Обмислям да изчакам докато стане постоянен, но се страхувам да не влоша нещата. Чудя се за рейката, но няма хлопане или някакви сигнали макар да не съм специалист. Ще се радвам ако споделите идеи в какво може да се крие проблема? Благодаря предварително! Поздрави А.

Ако е фейслифт ще е CVT,ако не - 5степенния автомат. За 2.0 т.е. Европа има и фейслифт до 2016 с 5степенния автомат.Аз съм така.

Щом ти е толкова висока скороста наистина няма как. @Pspet Преди да идеш в Бултрако включи на S и се опитай само с перата да боравиш да видиш дали няма индикация и да се покажат номерата на предавките в прозорчето. Ако и това не помогне може би ще трябва някой по-компетентен сервиз да посетиш.

Да, когато използвам перата си изписва номера на предавката . При спускане защо не използваш асистента за спускане ако е толова стръмно? Не,че аз съм го използвал някога, но пък на 2ра толкова време не ми звучи добре.

Когато си на S може да караш изцяло с тях. Когато си на D не е добре да се използват постоянно. Да кажем ако изпреварваш и нямаш достатъчно мощност може да слезеш една надолу. На таблото вляво долу има едно прозорче ,което обичайно е тъмно. Когато промениш предавка чрез перото там светва предавката на която си.

Минавах преди 2месеца реглаж. Момчетата от сервиза бяха изключително любезни, което ми направи добро впечатление. Относно реглажа казаха,че е имало лека нужда, но аз няма как да преценя.И преди и след реглажа нямаше промени в поведението на колата. С гарнитурата струваше 120 лв.

Не съм наясно с фолио-то.Виждам разни детайлинг фирми вече слагат на далеч по-скъпи коли, но не знам повече. А и трябва да се премахнат вече появилите се драскотини.Но ми даваш идея.Благодаря.

По принцип си прав, но това го забелязах след 300 км и вече я камилата, я камиларя. А и за препарат решаващ проблема за 10 лв хич не ми се занимава със застрахователи. Повече ме дразнят драскотините от врати на паркинга и някоя умишлена драскотина от комплексар. Там нямам решение още.

Надявам се,че всичко ще е наред. Би ли качил няколко снимки да се порадваме на визията?

Четох една подробна статия как допълнителното крило влошава аеродинамиката и прави колата нестабилна в някои ситуации. Проучи този ввъпрос предварително. Инак създава доста приятна визия на колата.

Здравей,Младен, Когато купувах моята беше изскочила една тестова в Пловдив и подробно я обсъдихме по телефона с търговеца на Бултрако. Човека беше отзивчив и отговаряше подробно на всичките ми досадни въпроси. Бях извън страната и се уговорихме за една дата да ида да я тествам. Два дни преди да ида човека ми се обади,че се извинява, но управителя им от София решил да я остави за себе си и я свалят от продажба. Според мен колата ще е читава като качество на екземпляра, но конкретно тази е с прекалено висока цена за това ниво на оборудване и ръчна скоростна кутия. Все пак за цената ти си преценяш. Дано съм бил полезен. Поздрави А.

В допълнение искам да споделя, че след като третирах с препарата и следи от клони по боята ,то те избледняха. Не изчезнаха напълно, но със сигурност станаха по-бледи. Все пак препарата не е предназначен за това, но реших да експериментирам.При малко свободно време ще ги мина още веднъж. Поздрави! А.

Да дам обратна връзка и да благодаря на @mysticchannel за препарата на Ma-Fra. Хора, това нещо изчисти превъзходно смолата. Изключително ефикасен препарат! Дори някакви клони бяха охлузили колата и минах върху следите им да видя какво ще стане, но утре ще видя резултата. Но за битума това е решението !

Здравейте, Уикенда пътувах и някъде правиха ремонт на пътя. Понеже кърпиха дупки по краищата на новоположения асфалт имаше смола/битум. Колата преди мен мина през него и в резултат на това ме опръска. Появиха се множество ситни черни точки от смола по фара,капака,бронята и предното стъкло. Ако някой колега се е сблъсквал с този проблем и има практически опит ще се радвам да сподели. Благодаря и поздрави!

Супер, аз също обмислях този вариант ,но ме достраша за зимата. Ще се радвам да споделяш отзиви как се държат. Ако не греша около 300 лв им бе цената нали? Инак е много досадна смяната на летни със зимни и в моя случай си вървят по едни 120-140 лв за смяна само на година,което не е за пренебрегване.

Не мога да ти помогна за Sumimoto,но ако искаш виж в темата при 3та генерация, доста време обсъждахме всякакви варианти. Аз взех миналата година https://www.bggumi.com/eshop/productinfo/1/325010220343109/. Да използвам случая да те питам на лепенката на шофьорската врата какви са допустимите размери при теб? В моя случай има само R18 225/60.

Както се вижда на снимката при мен този бутон е EJECT и друг номер няма.Използвам го за да извадя таблета и да имам достъп до CD слот-а.При вас не е ли така? Сравнявайки номера на версията таблета е RC8 MATRIX,но и там има 2 варианта.Явно ще чета внимателно линка ,който си пратил към темата.

Не схващам как да разбера от тия таблици? Инак андроида ми е 4.04.

А финално успя ли да инсталираш нещо? И какво се случи с орогиналната ти навигация?

@evgeniymanev има ли промяна при теб във връзка със звука от АТ? При мен отчетливо си го има при първа предавка и изчезва при високите.Прави ли обслужванe? @ZiiRO при теб все така ли е звука? Откакто Евгений отвори темата ми вкара мухата и сега дебна внимателно и аз

Имаше някъде във форума подобна тема от колега с модел 2013 мисля,който имаше проблем с AWD и след ъпдейта се хвалеше ,че изкачва някакъв баир,който не можел преди това. Аз съм с 2015г,но както писах само веднъж ми се е наложило да сработва(макар и безпроблемно). По мое мнение със ски ваканции и лек офроуд няма да имаш никакъв проблем, но избягвай излишни и ненужни каскади в разни ниви и гори. Колата е по-насочена повече към асфалт, а и гумите са много сериозен фактор наравно със задкормилното устройство.

Здравей, Успех в намирането. Само веднъж ми се е налагало и то не в сняг ,а в песъчлива почва и ме измъкна без проблем. По-скоро исках да ти споделя,че има и такива само с предно предаване.Да внимаваш каква купуваш. Поздрави