AzSum

Явно не е активирано или нямам.Има логика да не е активирано,понеже собственика беше жена и едва ли се е вълнувала Опитвал съм много пъти това ,което е описано на стр.365, но го нямам като опция. Не съм пробвал това от пост №2 , ще видя дали ще работи при мен. P.s. И как е Субито? Да не иде то при сина накрая

Поръчах същите пера от същия доставчик, също тип D, 10mm. Дойдоха за около 25 дни. Отбелязвам,че колата ми е 4 генерация и пасват и чистят (поне към момента) идеално. Има лека разлика с оригиналните Mitsuba при едни зъбчета, но това не е проблем и не влияе на работата им. Най-трудно бе да сваля старите. Неприятното при доставчика е ,че не може да комбинираш различни размери в една доставка , а и не отговаряше на съобщенията. В крайна сметка платих доставка и за 2та размера, но с оглед разликата в цената си заслужава.

@ivan_m Аз съм чел 10 пъти ръководството, но не намирам такава опция при моята кола, което е много странно при положение,че е Premium . Въпроса е дали нямам или аз не го намирам? На теб излиза ли ти тоя брояч? Поздрави

По ILSAC GF-6A е ,но снимката е стара и затова на тубата е ILSAC GF-5 .Като сложат новата снимка на тубата ще си има и USVO ,както и ILSAC GF-6A. Казаха и, че са официален представител за България от 2 години. Аз обаче планирам днес ако ми остане време да ида в някой техен сервиз да видя физически тубата коя е и от кога е маслото.

Говорих с AUTOBOX. Твърдят, че снимката е стара , а тубите са с надпис USVO и сега след обаждането ми щели да сменят снимката ,за да не се заблуждават и други клиенти.

Загледах се в RAVENOL DXG SAE 5W-30 и се зачудих следното за което моля някой поясни ако знае. В ato24 на тубите има надпис USVOR , който обаче липсва поне на снимките във всички сайтове, които го продават в България. Конкретно визирам една промоция в Аутобокс, която ми хвана окото и се чудя: https://autobox.bg/avtomobilni-masla/motorni-masla-za-leki-avtomobili/motorno-maslo-ravenol-dxg-5w-30-5l-gift Пишат ,че маслото е по технологията USVOR ,но липсва надпис на тубата? Отделно описват модела на маслото :МОТОРНО МАСЛО RAVENOL DXG 5W-30, т.е. липсва SAE ,както го пишат в ато.де С оглед горните 2 разлики дали маслото е същото или е друг вид/стар модел? Едва ли Autobox продават ментета, но защо има разлика в опаковката? Някой скоро да е пазарил от там? Поздрави

Ето това е изключително важно.Аз така харесах Хондата преди да почна да чета що е то. Аутбека бензин ли е? Не знам много за Субару и дали въобще имат дизел де. Ако имаш възможност му го остави ако така или иначе ще му купуваш кола.Карал си я само ти, познаваш я,поддържал си я и т.н. Единствената подробност е дали той я харесва или иска друго Чакаме ревю-то ти. А има ли нещо "фантастично" в хибрида като екстри изключвайки двигателя? Той не е plug-in хибрид нали?

Честито ! Лека и безаварийна Тъкмо се чудих къде изчезна,а ето я и причината. Ако не е тайна какво ще се случи със CR-Vто ? Или го даде на Бултрако като вноска по Субаруто? Бултрако май продават Субару ,предполагам от там си го взел. Ще е интересно ако ти остане време да направиш едно сравнение между новата и старата.И какво те отказа от хибрида? И се надявам,че ще намираш време да се появяваш тук.

Относно реглажа в моето ръководство(за IV gen) пише,че се прави на 80 000 км първия път, а после на 40 000км. А ако си на газ пък задължително.Ако колата ти е на 127 000 км и нямаш сигурна информация,че това изобщо е правено,бих те посъветвал да не чакаш и да не пестиш от това.

Погледни отдолу забележката на самия линк, който самия ти си постнал ,а именно : NOTES • Alternative recommendations: Signature Series Synthetic Motor Oil 0W-30; Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 / XL Synthetic Motor Oil 5W-30 / OE Synthetic Motor Oil 5W-30 Capacity: 3.7 litres Освен това говорих с дилъра на Амсойл, той ми препоръча Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30 ,без да съм поставял ограничения или претенции за цена. Преди да купя тази гледах няколко от Германия,които гаранционно бяха обслужвани с 5w40 ,а едната и с 10w40.Тук в Бултрако знаете също,че слагат 5W40. Поисках оферта и от сервиза на Хонда в Стара Загора,който до скоро бе официален.Те също ми оферираха 5W40. Преди време се консултирах и с @fenabg ,който ми препоръча 5W30 или 0W40( сега малко ме обърка като вкара в играта и 0w30 ) ,конкретно за България. @dandilov също е на мнение за 5W30. Благодаря и на двамата! Още един човек,който е създател на ютуб канала на Хонда също е за 5W30. Да, знам че по всички таблици и препоръки на производителя е 0W20, но прегледах и някои официални сайтове на марката и примерно в Honda.ie излиза това : https://www.honda.ie/Page/210/honda-genuine-oil-application-guide т.е. за моя бензинов агрегат дават 0w20 или ако е стар и за high performance 5w40.Само да отбележа ,че 0w30 го препоръчват за дизел, а не за бензин. В същия сайт дават подробно обяснение за масло за всички двигатели и ето какво пишат за бензинови двигатели(за Западна Европа): For all petrol engines, excluding Hybrid models, the recommended oil for Western European driving conditions and weather conditions is a semi-synthetic motor oil meeting the minimum specification ACEA A1/B1. The recommended viscosity range is between 0W-20 to 10W-40. Ето това според мен е разковничето,че всеки слага каквото реши па дори и 10W-40. Друго важно е, че на моята капачка на двигателя не пише, че маслото трябва да е 0W20 , както чувам ,че е на някои от колегите с R20. Нямам специфицирано масло. Ето така стигнах до моята залатна среда. Ако преценя,че колата стане по-шумна, появяват се вибрации , пада нивото на масло или други принзаци ,че съм сгрешил в избора си мога и да го сменя с друго. Все пак аз вярвам,че каквото и да е ако го сменям на 6-7 000 км или година едва ли ще е толкова страшно. И ето така един невежа като мен в тази област стигна до "златната си среда".

Понеже нямам претенции за задълбочени познания в областа на двигателните масла(камо ли пък капкови проби) се наложи да почета повече и да се опитам да систематизирам за себе си цялата информация. Съответно получих и мнение от някои от вас за което съм благодарен. В крайна сметка стигнах до извода,че нищо не е черно или бяло. Никой не може да е сигурен и да отсече, че за даден двигател маслото(вискозитет,марка и т.н.) е това и край. По-скоро има нещо като златна среда. Затова аз реших,че за мен и моя бензинов двигател 5 годишен R20 нa 78 000 km златната среда е 5W30. Спрях се на следните 2 модела: https://www.ato24.de/de/amsoil-signature-series-5w-30-synthetisches-motoroel.html https://www.ato24.de/de/ravenol-dxg-sae-5w-30.html И мисля да започна с Амсойла със смяна на 6-7 000 км или година.

Carpera, стига бе човек. Приеми, че не на всеки (в случая аз)ми се цапа , не мога да намеря канал, нямам стойки за повдигане, време и т.н. Предпочитам да дам 20 лв и да гледам как хората ми го сменят с МОЕ масло и МОИ филтри. И за да не е поста ми изцяло имам въпрос. При положение,че колата е на 5 г., досега е обслужвана с 5W40, а сега ще мина на 5W30 да очаквам ли да почне да гори масло и да се налага да доливам от смяна до смяна? Към момента нямам такъв проблем и не мърда.

Къде в Стара Загора ще ти го сменят колега? Понеже и аз умувам върху това.

Aliexpress са посредник между клиента и търговците. Те задържат парите докато стоката дойде или мине срока в който клиента е защитен.

Брей , хвърли ме в размисъл.Имам едно избледняло стикерче дет се чудих какво е,дали няма да е то се чудя.Ще питам предишната собственичка.Макар,че тя не знаеше даже какви екстри има.

Здрасти, тоя ПИН кога го иска? Ако сменя акумулатор ли?Че имам навигация ма не знам да имам код?

Нокиан-а също беше добър вариант, но доколкото си спомням явно модела беше по-стар и междувременно изчезнаха от магазините. Освен това имаше много отзиви,че бързо се износват. Инак си имаха своите достойнства. Фалкен-а според мен бе фаворит, но около 160 лева разлика се получаваха за 4 гуми . Нексен-а вече ги сефтосах с една яка видия забита в гумата, но не беше спаднала и не знам колко време съм я търкалял с нея

Бях набелязал няколко модела. След това след дълго четене на ревюта от потребители, характеристики и тестове направих сравнителната таблица, която прилагам. В крайна сметка купих тези : https://www.barzgumve.com/product/Nexen/N-Fera-RU1/R-270200 Няколко хиляди километра навъртях.Досега се държат добре, не са шумни, имат и борд за предпазване на джантата. Преди да ги купя изчетох доста ревюта по чужди сайтове. В крайна сметка се колебаех между Nexen-a и https://www.barzgumve.com/product/Falken/ZIEX-ZE310-ECORUN/R-386931 Заеади ценовата разлика взех Нексен-а, но както се вижда в таблицата за Фалкена имаше само суперлативи. Ти си прецени, дано съм ти бил полезен.

Успя ли да направиш разлика между предните седалки след като почисти едната? Доколкото разбирам ти поръча продуктите с белия етикет, нали?! Би ли споделил какви са тези на SONAX и Ma-Fra? P.s. Off topic От няколко месеца ползвам течност за чистачки Sonax и никога не съм бил по-доволен.

Ама и ръцете ми са леви

Аз обикновено използвам GGBG.Варианти много.По-скоро се чудя отде да намеря сервиза дето иска да работи с мои консумативи

Да добавя и своето колебание и аз. Колата е 2015 R20 на 76 000 км. Купувана нова от Бултрако и винаги обслужвана там (естествено с 5W40) . Сменяно е на 10 000 км и не забелязвам да яде маслото. Понеже вече е моя и гаранцията изтече преди няколко месеца умувам за масло. Да продължа ли с 5W40? или 0W20? Някои колеги препоръчват 5W30 и 0W40. Събирам мнения. Карам спокойно и основно градско, не повече от 10 000 км на година. Всички мнения са полезни. Благодаря.

CR-V произведени в Европа са с голям стъклен неотваряем таван. Тези идващи от Севрна Америка са с малък отваряем (мисля ръчно) шибедах. Да, аз карам 4та генерация и имам пера. Ако при 3-та няма опция , то без да искам съм ви заблудил.Съжалявам. Относно LKAS най-добре се използва на магистралата. Нейната идея не е да оставиш волана и да използваш ръцете си за друго (въпреки,че тя си върти волана ако излезеш от очертанията), а да те информира ако тръгнеш да напускаш очертанията без сигнал, т.е. ако си заспал или разсеял. Ако подадеш мигач и смениш посоката тя си мълчи ,но ако завиеш без мигач ти сигнализира. CMBS също за мен е полезно дори в градски условия,а него със сигурност го има и при 3та генерация макар и мисля само по поръчка. Без значение Хонда или друга марка мисля,че може да се генерализира ,че ако си е обслужван в срок то 200 000 км са нищо за един атмосферен бензинов мотор. Имах и стара бензинова Астра на над 400 000(само аз й навъртях 250 000) км и никога ама никога не ме е оставяла на пътя. И Продължава да служи на новия си собственик. Ако не си притиснат от времето изчакай да излезе твоята кола. Аз чаках около 6 месеца. Лошото е,че идва момент в който се изнервяш и ръцете почват да се сърбят и тогава човешкия мозък е склонен да направи глупост да купи нещо просто да си начеше крастата

Понеже и аз така смятах мога да ти гарантирам,че след точно една седмица ще си размислил. Изключително рядко я отварям. Лятото пече, зимата лъха хлад от нея По-скоро е за преходните сезони или както беше писал @ivan_m това е екстра за пътниците отзад.Съгласен съм. Ако изключим автомата,аз бих казал,че за мен най-добрата е екстра е ACC.В комбинация с LKAS прави пътуването изключително лежерно. Принципно с перата на волана пак може да сменяш скорости.