AzSum

Дай примерен линк ако ти е удобно да видя как се казват, за да почне едно ровене

За да не отварям нова тема нека използвам тази за следното. Някой разполага ли с устройство,което записва докато колата е паркирана и с неработещ двигател? И как се захранва? Идеята е, ако някой те удари на паркинг и изчезне примерно ? Виждам,че някой видеорегистратори имат някакъв G-sensor, но не разбирам изцяло дали той помага в такива случаи?

Относно чистачките и на мен ми се наложи да карам на дъжд още като купих колата и се връщах от София.Нямам шум и работят нормално,но потвърждавам,че замазва дъжда и то обилен такъв.В същото време,ако използвам течност от чистачките чисти добре.Още не съм стигнал до там ,но ще проуча и това. Да ви развеселя с една случка още от първия ден. След приключване на сделката си тръгнах и спрях да заредя на ОМВ на 70 км на магистралата. Отивам да плащам и казвам шеста колонка.Момичето ми предлага кафе ала-бала и казва готов сте. 25 литра дизел нали? ...онемях..КАКВО??????? О,грешка бензин е.Очевидно вече нямате нужда от кафе .Весело й беше ,но сърцето ми прескочи няколко пъти

Ако имах само летни може би и аз щях да ги сменя с целогодишни. Но пък зимните като гледам ще изкарат поне няколко зими и вероятно поради това ще взема нови летни.Много ми е досадно обаче да сменям 2 пъти годишно гуми,признавам си

Разсъжденията са ни сходни,просто мислех върху вариант след като зимните си заминат да продължа изцяло всесезонните . Относно тия с които си пробвал ли си ги зимата на типични за сезона условия? Сняг и кал? Не говоря за офроуд, аз ще си карам по асфалт.

Да.Тези дни ще видя табелката на колата.Моля те да споделиш мнението на гумаджиите,а ето какво намерих набързо като отзиви за модела: https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Ultrac-Satin_2.htm

И аз трябва да се ориентирам към същото. Избистри ли ти се в главата конкретен модел? Или оставаш на Vredestein Ultrac Satin? Още не съм поровил в колата да видя какви са другите допустими размери.Имаш ли представа?

Да съживим темата.На вълна летни гуми съм. Купих колата със зимни,които са R18/225/60 .Дилемата ми е дали да купя летни или да взема целогодишни,които да ползвам като летни ? Марки?

edit

По принцип знаеш,че градското,а и междуградското са много относителни.В смисъл София е едно,при мен би било друго.Поради малките разстояния в Стара Загора очаквам,че няма и да загрява колата, а аз вече ще съм стигнал крайната точка. Задръствания,газ-спирачка всичко дава отражение.И аз очаквам неприятни изненди Ще видим. Живот и здраве събота съм решил да направя един воаяж междуградски и да направя точна засечка и то не по борд компютър, а пълно-пълно и ще споделя. Хубавото е ,че R20 A9 e перфектен за газ. Не ми се слага,но ако минавам много километри на висок разход ... Относно шума на мен ми прави добро впечатление. Но там зависи с какво се сравнява и на какво си свикнал .Примерно е изключително по-обезшумено от служебните ми Фиат и Опел, но пък е по-шумно от предишното ми Ауди А6 С7, но там вече е друг клас. @tenev Благодаря.Аз намерих същото даже и на български, но не намирам логика с някои неща така,че ще сравня и английското обяснение.

Първи основен въпрос ми възниква въпреки,че внимателно четох ръководството: Каква е разликата между режимите D и S ? S= Sport ли?Като включих на S колата стана по-динамична. Чета ,че при S предавките се въртят между 1 и 4 и,че там мога да карам постоянно с перата докато при D предавките са до 5 и мога да използвам перата в случай на нужда за кратко? И как аджаба се активират тия пера? Вчера докато бях на D натиснах - ,но не слязох една предавка надолу? Както и нищо не ми изписа на малкия дисплей където би трябвало да пише M и предавката ,която си избрал. Имам чувството ,че с гугъл преводач е превеждано.

Привет на всички! След около 2 години доживях и аз да съм собственик и официално да се добавя към Хонда общноста. В голяма степен това се дължи и на вас. Досега предимно четях и рядко коментирах.Рядко съм попадал на форуми като този,които са неизчерпаем източник на съвети ,идеи и мнения. Тормозил съм някои от вас с множество въпроси и молба за съвет за което ви благодаря. В началото обмислях FR-V,после станахме 4ма вкъщи минах на идеята за CR-V 3gen и накрая реших да инвестирам повече и да скоча на 4 ген. Колата е 2015 г. facelift на 73 000 км Premium ниво на оборудване.Двигателя е добрия стар R20A9,което доста наклони взените в избор на тази.Бях скочил да си внасям от Канада, но накрая взех тази от първи собственик. Тепърва ме сърбят ръцете и очите да чета и човъркам из нея.Много неща гледам като голям камък и се чудя за какво са. В колата имам книжка за Honda connect и друга за това кое кога се сменя и т.н. ,но нямам генерално ръководство за цялата кола и всички копчалъци. Някой може ли да помогне? Имам купища въпроси, но ако намеря ръководство ще отпаднат доста въпроси.Естествено благодарение на форума открих едно ръководство за модел 2013 и на първо време ще свърши някаква работа. Впечатления все още нямам ,кой знае какви понеже навъртях вчера 300 км основно магистрала.засега забелязах следното : Нека започна с недостатъци : 1.Очаквах,че не е много бърза, но ми идва прекалено мудна.Все пак съм сигурен,че все още не мога да използвам автомата както трябва. Не знам как да използвам перата и S дали е спортен режим, но видимо се подобрява като мина на него.Знам и ,че кутията се адаптира спрямо шофьора така,че нека мине малко време. Досега шофьора беше жена 2.Сякаш огледалата не се прибират от дистанционното, а само от бутон.Може и да е до настройка. 3.Друго засега не ми прави лошо впечатление. Предимства до момента: 1.Много ми хареса колко точно сменя сама къси и дълги. 2.Навигацията е много точна и разширена. 3.Доста е безшумна, а четейки коментари предимно за трета генерация очаквах да е шумно. 4.Интериора е много красив и всичко е разположено лесно и достъпно,изключвайки факта,че не знам кое за какво е 5.Вътрешното пространство е много добре оразмерено.Карал съм по-големи джипове,които вътре са тесни.Багажника е супер ,че досега нон-стоп псувах като пъхах бебешката количка в старата кола.Количка за 1500 лева а вече я направих на гъз с извинение от драскотини и ожулвания Тепърва следва да трупам впечатления ,както и да изникват въпроси. Хубав ден на всички!

Звучи супер! Дай боже скоро да се обзаведеш с нов хибрид Колко е гаранцията на батерията? Тествах едно СHR и в разговора продавача в Тойота,който ми е познат сподели,че живота на батерията е около 12години. Нова такава към момента струва 6000 лв.

Гледах клипове в ютуб как става.Би трябвало да може, а не знам дали и чрез HDMI не може да стане.Мисля имаш такъв порт.

А пробвал ли си да направиш screen mirroring между телефона си и дисплея? Т.е. да ги сдвоиш и да си използваш примерно google maps от тел за навигация?

Да разведря обстановката с една къде шега, къде истина за десния волан в България. Та да попитам хората с десен волан как си вземат билетчета на паркинга на Лидъл?! P.S. макар гледайки обелените буфери си мисля,че на много хора дори левия волан хич не им е предимство в този случай

Здравейте, момчета! Моля да хвърлите око на следната обява и ако някой има от Плевен ще съм благодарен да даде отзив за продавача. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21578991135800359 Доста съмнителна ми е обявата.След кратко проучване има лоши отзиви за друг търговец намиращ се на същия адрес.Дали не е един и същ?Сигурен съм ,че колата не е докарана на ход както пише.Освен ако не е докарал едновременно 10 на ход.Има публикувани 10 обяви за ден и всичките на ход докарани :)))) Предполагама,че и колата е 2013 а не 2014 ,но да видим. Инак като изпълнение е много добра,само бежовия салон ми липсва.

Относно навигацията не можеш ли да споделяш екрана на телефона си на дисплея и от там да ползваш гугъл мапс ако се наложи? Така правих на предишната си кола.

Пожелавам ти да нямаш никакви грижи и да си я караш с кеф Предполагам,че твоята е от САЩ/Канада ? Правил ли си проучвания дали имаш някакви специфични части или нещо друго,което ако се наложи ще намериш по-трудно? Други разлики,които ти пречат?

Под код имам предвид номера на двигателя.Както примерно бензиновите 2013 и 2014 произведени в Англия са R20 A9.Някъде по купето имаш такава таблека и там го пише.А вероятно и на доста други места, документи и т.н. Относно дюзите нямам идея.Нито цена,нито колко са.Основните му опасения бяха : как ще се отрази уредбата на дюзите и как ще е разхода.Още нямат много опит с фейслифтовите 4 ген.Обаче спомена и че уредбата е доста скъпа,т.е. почти 2 пъти цената която споменаваш.За това питам и какъв ти е двигателя, да не би да не си със многоточково впръскване, а да си със стария двигател за който се знае,че работи добре на газ.

А какъв е кода на двигателя ти? Хората ,които ти сложиха газата споменаха ли нещо за бензиновите дюзи? Питам понеже скоро се консултирах с газаджия и спомена, че има риск за бенз. дюзи и не дава гаранция дали след време няма да се скапят? И ако не е тайна цената на газовата пак ли е около 1700 лв?

Ако може да съм полезен с цифри да кажа и аз миналата година за каско в Лев инс. Оцениха колата на 67 000 лв макар, реалната стойност да е с около 10-15 к повече. Имаха изискване да се сложи имобилайзер, но понеже колата е нова и е гаранционна в този случай това изискване отпада. След 3тата година обаче ще стане задължително.Поради факта,че колата е нова по default каското е с доверен сервиз официалния сервиз на марката.Така ,за да обобщя цифрите са следните: Оценка 67 000 лв. Вноска автокаско+ГО : 1х652 лв + още 3х640 лв.Тотал 2572 лв ( може да бъркам с 10-20 лв понеже цитирам по памет). За същите условия повечето от другите застрахователи ми предлагаха около 3200 лв. И тук е момента за който @Emicha загатва. Тъй като беше започнато каско в Лев инс от предишния собственик, за да не ме изпуснат получих 2 отстъпки: една от Лев Инс и втора такава направи самия брокер от своя си %. Интересен ми е и друг факт който наблюдавам. Застрахователната премия пада много малко и никак не правопропорционално на застрахователната оценка. Пример: Мой приятел застрахова колата си на оценка 33 000 лв за 1600 лв +300 за имобилайзер(който малко след това му направи проблем и не можа да я запали). Та има възможност за преговори и гъвкавост. Най-важното е в случая да пожелая на никой от вас да не му се налага да разбере колко е надежден и добър застрахователя му

Между другото така ми казаха и в Бултрако.Че единствения ми шанс е ако е минавала сервизна акция да засечем километрите.Но аз не зная дали 4 ген. минават на тази акция. И аз се надявам, но взех да губя търпение.Сърбят ме ръцете.Най-много да влизам във филма да ходя сам в Германия.Тук има една друга вече с всички екстри и навигация и уж на 85000 км.Продават я СИМАУТО.Но разбираемо съм изключително резервиран към БГ автокъщи.

Така беше и в България, но сега заради GDPR никъде не искат да казват и се пазят.Скоро имах случай питах за мой приятел в AUDI.Дори и да си платиш не искат.Единствено ако присъства собственика на автомобила с теб са съгласни.

Завеждал съм щети в Булстрад и Дженерали.Случките са преди около 10 год : 1.Булстрад- камък от камион ми счупи фара и някой мизерник ми бе надраскал с ключ колата. Закарах я в доверен сервиз и всичко стана бързо и качествено 2.Дженерали - откраднаха ми странично огледало. Не признават кражба на части. Посъветваха ме да бия един крак на огледалото все едно е станал инцидент и тогава ще платят. В крайна сметка аз ти препоръчвам да заложиш на компания в която имаш приятел.За съжаление това е най-разумно в нашата държава.