Emicha

http://fusesdiagram.com/honda/fuses-and-relay-honda-cr-v-2002-2006.html http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_5v.htm#158830

Абе, че "не знам" - е ясно, но пък усещам когато нещо задържа и само тогава си горя ръцете.......

Нещо ми намирисва, че може би е била разбивана - иначе как ще караш с изваден ключ, а не ми се мисли, ако в движение волана се заключи!

Цецо кажи, че не се сещам защо ги проверяваш( говоря за това удебеленото).

Честитоооо.... откриване на проблема ! За пореден път се радвам, на мисълта на оня умен човек, за който ти писах по-нагоре:

И това е вярно, но от значение е и качеството което се вкарва. Ако си мислите ,че само тук има ментета, а на острова няма - много се лъжете.

Ами, опитвам се да кажа, че ти караш бензинова Хонда и мнението ти за к. съединителя е за такава, а тук се говори за дизелова и к. съединителя е само LUK. Каквато и да е опаковката, вътре е едно LUK - и важното е, да не е много голямо дърво.

Сега, дай да не не объркваме колегата - ама наистина ! Твоята сага , със съединителя я знаем, а ти не можа да разбереш (или не искаш), къде е заровено кучето. Ама всичко е личен избор и щом така си решил, това е твое право. Що не сложи трети - примерно Exedy , както съветваш и да си решиш проблема ? Japanese fever - това какво харесваш, какво предпочиташ и на какво би заложил е едно, но в случая говорим за съвсем друго. п.п. Може би , аз съм един от първите тук - писал, или сменил цял комплект , закупен от уж най-фалшивата фирма, продаваща ментета "ЕВРО 07", пък вече близо 80 х.км. нямам проблем.

НЕ, не съм съгласен Нека лампата да я няма - няма ли я, за какво ще се грижиш ?

То може би, маховика е тръгнал, но смени всичко. А какъвто и да вземеш, (независимо от опаковката) все ще е LUK (коментирано е вече), ама гледай от къде ще го взимаш, за да не попаднеш на някое менте, или някой рециклиран, че май имаше такива случаи.

Дааа.... ,както и предположихме - малка тъпотия, която създава големи проблеми ! И да, това е много важно и е разковничето, за много от уж нерешимите проблеми, които ни късат нервите: Дано, тази лампа - никога повече да не ти светва

При мен, беше малко по-различен проблема и грешките бяха други, но питането ми за филтъра беше породено точно от моя проблем и тема, но ако искаш прочети: Сега доколкото разбирам, при теб се получава някакво ограничение на оборотите - примерно при настъпване стигат 4к и не може повече , но ако продължиш да натискаш ти светва чека и те вкарва в някакъв ограничителен режим? И реално какво се случва, като караш примерно в задръстване, както казваш с 20 км/ч? Връщам се на пост №6 И не мога да те разбера за ДПФ-а - че си го чистил при Дунев е ясно (което според мен е все едно, че не си го чистил) , но после премахнал ли си го и ако да, да не би да са омазали нещо при софтуерното премахване? п.п. На моменти пишеш оскъдно с недомлъвки и трябва да се гадае, а за правилното решение на даден проблем, е важна точната и добре описана информация с подробности.

Жалко - а какво казаха от Бултрако ? И един два въпроса: Твоя горивен филтър е - филтриращ елемент в метален корпус, или си е метален филтър като при стария двигател? Какво имаш в предвид, под точка 3 - за какво резервоарче питаш? Относно точка 4 , за СРВ след 2011г. с този двигател, имаше сервизна акция за промяна на настройките на горивната система, та предполагам и за Акорда ще важи това, но трябва да питаш. п.п. Да знаеш ,че ще излезе някоя тъпотия и при теб, както се случи при мен.

Не че нещо, но "изтрепахме" всички останали форуми !

Това приплъзване което го имаше преди смяната, сега изчезна ли ? Относно претрисането - и при мен на двойката го усещам понякога, когато потеглям на първа, но това го забелязвам, ако отпускам бавно педала на съединителя, ако го отпускам малко по-бързо няма проблем. Всички тампони и при мен са наред. Не съм открил от какво може да е, но предполагам че се дължи евентуално на някакви леки луфтове , я по кардана и дифа , я по полуоски и карета, я по кормилната кутия, но понеже не го прави постоянно и съм свикнал, не се филмирам , а си карам.

До началото на Февруари , или включително Февруари - защото има разлика и ако имаш протокол/акт от КАТ, дори няколко часа преди да изтече застраховката, застрахователя е длъжен да я поеме. А според мен ПТП-то е станало около 27/28 февруари, та ако е до края действай. Иначе ще я оправиш и успех, но цената ще е неприятна. п.п. Пиша ги тези неща , защото много колеги си мислят , че ако по една или друга причина са виновни при дадено ПТП, Каското не им покрива щетите, а реално не ги покрива, само при употреба на алкохол.

Няма значение, в този случай Каското ще поеме щетата (ако имаш такова) - нали затова го плащаш. Давай им го, да ти оправят щетите в доверен сервиз, по твой избор и не го мисли.

Сега вместо виц,се сетих за една умна мисъл, която ми казаха,когато аз имах проблем с една от колите наскоро. Та : Търси проблема, там където последно си пипал. При мен се оказа точно там,а при теб последно проблема беше в шайбата/съединителя, или като цяло компресора. Та защо, да не е пак там проблема - просто си разсъждавам?

Каско, нямаш ли ? Преди да правиш каквото и да било, оглед при застрахователя, обикновено при отворени AIR-беци я пишат тоталка, та виж какво ще предложат. Ако нямаш Каско, но не си виновен, от гражданската на другия водач, ще ти изплатят щетите - но направи допълнителен оглед, след като я разглобите в сервиз, за евентуално допълнително скрити повреди.

И един виц по темата, който прочетох днес : АПИ съветва - утре движението да се осъществява само с шейни и елени. Винетката, залепете на челото си !

Хубаво предложение, обаче не са мои, някой си ги гледа. Ама предложих на едното да го взема с мен . Иначе домашния любимец там е котка и както казах няколко изхвърлени, безпризорни кучета.

Мисията с храненето на домашния любимец и останалите бездомни животинки е изпълнена , но намерих и други приятели там. Дано се е качило видеото. MOV_1031.mp4

Не са се сетили , а можеше да пуснат всички работещи (мислещи), в дървена ваканция, поне докато мине сделката на Гинчето от Пазарджик. Днес се възползвах от безплатната синя зона - ама имаше много такива като мен и едвам се класирах. Утре няма да има, та ще ходя да храня домашния любимец и изхвърлените бездомни животинки на вилата. Обаче като знам какво ме чака, отсега съм сложил в багажника две лопати. То СРВ - то си е добре , отбивката от централния път до вилата е 3 км. асфалт, но ако има вятър прави преспи на него, високи на места от половин до един метър и дълги по няколко метра, та ако не може да се мине , ще се минава пеша. Между другото, някой слагал ли е вериги на СРВ и има ли място за притеснение- да не стане някоя беля , ако се сложат? Намерих си чисто новите вериги от едно време, (бях ги купувал преди за буса) като размерите за които ставаха почваха от 14 цола, та до 17 и се чудя дали и тях да не ги сложа в багажника. Обаче етикета е леко скъсан и това което се вижда като най-голям размер, е че стават за 205/40/17 , а моите гуми са 215/65/16 - демек разлика по калкулатор -90мм. Дали да пробвам да видя дали ще станат, или няма шанс?

А ето че вече има и план, за спасяването на горите в Пирин. Просто СО, предостави възможност на всички столичани да не пътуват до Банско, а да се възползват от новооткритите писти в София : Снимката е от ФБ

А при мен, VSA/TCS - мигаше само при поискване (само за кеф) , дори и в дълбок и непочистен сняг - много проходимо това СРВ бе . И аз се радвам на зимата, снега, а и вчера се възползвах максимално, от предоставената ми възможност ,за безплатен фитнес от СО. Лошо е само това, че трябва да храня един домашен любимец и няколко забравени/изхвърлени такива, на вилата, но там едва ли е почистено и може би ще ми се наложи, да правя и джогинг през преспите. п.п. Някой знае ли, дали днес все още може да се използва безплатно, синьо/зелената зона, че искам да се възползвам максимално - нали е на аванта .