Emicha

По принцип, лагер свири а не чатка и тропа. И според мен, проблема е в обтяжния механизъм, даже преди година някой беше писал за същия проблем. Ако загледаш клипа, ще видиш че като причатка, обтяжната ролка започва да притреперва.

Има много мнения, защото има и много "професори". В България си купуваш регистрирана кола, с всичките необходими документи, включително и с валидна ГО към момента. По спомен имаш 20 или 30 дневен срок да пререгистрираш колата, но само 7 дневен срок, да направиш "добавък" на полицата - в противен случай става невалидна. Реално дилемата ти е, дали френската ГО е все още валидна и дали можеш с нея да придвижиш колата - според мен отговора е НЕ. Ти може да си докараш колата и да нямаш проблеми,(Господ обича смелите моряци) но ако за беля стане някаква случайна и нелепа злополука - ще го изядеш целия.

И аз взех моите от същото място и както казах, вече година съм доволен от тях.

Това го е написал "умника" който повече няма да ме цитира. Цитирам го, по повод видеото което е публикувал колегата, защото му казах да прочете какво съм писал, какво е питал колегата и да погледне пак видеото, в което ясно се вижда, че при преминаване на другите режими (разбирам позиции на обдухване), климатика не се изключва автоматично - както е на всички мои Хонди, но уточнявам, че аз не съм имал като неговите Хонди. п.п. И chavdu - никак не съм се напрегнал бе човече. А и от теб - едва ли.

Чудесно chavdu .👍 Обаче, какво искаш да ми кажеш, или пък покажеш, като ме цитираш - че нещо не те разбирам? Ако е за името на бутона, съм го написал вече. Ако е за "функцията" на бутона - ми нали това съм написал, че климатика се включва и човека да не се притеснява? Пак прочети първия пост, после изгледай видеото и кажи къде виждаш грешка, в написаното от мен.

Краси - здрасти наборе 😊 Че помним нещо, помним бре, ама че на бутона за обдухване на предното стъкло му викате defrost бутон - не помня, пък може и така да си се казва. 👍 Как се казва комбинирания бутон предно стъкло/крака? 😉 Та накрая - според мен човека пита: след като натисне някой от въпросните два бутона (с посока на обухване към челното стъкло) и му се вкючи климатика, след преминаване на друго положение за обдухване (или натискане на друг бутон) дали не би трябвало климатика да се изключи. Логиката би трябвало да е такава, но не се изключва, докато не се изключи принудително от самия бутон. Това и му казах - че няма проблем и така си работи.

Какво натискаш...? Какъв defrost, какви 5 лева...? 😉

Би трябвало, но не е така. Даже не знам на някоя Хонда да е така. Даже, ако е зададено на вътрешна циркулация, преминава автоматично на външна.

Да с климатик си (имаше и 3-та ген. с такова изпълнение). Но това да не те притеснява, просто са включили тази "екстра". По спомен, това го има още от 1-ва генерация.

Не си с климатик, а с климатроник и това си е заложено във функцията му. Щом промениш положението на клапите, да духат само към челното стъкло, или стъклото и краката, климатроника се включва. Така че спокойно - това е нормално.

DAN_DAN - Хубаво видео . Иначе знам на практика какво изгаря и ако покритието е тоталка като при теб, си трябва рециклиране. Идеята ми беше точно такава ,като мнението на момчето от клипа - ако не са отчайващо заминали рефлекторите , колегата да сложи лед и да види дали ще има промяна, ако не е доволен ,чак тогава да рециклира и да се набутва.

И, какво, кое покритие и от какво изгаря всъщност , щото аз знам друго ,ама кой както си го разбира де. Много специалисти ни лъжат и ние съответно: чули-недочули, разбрали - не разбрали и от там, много се лъжем . И не само се лъжем, ами се и набутваме ! Към колегата с дилемата - сложи си хубави ледове ,от тези с вентилаторите (между 120-150 лв. са) които ще са поне 2 пъти по-евтини от въпросното рециклиране, а и не е ясно как и дали ще ти го направят качествено - въпросното рециклиране. На мен като ми ги рециклираха "най-големите специалисти" за сума ти пари , не усетих никакъв ефект. Ама имал дал... Айде лека - на по-католиците от папата!

Щом питаш за упътване, по-добре не пипай. Има си разглобяване, има си и тънкости, пък и условия ти трябват. Моя съм си го сменявал два или три пъти, но вече предпочитам да си платя и да не се занимавам.

Забива при Акорда с този двигател. На СРВ-то филтъра е друг и няма драми, така че какъвто ти хареса от по-известните марки.

Ето и от скъпи китайци😊 Снимките са скапани, защото са скрииншот от видеоклип, но можете да придобиете представа, за силата на светлината, плътността на лъча, височината му и така нататък. Забележете, че двата фара един вид се припокриват и няма тъмни петна между тях, както и по светли отстрани.

След цялостно рециклиране на фаровете, (в това число лупите и рефлекторите им), плюс фолио, резултата беше незадоволителен. Бях с Н1 крушки и реших да сложа лед на късите (макар преди това да бях много скептично настроен), но резултата е невероятен. Край на тъмнината, все едно си караш през деня, дори извън градско не се сещам да включа дългите. Да не говорим че когато вали, или асфалта е мокър вече всичко се вижда много ясно. Банкета и тротоарите преди тънеха в тъмнина, а сега и те са осветени доста добре. И не , не заслепявам насрещно движещите се коли, защото съм с лупи а не обикновен рефлектор, (а и фаровете са регулирани както трябва) - има голяма разлика. Най-лошото е монтажа им, ако ги слагате докато фаровете са на колата, заради липсата на място. Отне ми много време, зор и псуване, защото ги монтирах на място. Гадните телчета които крепят крушките , ми създадоха най много проблеми - трудно се слагат защото са тесни (трябва леко да се разширят) . Ако не се сложат правилно, може да изместят самия лед, въпреки че си има и втулка фиксатор за тези фарове. Както и да е измъчих се но си заслужава.

Шума го чуваш, от вентилаторчето под таблото. Намира се в дясно от контактния ключ, под едно капаче като решетка, на място оставено за бутон. Събира боклуци и се чува най-много като застудее.

Не знам какво е олято, ноооо толкова много ръжда и на 20+ годишните ветерани от 1-ва генерация, не съм виждал... Много зле изглежда въпросния екземпляр, та си помисли.

Малко късно видях темата ти и знам за какво говориш. Дано си открила и отстранила проблема, но ако не си, ето от къде да почнеш: Проблема ти, на 95% е от Егер клапана. Просто блокира от гняста и "души" колата. Има и едни вакумни клапанчета с филтърчета, които също е възможно да се бъзикат. Като начало, сваляте Егерите, тръбите към тях, може и колектора и ги чистите. Успех.

Ти ми напомни, за рекламата на "калгон"... 😄 Ми какво да ти кажа: най-глупавата реклама... През живота си, няма да имаш една пералня, както и една кола... Със спестените пари от "калгон" 😊, или от добавките за двигател, ще може да си купиш няколко перални, пък и някоя и друга кола... 😄

Усещането за хлопане във волана, може да е от всякъде,като първия заподозрян е рейката, но първо елементарните неща пък накрая нея. Болтовете на Хонда се късат трудно. Но ако се скъса , разпробиваш и така. И по спомен не е хваната за носача, а за магарето май, но все тая. Ей в тази тема на 3-та страница съм писал за тези неща, ако ти е интересно чети:

Първо смени тампоните на предната стаболизираща щанга. Ако неизчезне въпросното хлопане, почти 95% съм сигурен, че проблема е в тампоните на макферсоните.

Не, не и не 😊! Прав и Жив полицай трябва....

Здрасти. И при мен го има това притрисане от близо 2 години и то само при десен завой. Скоро сменявах комплект вериги и открих, че големия маслен тампон на двигателя е тотално скъсан. Понеже всичко по предното окачване е здраво, допуснах че това притрисане идва точно от него. Смених го и вибрациите намаляха наполовина. Ако в десен завой подам рязко газ, притрисането се усеща, но ако подам първо плавно газ и после смачкам педала до долу, няма никакво притрисане. Ако при рязко подаване на газ, започне притрисането, отпускам леко газта за част от секундата и след това смачкам педала, притрисането изчезва. Тъй като всичко е здраво отпред, си мисля че тези вибрации се предават от натоварването на съединителя (или по-точно от демпферния маховик), който също съм сменявал преди 130-на хиляди. Това си е мое разсъждение , което може и да е грешно, но за сега не откривам друга причина ,а и съм му свикнал вече, така че не му обръщам внимание. Ако откриете нещо споделете.

Не те разбрах - за първи път 😉. Гледай сега Цецо : Може да си пишем и разтягаме локуми до 2063 г..... Аз казах основното, като премълчах умишлено за корупцията и семейното възпитание. Премълчах за облъчващите ни продажни медии и за идиотите които ни управляват от 30+ години и създават условия да сме невзрачни, нещастни, да има зачернени семейства и каквото си представиш нататък. Списъка е дълъг и не си струва да продължавам! Какви японски коли, каква мирна главица, какви потомци, какъв ген, какво, какво, какво... 21-ви век, некакъв байдън, некаква урсула,некакво посолство, некакъв ес, некакъв денков,ристо, делянчо, кирчо, кокорчо, бойко и така нататък дс.... Некакви избори, машини, сикове, цикове, кметове, съдилища, прокуратура.... Некакви самолети на чертежи, ама два пъти, ама и една бомба за тях, некакви бронирани машини, ама кога... Ай сиктер - тате ще ми купи колело, ама друг път.... Тогава ще се оправим и ние. П.п. И пиши по кратко. 😊