Emicha

Обикновено, това са така наречените вътрешни търгове и предполагам, ако някой служител на фирмата си я е заплюл, колкото и да дадеш тя ще отиде при него. Ама пробвай , нищо не се знае - може и да имаш късмет.

Имаш ли допълнителна аларма / освен фабричната/ и тази сирена, от нея ли е? Ако в сирената има автономно захранване, може нещо от там да е, или от кабеляците към нея.. Обикновено се задейства, когато прекъсне връзката и от акумулатора .

Ааааа.... на този въпрос, веднага ще получиш всички необходими указания, насоки, препоръки и т.н. , от колегата с единичката . Само я купи и гледай кво става....

Абе, мани го колегата където ти сравнява неговата единичка, (с допълнително монтиран темпомат) с "обрания кон" тройка. Ти поне ще си имаш, фабричен круиз контрол, който той няма.

Колата си е нормална и на снимките изглежда прилично. Може да е градушкова или удряна , но това на място го гледай. Отиваш, гледаш, проверяваш я в Бултрако щом е била от там и скачаш ако ти хареса и ако не те изпреварят. п.п. Ако е ниска цената - има нещо нередно, ако е висока - много скъпа. Абе няма угодия. п.п.п. Ако и има нещо , с разликата от 5 бона по ниска цена, ще я направиш кукла.

Няма нищо странно за рейката - още докато са в гаранция, почти на всички им се случва и ги ремонтират. Относно вървенето, между новия и стария мотор - да 2,2 i-DTEC мотора , първоначално създава илюзия че по-малко върви и по-бавно набира спрямо 2,2 i-CTDI , но на практика си върви повече. Първа скорост му е по-къса и като чели е склопена софтуерно, но след нея е доста по-пъргав и бърз. Естествено това го разбираш ако караш и двата постоянно , а не да се качиш за малка проба. То за нищо няма гаранция, освен ако не си първи собственик и си я изкарал от магазина, та затова е хубаво да се гледа, проверява и преценява. В пост 29 ти написах мнението си и дано си разбрал какво съм искал да кажа, но ако не си - имах на предвид , че нещо не е баш така. Успех в търсенето на твоята кола.

Колата си има вписано Евро-5 и две години и плащам данъците, тази е третата- това ако има значение. Изглежда в общината са объркали нещо и сигурно ще се ходи пак до там. Ще видя какво ще стане и ще пиша.

Браво на теб, изглежда от твоето данъчно, са си оправили нещата. Ще видим в моето кога ще променят нещо и дали въобще ще променят - защото започвам да се съмнявам, че ако не се отиде на място, няма нищо да свършат. Горното си го мисля, защото днес платих данъка на 3-ката , на която в талона си пише че е Евро-5 и за 150 к.с или 110 kW с отстъпката дадох - 189,67 лв. ! А миналата година беше 216,31 лв. - пак с отстъпка. Намалението (ако го има въобще) е прекалено малко за кола от 5 до 10 г. с Евро-5 и но като чели всяка община си го смята, по нейни си правила.

Възмездието е много важно, когато отстояваш правото си - особено ако си прав. И аз постоянно си отстоявам правото, но последния път това ми струваше близо 3 х.лв. - и не 100 , а 1000% бях прав, но съда каза на бялото черно. Естествено не съм се отказал и в бъдеще от това ми право, обаче : Не забравяй , че "мафията" си има "държава", "държавата" си има "система" , а системата ни е......майката. Успех.

Съмнявам се, някой с кола в гаранция, да я поддържа в ЮбиКо, а не в Бултрако. Няма логика, а и мисля, че ЮбиКо не е оторизиран да обслужва гаранциони коли. Да ремонтират Хонди, имат същия софтуер уж, поръчват частите през Бултрако, обаче това с гаранцията ме съмнява. Е, може и да бъркам, ама така си мисля. Иначе цвета на колата е хубав, а и тя изглежда добре на снимките. Но по снимка толкова. Проверка в гореспоменатите сервизи и евентуално при застраховател, могат да са от голяма полза.

- Госпожо, паркирали сте неправилно на място за инвалиди и трябва да ви напиша акт. - Ама господин полицай, не виждате ли че съм инвалидка...... с малки цици съм ....

-и таз добра !?!

Това е бензинов двигател R20a3, от СРВ-то на познат, окотил се на магистралата, а колата беше на около 130/140 х.км. , купен чисто нов и каран само от него.Това е един месец след като колата излезе от гаранция. Взе втора употреба, същия двигател и от начало уж беше доволен , но пак му започнаха разни проблеми и с него и миналата година продаде колата.

Защо пък късмет - това е безпроблемен и сполучлив двигател, а че някой е попаднал на изтормозен и не поддържан екземпляр, е съвсем друго. Вярно, че и нов да го вземеш, може да изтеглиш късата клечка - но това е съдба. Иначе новия i-DTEC, е почти като стария, с 10кс. по-мощен, с по-скъпи инжектори, друга помпа, и някои други различия, но като цяло не виждам някаква драма. Е, счупили се 2/3 помпи, набили стружки в горивната система (скъп ремонт е естествено) и дай да го оплюваме. Не си спомняте, но съм качвал снимки, на счупен бензинов двигател (от въпросния модел R20A3) ама както казах има го в зара и не може да се слагат всички под един знаменател. Красиво е нали?

Е, ти нали 7 години караш без проблеми с единия двигател - какво искаш да ти напише някой за него. п.п. Нищо лично, но ми прозвуча като виц.

Аз съм правил такъв тест и фаровете си сработват при закриване на сензора с ръка. Там до него, обаче е и сензора за дъжд, (за автоматичното пускане на чистачките), та нямам идея дали нещо няма да го бърка.

Както кажете - щом е от дифа, така да бъде. Само че ако е от него, би трябвало да се чува нещо като пукане и щракане. А вибрации при напълно завъртян волан, (а и там ги усеща колегата) е съвсем друго - поне аз така мисля.

Щом не си обслужвал колата до сега, сменявай всички масла, филтри и течности. Хубаво е да смениш също спирачните течности и антифриза. Маслото на дифа правилно си решил да го смениш, но едва ли в твоя случай, въпросните вибрации идват от него. При паркиране с навит волан, едва ли ти превърта някое предно колело, за да ти се включва задното. И обясни малко по-добре тези вибрации ако можеш, а също и кое от двете е вярно:

Тука виждаш ли я ? Ако не, снимай я и ще разберем за коя става въпрос.

Еми значи и на твоето му има нещо, защото при моите, няма такова нещо. Преди време, на 3-ката, при пълен ляв или десен, усещах подобни вибрациии и шум, като най-много се усещаха във волана. Хидравлична помпа се товареше нещо и причиняваше това нещо. След смяна на течноста, вибрациите изчезнаха напълно,а шума е едва доловим и то ако при крайно положение на волана , продължавам да го задържам насила. Само да кажа, че 3-ката е фейса, с i-DTEC двигател,където помпата е различна. Обаче за рейката нямам идея дали е същата, като преди фейса. Обаче е различна от 2-ката, с двигател i-ctdi. Та за начало, може да се види/ почне с това и да се прегледа някой и друг тампон евентуално.

Сега се чудя, (след като смених талона), и след като от общините казват , че тях ги интересува и взимат информацията по талон от КАТ, кога тази информация ще бъде обновена в тяхната система, за да се плати данъка на МПС-то , с намалението за ЕВРО-4 ? Май, май... ще стане когато китайците стъпят на Марс, а може и по-късно! То вярно, че два три дни за нашите смешни, електронни институции, е много кратък срок, ама да не се окаже че трябва да се ходи и в данъчното да се подават сертификатите. Днес бях на гише в общината да плащам една такса и проверих какво излиза като данък за въпросното СРВ. Данъка с отстъпката (за по-ранно плащане) е - 154 лв. без някакви стотинки - което ще рече , че не е калкулиран с Евро 4 , а без никакво Евро!

Същата работа. Първо се заядоха, че във втория лист ( сертификата на автомобила) никъде не пише Евро 4. После, че удостоверението едва ли не е копие (заради черния печат). След това, че този документ не в за пред тях а за данъчните. Така че за това може и да са прави и ако някой си вади такъв сертификат от Бултрако, да иска да е адресиран до КАТ. После търсиха информация на компютър, на база емисиите от втория лист - ама нищо не намериха. А нататък няма да казвам как се развиха нещата, че е голяма пародия и не подхожда за такъв орган. И нещо важно: Ако колата ви е регистрирана 6+1 (като моето СРВ), си качете допълнителните седалки отзад, че ще ви върнат.

Равносметка: Сертификат от Бултрако - 40.00 лв. Смяна талони в "ГАД" София - 23.00 лв. Изгубено време на канала (оспорваха издадения сертификат, защото не пишело че е издаден специално за тях)- 3 часа Забременели служители и роднините им, по време на престоя - всички, включително и тези от мъжки пол! В заключение мога да кажа само това:

Я го снимай това нещо което си пръскал и го качи , че ми е много интересно какво животно е ?

Това се спряга/ говори, за помпата но при двигател 2,2 i-DTEC, така че се отпусни и не се напрягай - драма няма.