ceco_accord

В тез 2-те коли евтино няма. Важното е че са корави. Поне за едната знам от опит.

Всеизвестно е че светлината се движи по-бързо от звука. Затова някои изглеждат блестящо, докато не заговорят. Алберт Айнщайн

Просто не виждам с какво новите са по-добри, освен ЕГН-то. С какво са по-зле - дълъг списък. Трябва да е в горния сегмент, ама нова такава е минимум 10 пъти над цената на вехт Ледженд, а изобщо не е 10 пъти по-добра от него. Май само си пишем. Авторът сигурно вече се вози в Лекса и ... каквото и да вземе - честита да му е, па другото, времето ще покаже.

И обратната страна: Няма път към мира - мирът е пътят. Махатма Ганди

И аз знам за какво говориш. Но има безрезервната ми подкрепа, а не буквално помощ, защото съм минал по неговия път, а той тепърва прощъпва. С моя баща не се разбирахме. Дразнеше се че нямах неговите умения и гледна точка, но това си бе егоцентризъм. Чак към края на живота си се помири със себе си и се сговорихме, но "късно бе либе за китка" - "гушна букета" съжалявайки за пропуснатото. Не искам това да е карма която да предавам нататък. Опитно знам че чуждото мнение също има не по-малка тежест. Грешно и правилно животът ги преподрежда.

Ее, краен си. Ще ти мине. Наши момчета са си. Ква ни е работата, ако не да се грижим за тях - колкото можем. Знам че връзката е двустранна - "кой както си е постлал". Животът ще ги научи. Моят е студент в Русе.

Ледженда е легендарен автомобил и ако е ползван нормално е здрав на лешояд. Частите са скъпички, но не в пъти повече спрямо Акорд, каквато е разликата между 2-та модела. Но веднъж видях / карах 1 екземпляр който наистина страдаше. Беше един от първите в БГ. Каран от кого ли не и как ли не. Сменил доста собственици - тропащ, скърцащ, офрашкан вътрешно, но въпреки това се държеше и вървеше достойно за последните си дни, но като знам модела, може и години да се окажат. Онзи ден видях 1 от обсъждания Лекс. Мии, не ми ... "влезе под кожата".

Бе намерете по 1 Ледженд за тестдрайв, да се не мъчите повече с тез размисли!

Като даде Бог, ще се видим, а ако имаш време и ще си похортуваме житейски. За сега се дръж в добро здраве - физическо и ментално! Поздрави на Еми!

Иначе, да, в тази дългогодишна тема само "видимата част на айсберга" е автомобилна. А "движимите имоти" поне за мен отдавна не са символ на социален статус, но все още са някакъв на АЗ-ът като стремеж към лично надграждане, а не показност. 1 наш учител бе формулирал много удачно стойността на всеки човек в математически израз: Тя е дроб, в която числителят е това което правиш за околните, а знаменателят е правеното за себе си. А / ББББ или ББББ / А е въпрос на лична осъзнатост, и съответно стойност. Относно момчето - радва ме трезвата оценка на случката и тежестта и. Ето какво ми е написал: "Кофти ми е до толкова, че трябва да се занимаваш с излишни глупости и пари. Иначе все пак е кола, постоянно се случват такива неща. А и няма смисъл да се жалвам за нещо което вече се е случило + че нямам време и да го мисля покрай другите задачи 😅 Иначе минах днеска поне с изолирбант да го лепна." И снимка ми е пратил.

Странното дори за мен е че той приема случката като нещо естествено произлязло от неговата небрежност и си признава грешката, но в същото време няма реална представа за процедурата и нейния обхват. Това което знае е че ще струва пари, но е в неведение за комуникацията и нервите със застрахователи и майстори. Следващият урок (който сам си поднесе) е да му дам координати на въпросните и да го "фрЪла в джунглата" на странични за него човешки взаимоотношения. Време е да разбере че проблем решим с пари не е проблем, но времето и нервите са нещо неостойностимо. Принципно не е вещоман (въпрос на ген и възпитание), но някак си харесва колцата, без да е наркозно зависим от нея. Вече е обсъждал каскота със служител. Там му казали че бюджета им до края на годината е малък и щетата няма да е достойно остойностена и да я заведе януари, та да вземе по- добри пари, а той рекъл: Ох, не ми се иска да я гледам така 2 весеца, а още по-малко това ще допадне на баща ми. Бащичко. Както и преди съм споменавал - всичко в тОа живот е въпрос на ценности, формарани според нивото на критериите. Ако си прощаваш небрежностите, мнозина няма да ти го простят. Добре е че има свой си баланс между това и менталната си устойчивост. Иначе човек става зависим, или непукист, а това са травматични крайности.

Това е течност, а и щеката е лъскава. Тоест, важна е не само светлината, а и отражението на околните обекти. Дай си време, експериментирай и ще намериш подходящ ракурс.

Разбира се. Но човек не бива да живее в страх и грозотия, защото свиква с това под предлог че е по-лесно и безметежно. Щетата е поправима, манталитетът - трудно.

Трудно е да си баща. Лесно е да простиш, но какво да кажеш и какво да спестиш? Добрата новина е че има каско, а по-добрата е че още снощи каза, че е паркирал малко кофти. Значи му е "светнала лампичката" все пак, но не му е послужило за достатъчна мотивация по-късно да препаркира, ако изобщо е имало по-добра алтернатива. Големият град не прощава. Питал ме е защо си местя колата и съм му казвал че мнозина могат да шофират, но не и безопасно да се провират. Житейски опит не се учи, а се придобива.

Амии, по късна доба и "на тъгъдък", това е положението. Понякога нещата не се получават, въпреки мерака. Някакъв % от стария катран в кацата с нов мед. Съсипах това масло по рождение, но ще изкара някоя хилядарка.

Старото масло на Сивика се "утече" в историята. 1) Автомобил – Honda CIVIC 6 / префейс / хеч / ръчка – 5 ск. , D14A3, 1997г. 2) Масло – SHELL HELIX ULTRA 5W-40 , API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4. Fully synthetic / carbon neutrel / PUREPLUS technology - made from natural gas. 3) Маслен филтър – MANN FILTER W610/6 4) Общ пробег на автомобила – 416250 км. 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - точно 6510 км . Долният трип е нулиран с наливането на маслото и си превърта хилядарките без да се пипа. 6) Цикъл извънградско / градско – приблизително 70% / 30% 7) Средна скорост за пробега около 75км/ч извънградско и около 25 км/ч. градско. 8) Сезон на експлоатация - 5.01.2023 - 14.10.2023. 9) Мото часове – около 110 мото часа. 10) Приблизително изразходвано гориво – около 530л. газ и около 50л А-95. Колата пали на бензин и до минутка минава на газ, като в движение няма довпръскване. 11) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 270 км извънградско и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 12) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3 л. След първата капка долях свежи 0,4л. - да е на макс за лятото. 13) Разход на масло за периода 0,0 литра, както и да се юрка моторчето. 14) Други - Пробата е сканирана на скенер CanoSkan LiDE35 с 600dpi. 16) Предишно масло – специалната апокрифна формула на Фена за разработване (1000 км с разход 0.1л.), а преди това е карана с наливен SHELL 10W-40 и разход 0,5л за 1000 км. Опитах да източа каквото мога от несливаемия остатък при клапаните, а колата бе наклонена наляво и се надявам от пробката да е изтекло всичко, но едва ли. Реших да отворя масления филтър. Видя ми се доста черно маслото там (а и имах магнити по него), обаче и с това не сполучих, но поне капнах и от вътрешността му. Тук са старото масло - 6510 км и новото - 0км - след палене на място. Капките са през 10 мин - сушени заедно денонощие на стайна температура и надлежно сканирани. На другият ден започна историята на новото олио. Това е първата капка, след еднодневен трип 250 км до столицата + 20км из града на следващия ден. 1) Автомобил – Honda CIVIC 6 / префейс / хеч / ръчка – 5 ск. , D14A3, 1997г. 2) Масло – микс от 3 литра SHELL HELIX ULTRA 5W-30 + 0,4 литра SHELL HELIX ULTRA 5W-40 , останало от предишното. 3) Маслен филтър – CHAMPION COF100208S 4) Общ пробег на автомобила – 416526 км. 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 270 км . Долният трип е нулиран с наливането на маслото и си превърта хилядарките без да се пипа. 6) Цикъл извънградско / градско – приблизително 85% / 15% 7) Средна скорост за пробега около 70км/ч извънградско и около 20 км/ч. градско. 8) Сезон на експлоатация - 14.10.2023 - 15.10.2023 9) Мото часове – около 4 мото часа. 10) Приблизително изразходвано гориво – 19.1л. газ (според пълно-пълно) и около 3л. А-95 - на отиване качвах Петрохан (30 км) на бензин, понеже бързахме. 11) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 20 км градско и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 12) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,3 л. с доливане 0,1л. до макс, на следващия ден. 13) Разход на масло за периода 0,0 литра. 14) Други - Пробата е сканирана на скенер CanoSkan LiDE35 с 600dpi. 16) Предишно масло SHELL HELIX ULTRA 5W-40, преди него тайната формулата на Фена за разработване след ремонта (1000 км с разход 0.1л.), а преди това е карана с наливен SHELL 10W-40 и разход 0,5л за 1000 км. Мисля че има лееека разлика между новото масло на 0км и 270 км, но падна юркане на отиване. На обратно не бързахме, а и синковеца спуска Петрохан. Любопитен е въпросът защо и 2-те капки имат светъл ореол? При мен не мирише на бензин, а и първата е била в мотора няколко минутки.

Ааа, за моргата няма да е скоро. Имах същата, доволно се повозих 5 години и я дадох на добър стопанин. Не помня големи драми, а каквото излезе, се направи. Хората се чудеха, как така семейно комби - автомат, а прекъсвача е на 7200. Еми - Хонда!

Да. Пружината с годините се "уморява", а и на втулката тефлоновата вложка се износва от контакта с "гребена".

Емии, пост 1 на Бранко е и за това.

Пак на местното ЕКО, от днес.

Бях пратил синчето при 1 френд в Русе, да огледа що тропа в краката тоз Сивик, а и отзад нещо се разскърца. Трудът си струва пара, но поне частите не са скъпи по тва тенеке. Остана леко почукване във волана, но се надявам тез 2 пликчета да решат и него.

Пак си замина, търкаляйки неочаквания си подарък - 4 летни буренца 15". За зимният сет е още рано, ама ще е нов повод да си дойде. VID_20231015_140246.mp4

КРАВИТЕ НЕ ДАВАТ МЛЯКО Един баща казвал на децата си, когато били малки: - Когато всички навършите 12 години, ще ви разкрия тайната на живота. Един ден, когато най-големият навършил 12 години, той разтревожено попитал баща си каква е тайната на живота. Бащата отговорил, че ще му я каже, но, че не бива да я разкрива на братята си. -Тайната на живота е следната: Кравата не дава мляко. "Какво искаш да кажеш?" Попитало недоверчиво момчето. -Каквото чуваш, сине: Кравата не дава мляко сама - ти трябва да я издоиш. Трябва да станеш в 4 часа сутринта, да отидеш на полето, да минеш през пълната с тор кошара, да вържеш опашката, да подкосиш краката на кравата, да седнеш на столчето, да поставиш кофата и сам да свършиш работата. Това е тайната на живота - кравата не дава мляко. Вие я доите или не получавате мляко. Има едно поколение, което си мисли, че кравите ДАВАТ мляко. Че нещата са автоматични и безплатни: техният манталитет е, че ако "искам, искам… получавам." "Те са свикнали да получават всичко, което искат, по лесния начин... Но не, животът не е въпрос на желание, искане и получаване. Нещата, които човек получава, са резултат от усилията на това, което прави. Щастието е резултат от усилията. Липсата на усилия поражда разочарование." Така, че споделяйте с децата си от най-ранна възраст тайната на живота, за да не растат с манталитета, че правителството, родителите им или сладките им личица ще им дадат всичко, от което се нуждаят в живота. Запомни 👇👇 "Кравите не дават мляко, а трябва да се потрудиш за него." ~Неизвестен автор А от мен: Когато синковеца бе малък, мислеше че има 2 вида готово растящи чушки - едните пълни със сиренце, а другите с каймица. Много се смяхме с майка му, но никой не се ражда можещ и знаещ. Всичко в живота е лично опитване и постигане. Другото е нечий дар, но без съпричастност, няма стойност.

Отивам до тоалетната, а там - наще, свити "в ъгъла на територията си". Четете ли в погледите им - Офф, жена ти кога ще спре да бучи с тая прахосмукачка?