ceco_accord

Да. В ниските обороти добре си поема дъх, но дробчетата му не са на плувец. Липсва си му кубатура на "гръдния кош".

И някак натурално по-мъдри! Сигурно е наследствено и оптимизирано. Викам му - не щеш ли 15-ки джанти, а той - Само ако ме кефят. Иначе са пари на вятъра. Умен е на майка си.

@FlappyOG ако искаш, може да се видим, па да пробвам колко не върви стоков 1.4 6-так хеч. Моят е само със сменена гарнитура на дросела.

В крайна сметка, "задкормилното устройство" ТРЯБВА да усеща границата на сцепление. Вече ако му е ниска - оптимизира! Днес 18.01 съм карал на климатик.

Или да го приеме за даденост и да му се радва, какъвто е. А е идеален за градска кола. Извънградско става само да се движиш в колоната. За изпреварване си требе стратегия + тактически умения и отпуска.

Амии, добре дошъл! Из форума има много писано - търси и чети. Модела е вехт и доста хора са го пънали, но с малкото моторче е много пари за малко коне.

Това е някой скорошен щатски бутиков къстъм в стил арт деко. Не е сериен модел.

Еми, ти си лесен. Като физико механични свойства зимните ти гуми вече са всесезонни и стават за мек зимен климат. Търсиш си летни 15-ки с джанти и готово. Гумите (без значение марка / модел / тип) ги съсипва слънцето. Ако си съхраняваш зимните на сянка - ще изкарат още толкова.

Виждам че имаш 2 коли и Джаза вероятно е само за градски и къси разстояния? Предполагам идеята е да е с 1 сет гуми/джанти? Това по финансови причини, или нямаш място за съхранение на втори сет?

Колата си е кола, не знаеш кога и за къде ще ти потрябва. За в града сякак става, а ако не става - не се кара някой ден и времето се оправя. Важното е водачът да има сензитивност и да усеща границата на сцепление! Една зима ми бяха дали в Белгия рент-а-кар с летни гуми. Викам си, айде - сухо е. Но на връщане към летището сняг 2 пръста по аутобана, а с мен още 4 човека. Карал съм с 2 ръце, щото с 1 волана олеква, а рендето си върви направо. Даже бях вкл. ЕКОНО режима, че тракшъна закъсняваше. Спирачен път не коментирам.

Проблема на всесезонната гума по наще ширини е не зимата а лятото, когато асфалта е доста напечен. За сегашните зими всесезонките са ОК. Нямам голям опит с тях, но последната ми кола дойде с такива от Холандия (за където са си добри - видял съм го на място), но никак не ми хареса как "мажат" и скоропостижно ги смених с летни. Та уравнението е просто: или 9 месеца с летни + 3 с всесезонни, или 7 с тях, а в жегите с летни.

Сигурно е добра, като общ баланс качество/цена. Сивик, обаче премиум. Премиум, но няма духалки за задния ред. Много искаха да слязат под 7 сек 0/100, ама 200 турбо коня явно са малко. Вероятно е тежичка.

Педя по-дълго е комбито спрямо хеча и малко по-тежичко, но пък трюма е достоен. Но може вместо от изток, от запад да те огрее. От 11-та до 15-та година в щатите са продадени над 1,3 милиона. US Sedan Civic 9 Имам познат от Вършец, дето продава 9-ка хеч, но е малко дизел, а ма пък е без пари.

Хипотетично е за по-редичките 0W-20-ки.

S-ката е пуританска кола, точно по рекалите на британските спортни купета, но по-лекичка и с мотоциклетен двигател, както и Т-тките.

Качествени са. Не съм имал проблеми с баланс. Износват се умерено и равномерно. Моите бяха 225 45 17 - нископрофилни с борд и имах само 1 башик, който подлепих отвътре и я сложих отзад, та изкара още.

Имай 1 на ум за ЕфиГрипа! Точно те ми "размазваха" дътата на комбито в завой на горещ асфалт. Държат добре, но рязко се "изпускат" и предницата отваря траекторията.

S600 T360 / T500

Добре дошъл! Скъсване на долен щарнир не е често явление. За начало сложи среден клас масло 5-30, за да видиш има ли разход (за няколко хил. км), а за другото се ослшвай и поетапно. Няма смисъл да ровиш за история на колата - купуваш не миналото и, а бъдещето си с нея.

И ние така: Междуфирмена задлъжнялост: Ленив ден в малко гръцко село. Дъжд се сипе като из ведро, улиците са опустели, времената са трудни, хората са затегнали коланите, всеки е задлъжнял на някого, всеки живее на кредит. Точно в този ден един богат германски турист решава да се отбие в селото, паркира автомобила си пред скромния местен хотел и влиза вътре. Слага банкнота от 100 евро на рецепцията и казва на собственика, че първо иска да погледне стаите и тогава ще реши дали да наеме някоя за през нощта. Хотелиерът му дава няколко ключа и в момента, когато чужденецът се качва на горния етаж, той тутакси грабва банкнотата от 100 евро и тича до близката месарница, за да плати дълга си на месаря. Месарят взима банкнотата от хотелиера и хуква надолу по улицата, за да се разплати с фермера, от когото купува прасета. Фермерът взима банкнотата от 100 евро и бързо отпрашва да си плати сметката за храна и гориво към фермерския доставчик. Фермерският доставчик взима банкнотата от 100 евро, която му е дал фермерът, и тича да си плати дълга за вино и узо в местната таверна. Кръчмарят приема банкнотата от 100 евро и мълчаливо я приплъзва към местната проститутка, която в този момент отпива от питието си на бара, и която заради кризата влизала в положение на клиентите си и също предлагала услуги на кредит. Проститутката взима банкнотата от 100 евро и забързва към скромния местен хотел, за да си плати за стаята, която ползва. Собственикът на хотела приема банкнотата и я поставя на мястото, на което е била до преди малко, така, че богатият чужденец да не заподозре нищо. В този момент, туристът слиза обратно до рецепцията, посяга към банкнотата от 100 евро, като обяснява, че стаите не задоволяват вкуса му, прибира си парите в джоба, качва се в колата си и напуска селото. Никой нищо не е произвел. Никой нищо не е спечелил. Но пък сега вече цялото село се е издължило и гледа на бъдещето с много повече оптимизъм... ... Европейска провинция.

Avatar 2 - твърде истински е за измислен. И красив, а не просто технологичен Рядко втора серия надскача първата.

При мен поне се оказа от тях. Виж тази тема:

Няма, но има комби, което е доста добро.

При градско каране, особено в хладно време гумите загряват бавно, но извънградско са готови за 10-на км. По наще ширини последните години лятоска асфалта е доста напечен и в такива условия летните гуми прегряват и "мажат". Аз предпочитам при наличен избор да взема по-висок скоростен индекс, защото ми се е случвало да се лъзгам и лятоска. Предният ми Акорд 7 карах с V , а сега Ледженда карам с Y. Не карам високоскоростно, но не обичам излишно да намалявам по завоите заради загуба на сцепление.