ceco_accord

Глезиш го с хубав европейски бензин, а тук е малко под въпрос. Шегата си е шега, но пробвай с друга бензиностанция, след като изхарчиш наличният.

Твърде крайно мнение, в частност и относно газта. Просто вметка от човек с голяма и малка Хонди на газ. А за другото си прав - не ни се дават излишни пари. Иначе Хребетът е голяма работа, ако се ползва на широко и по предназначение.

Репутацията е това което хората знаят за теб, а честта е това което ти знаеш за себе си. Японска мъдрост

Превъоръжаване. Утилизирал съм старите бомби. Новите са заредени. ДВГ-тата с LPG на по 11 години нямат драма. Полет нормален.

Новата Acura ZDX вече не е това което беше. Даже потеклото и е друго. 001-2024-acura-zdx.avif https://autoreview.ru/news/novaya-acura-zdx-krossover-na-platforme-gm

Само жена може да ти "чете 2 часа конско" и да завърши с "Просто нямам думи"!

А коя лампа всъщност светна? Снимка ще ти помогне за посока на разсъждение. Буксата е под жабката (в краката на предният пасажер), или скрита зад пластмасовия вертикален панел пред дясната врата.

Синковеца ударил 6-тица (от Хипо-то) с фиш от 5 лева. Тез колички стават ми все по-миниатюрни - вече с очила требе да ги гледам.

Дани, сори но изтървах капката и вече е на 30 часа съхнене, та няма да я сканирам. Просто за протокола - отпускарски 1240км със Сивика, а петното е след връщането - извънградски 280км - реших, та капнах, да видя как е. Еми, няма разлика в цвят и ниво, а и още е далеч от фокусирано ядро. Ще гледам да му уцеля 5000 пробег.

Кураж брате! Ще се проясни и оправи. И моят Сивушко нещо потропва, ама никой още не е категоричен. Рейка и тампони торсион не съм пипал - другото по преднацата е ново и пак тропва на остри дупки. Чувам го долу в пода и пред педалите, сменен е и левият накрайник. Теч няма, но подозирам луфт в "гребена", ама не ми се натяга гайката. Някой ден ще го намеря.

Как "бива боята"? Тя лъщи кат хлебарка, та чак дразни с присъствието си! А за едно правят - друго развалят те разбирам много добре. Леджо оставих за смяна на газова бутилка - взех го баш преди отпуска, с нова и цепната задна броня. Вдигаха рамене, щели да го оправят като се върна. Не ми се гледаше - заминахме със Сивика. Днес ги питам, за подробности - "Дай я в сряда, 1 ще я оправи". Не казаха кой и как - едва ли ще приема, а те "кръв повръщат, но пари не връщат. Мъка е с майсторите, мъкааааа...

И 2-те коли ме кефят еднакво - всяка по различен начин. Това което дава Сивата кофичка на 100, от Легена мога да го получа отвъд 200, ама скъпи са снимките от КАТ. А младежът споделя че от втората му липсва само вентилацията на седалките. Другото му било достатъчно - аскет нещо си пада. Трябва да питам някой жичкажия, дали може да му сложи кикдаун бутон под педала на газта и да го върже към климатика, та да го спира временно (на пауза) при газ до ламарината. Те тогава би бил оптимално щастлив.

1250 км романтична ваканция със Сивика. 2/3-ти от мен, че много му харесва как карам. Вече е далеч по-уверен, но явно няма превъзходство на "бензин в кръвта" му. Изпреварва практично - настигне ли колона остава в нея и пуска застигащите го, та изостава. Казва че колцата не върви (3-ма души, 2 котки, багаж "до козирката" и на климатик), който се научи да офф-ва, ако се налага. Миии 1,4 с изрязан дросел не върви, особенно ако не ръчка предавките и оборотомера. Обяснявам пак че това е Хонда и газ до ламарината не работи след първата третина от хода на педала, особено ако не е автомат с голяма кубатура. Разменяме се и колоната остава отзад. Не че карам стемглаво с фемилито, просто познавам пътната мрежа и трасетата, а той като стигне възлов кръстопът, пита "А сега на къде" - млад е и не го е гледал, а и географията не му бе любим предмет в училище, но с годините ще се опознаят, за да се обикнат. Като изключим това, бива за навигатор. Следи ситуацията, оперира вместо мен с климатика, а аз коги требе обръщам и на бензин. Сивика е идеален за него (ако е сам), а с хора е дори по-мек, но и валяжен в хандлинга, което слава Богу усеща - PS5 & Gran Turismo преди книжката бил полезен. Скоро не сме сядали да караме там, нали има реален 1.4 симулатор.

Едва ли е от разлив на бензин. По-скоро при вносът и чистенето на колата, седалките са прани с някаква химия, която ги е напоила. Достатъчно е в този момент някой да се подпре на седалката с ръка (ако седалките не са вадени при прането) и отпечатъкът е готов. Не залагам пари на тезата си, но ако на други (неразложени места) от мембраната не пуска черно (както е по принцип), има вероятност да съм в епицентъра на истината. Почисти дунапрена (ако може и не цапа на пипане), а на мембраната лепни отгоре парче битумна лента и да сядат.

Разликата в диаметрите е 2 см - тоест, колата ще слезе 1 см надолу. За проба на "прагчето", да седне някой отзад и премери разликата. Позитива е че ще се подобри хандлинга (отиват в посока нископрофилни), а возията зависи от конструкцията на страните им. Друг позитив е че ще са по-леки + по-малък периметър, което води до подобрен демараж, но може и да не го усетиш. Ще минават обаче повече километри, но разликата е пренебрежима според таблицата. Негатив е че визуално ще малеят повече в калниците (ако ти пука), но 8-мака за да изглежда прилично, трябва да е поне на 18-ки. Не е ли сега момента да се огледаш за поне 17- ки нови джанти и за тях размер от модела гуми?

Огледй на нея, както и отвсякъде мотора. Светни с нещо и с огледалце. Щом колата ти е от скоро, струва си. Някои от течовете са само в движение, тоест, когато моторът е в обороти и капките се стичат и отлитат. Но и за "типичен" разход на този мотор е писано, макар и не в тасива количества - маслосъбирателните му сегменти са тесни и се спичат.

Първом е добре да се огледа дали от някъде не сълзи по гарнитури и семеринги, защото не е задължително този 0.5 литър да е от горенето на масло. Иначе половин литър за 1000 км си е множко.

Новата боя си е нова! На бръзко - шкурка + високотемпературен спрей. Пътем проверихме клапаните, че са на 5К+ след ремонта на моторчето. Всички еднакви - шмрък на 0.20 / пръц на 0.25.

Винаги е така. Там хората свикват с 1 дилър (не е задължително с 1 марка) и като му имат доверие, откарват при него с петилетки и няколко коли, а той си ги обгрижва цялостно относно автомобила.

По спомен (защото карам с DRL на дългите) при вкл. на габарит / къси / дълги, дисплеите потъмняват. При теб не е ли така?

Ефектът е същият. Свободно не се движи никъде и трябва напън. Пак отгоре и отпред е по-добре, отколкото отзад - на Б колонките. Но ако сложа само там, вероятно ще зяпне отгоре, та по-добре по целия периметър. VID_20230813_092540.mp4 VID_20230813_092607.mp4 VID_20230813_092754.mp4 VID_20230813_092810.mp4

Аз така или иначе му взех "нов" крик (че хондовският е доста зле изглеждащ), а той си има прорез за тая планка и няма как да се подпре "неправилно".

Странно. Там ми се вижда здраво. Макар че задницата е по-лека, би трябвало да е предвидена достатъчна здравина и при здрав метал да няма драма.

Не те разбрах?