ceco_accord

Няма да имаш проблеми - все пак ще караш на кратки и бавни преходи. Вземи 1 от 3-те еднакви, отбележи си на нея линия, отбележи това място и на земята и претърколи гумата, докато направи точно 1 пълен оборот. Отбележи на земята отново линията от гумата. Направи същото и с различната. Ако разликата в двете разстояния е под 1 % - донт уори. Същата проверка на периметъра можеш да направиш като просто обиколиш всяка от 2-те с 1 конец, но да не влиза в каналите на протектора. Но разлика в коефициента на сцепление е възможна, макар и пренебрежимо малка, ако гумите са що годе нови. Добрата новина е че макар различни, моделите са близки и все зимни, а и са от еднаква марка. Съдейки по шарката на протектора, различната ще е с малко по-голямо контактно петно със сухия асфалт, но при много вода, ще изплува малко по-късно в аквапланинг, обаче това ще е фактор при скорости над 80 и дълбоки локви, но ти ще я караш задна, а предните 2 ще са еднакви.

@CARPERA Филтърът на тая кола е на лесно място и винаги мога да го сменя, но самото масло вече е на 13+ месеца и някак не е редно, дори и да носи още. А на този V6 - милионник, не му дреме какво е - стига да го има. Не че съм му сипвал някакви мазути - уважавам си го. От 3 месеца колата се ползва изключително езвънградско и последните няколко хиляди са 40-тина мото часа в режим 2000-3000 об/мин, което за самото масло е рай. Дет се вика - намерило си е мотора. Но и ти Дани си прав! Ще метна 1 тубе от новото масло в багажника (за всеки случай), че веднъж ми запали "лампата на Аладин", понеже нивото бе стигнало 3мм над минимума по щеката.

Мани ги тея. На острова всички са си роднини и носталгират по колонизаторското си минало.

В 80-те имаше Хонди с по 2 карбуратора - примерно Прелюд 3-та генерация. Но ника му е с "крилца", та може и двуколесна да е Хондата, ама "каквото посяло - такова пожънало".

Капков тест 5. За референция - първата капка е в пост 1218 / втората в пост 1249 / третата в 1291 / четвъртата в 1303. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol SSO 0W-30 , ACEA A3/B4, API SN/CF. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA. 4) Общ пробег на автомобила – 344766 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - точно 12 000 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 82% / 18% - 9848км / 2152км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 85 км/ч / градско 25 км/ч. Стил на шофиране - лежерно (2000-2500 об/мин 100-120км/ч) ако няма трафик и "безпощадно" ако има, а в градското полека. 😎 Сезон на експлоатация – 413 дни (зима / пролет / лято / есен) - 16.10.2021 - 04.12.2022. 9) Мото часове – около 116 извънградско + 86 градско = 202 мото часа. 10) Приблизително изразходвано гориво – спрях да ги смятам, но промяна в разхода няма. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ. А-95 харчи само при първо палене и ако мотора влезе във VTEC. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 3 км градско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,7 л. Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи, а и не наливам на макс. 14) Доливане на масло - 3 пъти по 0,4 л. Разход на масло за целия период - около 1,2 литър. Сега е на средата и нямам за доливане. 15) Други - Пробата е сканирана - за разлика от предните се постарах да намеря апаратура. - "цък на "кламерчето". 16) Предишно масло Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN, с което минах 14140 км (10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско) с разход 1.5 литра за целия пробег. Явно разходът и с това масло си е около 100 м/л на 1000 км. Долях на макс преди лятната ваканция август, но вече е на средата на щеката - малко се разля докато я снимах. Питанката е дали в петък да му направя още 1000 прощални км - за 1 ден и ... Kapka 04_12_22.tiff

В "легена" на резервната гума, под кората на багажника - тороидна бутилка. Пурите правят багажниците много нефункционални, защото и на седана се сгъват задните облегалки при нужда.

С почит към един наш велик съвременник, който вчера би навършил 77 години. https://fb.watch/hcBZWLV4q5/ "Никой не може да има претенции към България, защото България отвсякъде граничи само със себе си!" Божидар Димитров

Още не са го измислили. Първо трябва да дефинират и приемат "социално и енергийно слаби" и тогава чак да умуват кому и как. Вероятно ще направят някаква сложна бюрократщина, ама сега не им е до това, иии "ойде коня у рЯката".

Неделно (понеже не валеше и вееше), "преобух" и Ледженда. Желязна кола - на алуминиево окачване. Порадвах му се малко - конструкция като за учебник! Не е "гъкнало" за 27 месеца и 27000 км, откакто колата е при мен. Пътем огледах спирачките и задната "скоростна кутия" и тва беше. После я измих, па капнах от масълцето, че вече е на 12000 км - да видим, ще изкара ли още едни бързи и прощални 1000 км в петък.

А, той бензина бил паднал. Отдавна не бях, но днес сипах 10 литра, че светеше ламбата. На колонка А 95 бе 2.80 лв - тоест, без отстъпките. Към авторът на темата - направи си сметката колко караш и кога ще почнеш да печелиш от инвестицията си. Да не се окаже че караш по 5000 км на година и след 2 г. когато си я "избил" тая АГУ, колата вече ще ти е омръзнала.

Градското е трудно да се приеме за меродавно, поради много фактори. Ако извънградското ви е около 10 / 100 газ - спете спокойно!

Да. Тече при спиралата, която стяга горната камера към питата. И при мен (на Акорд 7) бе от там.

Така си беше, та предполагам пак ще има предновогодишни опашки по бензиностанциите.

Ами, зависи от газаджията. На някои не им се занимава и разчитат да са си добре. Не рядко са си ОК. Щом скоро си взел колата, със сигурност е добре да се проверят, дори да не и сложиш газ.

Принципно се регулират с монтажа на газовата, за да е сигурна работата. Проверяват се периодично и превантивно. Стигне ли се до симптоми от тях ...

Докато го умуваш 25 -те стинки ще отпаднат, но газта пак ще си остане доста по-евтина от бензина. И други са питали и вече са на газ из форума - поразрови се!

Развали магията, но принципно всяко невероятно нещо си има обяснение.

"Толерантността ще достигне такова ниво, че на интелигентните ще бъде забранено да мислят, за да не обидят идиотите." Фьодор Достоевски

Амиии, едва ли. Ще отидат за избори в които ще се надскачат да демагогстват, а ние требе да им верваме, избирайки активно "по-малкото зло".

Нямаш притеснение - толкова си харчи. Извънградското при слаб трафик си е горе долу контролируем процес и в диапазона 90-110 (без стремглави изпреварвания) си отиват около 7,5 л / 100км бензин. Газта обикновено е настроена на + 15%. Градското обаче е трудно за икономия, най-малкото защото автомата вкл. 5-а над 60 км/ч, а като добавим тръгни/спри + работа на място, обичайният разход е около двоен на извънградското. Не се тормози!

Гениалните неща са прости, но не за всичко по окачването е приложимо. Има места на които си има ход и това само го показва. Ако не се знае колко е допустимият ...

Еми, дебнеш за 2,4, слагаш му АГУ и се возиш прилично и бюджетно. Аз също съм около 80% извънградско и автоматиците там са по-икономични, а и голям мотор по-малко се "натиска". Градският разход естествено е повече, но се преживява (при 20%), а и си е удобство за водача + комфорт за пътниците.