ceco_accord

Непрофесионално е меко казано, но ако имаш доказателства за нерегламентирана намеса и подмяна на компоненти е подсъдно!

Споделяй развитието на казуса, кое е представителството, както и дали колата е била другаде

Да, престижът е с най-високото ниво и най-дълбокия багажник (гърнето не е по средата), та честито! Да се похвалиш (на подходящото място) и да споделяш с времето. Иначе, база данни (само от питащи с проблем) не се получава.

Че моторът утихва с наливането на почти всяко прясно масло е факт, но Стефан твърди че клиентите му са доволни от първоначалният ефект. Последващо инфо обаче няма, та споделяй за Пакелото.

Забеляза го веднага - наблюдателен ми е. Идеята не му хареса, но първоаприлския виц одобри, та ще постои още 2 дена.

За причините няма да гадая, но да не е сложено лостче от седан, който няма задна чистачка?

Честита сряда! Че требе си фанем Светъц. Не връви ми. Катето кара курсове за шефьор. Учимо листовкье, она тренира на мен да дръжи скоростният лост... Убаво се научи . Отиде на кормуваньето. Я седим, чекам, стискам палци и големим лостът. Иде Катя и рове. - Бояньее, скинуше ме! - Оти ?? - Отидомо на кръговото, там има знак 30. И я връте 30 кругове.... Малии. Я гю реко: - Сигурно лоше си броила, мое си наприла по-малко и затой су те скинули!!! Тук она се ококоли, помисли малце и като ми вейну едън шамар,та ми изби све мисле за романтику изглав. И ме наказа с въздържанийе,пости и молитви. Исто ко 40 дана преди Великден. Стоян Николов - Торлака

Скоро е 1-ви април. Дали ще го забележи до тогава.

Като свърши пак, ще видя колко км съм оставил в миналото с тези 35 литра.

Когато кажеш. Каквото ми спестява от гориво, влагам тихомълком в реновирането и, но и за нЕкоа бира пара ще остане.

Бе тук все хвалим новички коли, ама да споделя за вехтата технология: Днес най-сетне газта свърши. Първата снимка е от 3-ти март (заредена пълна бутилка), а втората е от днес - пак на макс. 25 дни / 35 литра / 459 км (50% градско - 50% извън) - среден разход 7.6/100. Като за янгтаймер евридейка - бива.

Има и електронен "влагомер" - по читавите сервизи.

Не го мисли. Колата спира много по-добре отколкото можеш да я накараш, но това зависи от радара, който активира аварийното спиране, ако засече ситуация. А спирачна течност (както и другите флуиди) се сменят профилактично.

Не го мъчете това хибридче - на висока скорост аеродинамиката е най- големият фактор!. Икономия на гориво спрямо стандартен автомобил има само докато се мине в 3 цифрените км/ч. Над 100 км/ч висока кола с малък мотор винаги ще харчи повече от ниска кола с голям мотор.

Само дето не са външно подравнени, а горе долу центрирани като позиция, заради новото ЕТ . Тоест не е като на картинката 0 - 12,5, а 6 - 6,5. Съответно протектора на гумата е точно там, където е проектиран. Просто страниците на гумата са малко по-бъчвообразни и ако нямат предпазен борд е риск за ожулване на джантата.

В Пловдив има доста Акорди 7-ма ген, намират се и дизелови. Дано някой колега се отзове, поне да сравните помпите и щуцерите им. Не се отчайвай - лечение има, просто още не си намерил подходящия доктор.

- Ох Ванче, пролет е, така ми се иска да се влюбя. - Еми, пожелавам ти го. - Едва ли ще стане, мъжо ми не дава.

За покачването на налягането да, но те обикновено са от по-мека смес и разликата в усещането не е голяма, обаче няма драма да се пробва и вече според преценката. Със сигурност е приложимо когато се наложи извънградско пътуване посред зима, а е слънце и + 20 градуса.

Ша му вържа парти балони - като гръмне някой, да го сеща че е близо до ремонта. Важното е че се майтапим, ама даде 20 лв от сумата за бронята.

Падуанът е достоен наследник на баща си. 2 демиджа на едно и също място. Точно като мен - преди 36 години, на колата на баща ми. Направо му взех здрава броня, че сцепено и лепено + кит не е много обещаващо при следващ допир. VID_20230325_180905.mp4

А и няма гаранция че винаги налягането на конкретна колонка е константно.

За градско ги направи 2 десети под норматива, а извънградско ще се върнат в нормата. Градско се кара бавно и е по-комфортно, а извънградско ще са по спецификация към окачването и нужното сцепление с асфалта. От години практикувам така и няма странични ефекти, особено щом не са нископрофилни.

Мда. Майката му е монтаж в преден калник на джантата и ако не опират - плащаш и караш. Автомата е умен - знае че си под наклон и ползва ДВГ за моторна спирачка и на ниски предавки, а в баир не се пъне да минава на горна предавка. За 30 месеца съм ползвал "перцата" зад волана дузина пъти - ей тъй - щот ги има.

По закон - гласуването е задължително, но като всеки закон и за този не се следи, така че ...