ceco_accord

Вероятно има стратегически умисъл в този избор. Ще видим днес. Иначе би изглеждало че Макс твърде много си е повярвал, та да неглижира гумите и изстиването на асфалта.

Е що така бе Миме? За медиума питам. При равни условия и с най-добрата кола, да минеш на по-бавни гуми ... А на Джордж браво - добра битка и триумф на спринта, но маратонът утре е по-меродавен.

Ужасссс! А не изглеждаше толкова тъмно! Течност за която рядко се сещаме, а и отлагаме - нали воланът се върти.

100 км извънградско, при неагресевно шафиране. А лампата за нивото маже да светне и по-рано, ако колата е под наклон

Ще се харчи добре - там това е ширпотреба. Иначе екстериора ми допада - лаконичен, елегантен и някак с финес е пипано. Но интериорът е скучноват на визия, макар и качествен, а тая мрежичка по таблото, по наще ширини има друга символика и още не съм я приел. За мен поне, на 10-та генерация е по-интелигентен и хармоничен. Относно моторите, амии, за там сигурно е достатъчно - преви, многолентови шосета, има място за всеки и не е нужно 300 коня и слалом в трафика, та на не спортен фемили седан му стигат за круизване, както и МакФерсон. Който иска "мОре" - отива на Акура. Но такива са времената днес - да имаш нова кола, значи да си свързан със сателитите, а не с пътя.

Ходя на място, където ги навиват с гайковерт, но стягат с динамометричен ключ. с "камък", на който има навит скоч (за да не драска джантите) - въпрос на отношение. А "срез" ползвах като тех. термин, (макар и некоректен) относно посоката на усилието. Прясно скъсаното си личи.

Опел Митак, Опел, демек GM!

Една време Хондите бяха 4х100. За кво са ги напрайле 5?

Друго си е професионал да се изкаже! Само споделих моите патила, ама, така, боб без тенджерата...

Сигурно е само че отдавна караш така. Срезът е ръждив.

Търси клеморед. Износват се медните писти. Със самия патрон не съм патил. 11 години карах такъв Акорд и съм го сменял 2 пъти. Оригинален тогава беше 100 лв. Но може и ключарят да е прав и кученцата в патрона да са вече твърде износени.

Приемлив интериор и екстериор, но под капака ... Акорда вече не е "хранилката" на Хонда, така че - с "каквото има по рафтовете", напъхано в леко ревизираното купе на 10-та генерация. А за Европа, шансът "им е през Акура". Иначе на маркетинг го докарват, на 11-ти 11-ти.

Чукча отива в Москва, извиква си пр*ститутка и прекарват заедно цяла нощ. На сутринта той и казва: - Много благодаря! - и й плаща със слитък злато. Проститутката онемява от такава щедрост, и когато идва на себе си му предлага: - Хайде пак! Чукчата се радва: - Хайде! Прекарват заедно още една нощ и на сутринта той и казва: - Много благодаря! - и си взема златото. Проститутката в паника: - Какво правиш, мръснико? А чукча отговаря: - Аз иска - аз плаща. Ти иска - ти плаща.

Този модел има проблем с клемореда. Сменя се само той. Ключовете и връзката им с колата са си ОК.

Бравос! Караш ли я? Това е апарат, който може да те изправи на ръба на физиката и то с малка скорост.

Е, не всичко е "цветя и рози". Добре е че не ходиш по такива места.

Днес пак е 10-ти ноември. Вече 33 години! – Бабо, чума ли е минала през селото? – Не, чедо, Демокрацията...

В 2-те мнения на Павката има резон. Сложих чистак ново гърне на Сивика и между 1900-2000 об/мин колата взе да бучи. Това се получава и от резонанс на ламелите вътре в гърнето, а не само от външна нередност. Просто моето е евтиния, ама синковеца го кефи. През 1-ва се минава бързо, но при следващите предавки оборотният диапазон е по-бавен като време иии ...

100 човека - 100 мнения. Сядаш и караш!

Писано е тук и преди. 1л / 1000 км е стандартен надпис по мануалите, но никой няма такъв, а при него вехт мотор е за ремонт.

Ще ти трябват и 20 нови гайки 19-ка, с малка периферия. Нашите са 22-ки и просто не влизат в никакви други джанти.

От BMW не стават - пробвал съм. Спиците им са много навътре. 1. Втулките не са проблем. 2. Не виждам смисъл, ако гумите са 4 еднакви. Ако предните са стандартните 245 / 45 / 18, задните трябва да са 275 / 40 / 18, което пак няма смисъл. Тук онзи ден видях едни 18-ки от Опел Инсигния (снимката е примерна, от нета). Пак са американския стандарт 5х120, но спиците им са близо до лицевия борд. Смятам че ще паснат, но трябва да ида с колата и да сложа 1-та отпред и тогава мога да ти потвърдя + снимки. От такава кола карах предишните си зимни гуми/джанти и беше ОК. Виж и тази обява: https://bazar.bg/obiava-38214229/aluminievi-dzhanti-18-tsola-opel-insignia-opel-insignia-5-h-120 Смятам че ще стоят добре визуално на Ледженда.