ceco_accord

Амии, честита да ти е и да си я пазиш, че рядкост са вече, особено читавите!

Трудно ще е така през форума с диагностиката, щом се редуцира. Покарай и изследвай къде по купето се усеща и в какви условия.

Ако е тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11663348320976893&slink=q7raza мммм....

Стенд сходимост се прави след като всичко по окачването е здраво. Ако вибрацията я има само при подаване на газ (независимо от предавка и обороти на мотора), това е симптом за вътрешно каре. Зимните гуми са принципно по-тежички и вероятно и преди го е имало, но с тях става по-осезаемо. Позасилваш се (към 80 км/ч) и пробваш: Ако при подаване на газ на 4-та и 5-а го усещаш, а при отнемане на газта и по инерция изчезва - остава да намерите кое от 2-те е.

Някои хора искат големи къщи, бързи коли и много пари. Други просто искат къща в гората, ... далеч от тези хора.

Тая сутрин гледам темата и си викам - бе, не написах адрес за пратката. И тъкмо щях да ти пиша "лично", и хоп - смс от Еконт с цена само за доставка. Значи "архивите са живи". Викам си - това е маслото. Взех го - всичко точно. Жив и здрав Наско и мерси!

Прав си, но е рядкост да нямат. Но със сигурност фабрично нямат DVD/TV !

Сссскоро...

Е, то по снимки (и то само 3) трудно може нещо да се каже, но има приличен вид. Относно екстрите, те така си се произвеждат - със всичко възможно и само 1 мотор и кутия. Може да няма вентилация на предните седалки, не виждам кожата дали е перфорирана. Гледам не е в авто къща, значи можеш да я покараш и щом е навит за бартер с друга Хонда, може да ги менкате.

Хонда Легенд KB1 - за Европа: https://www.wheel-size.com/size/honda/legend/2007/ Същата кола, но за Америка: https://www.wheel-size.com/size/acura/rl/2007/ Възможни експерименти: https://www.automobile-catalog.com/tire/2007/1147685/honda_legend.html#gsc.tab=0 Отвори си 1 калкулатор за гуми, примерно: https://primex-bg.com/polezno/kalkulator-za-gumi и пресмятай. 245/45 R17 са -2%, с 16мм по-малък диеметър, тоест колата става с 8 мм по-ниска и то за зимата!

Имайки предвид писаното пролетта (пост 19) и вече реалните си впечатления от 245 и 235, на 225 не бих минал никога. Тази ширина си е за Акорд.

И при мен, на място, го нямаше, но в движение дразнеше иии в крайна сметка излезе - виж тази тема:

Самият Клинт Истууд си зарежда колата на бензиностанция в Лос Анджелис. Винаги си кара сам Мерцедес-а от 1992г. Няма бодигардове! Няма личен асистент даже! Няма холивудска елитарност и превземки! В края на май навърши 92! Пак снима нов филм… Колко хора на тази възраст са толкова активни? 11 номинации за Оскар! - 4 спечелени! Вечно е влюбен! Има 8 деца! $375 милиона! Просто си зарежда колата!

Предполагам пита за тази: Accord VI 2.0, auto, Executive SE, ROMANO LPG - от аватара си. @HondaExplorer виж си генерацията. На Сивика на синковеца смених гърнето и новото "звъни" мжду 1900 и 2000 об/мин. и на 2-те горива. Просто е резонанс.

Добре дошъл Васе и честит Ти мерак! Може и със сервиз Омбре да се уговориш. Влади им знае и "кътните зъби" на Леджендите.

Сигурно я чака същата съдба, освен ако някой не и отдаде почит ... Рядкост е вече тази кола, но в цивилизованите места, още я тачат.

Ако вие имате хляб, а аз имам едно евро, и ако аз купя вашия хляб, тогава аз ще имам хляб, а вие ще имате едно евро, така че в тази размяна ще е налице равновесие (...) Но ако вие владеете сонет от Верлен или теоремата на Питагор, а аз нямам нищо, и ако вие ме научите на тях, в края на тази размяна аз ще имам сонета и теоремата, но и вие ще сте ги запазили за себе си. В първия случай имаме равновесие - това е стока, а във втория имаме растеж - и това е култура. Мишел Сер

За Европа е така, но другаде опцията си я има.

Духовното просвещение на българския народ дава тласък на национално-освободително движение по българските земи.[1] В освободена от османско владичество България както интелигенцията, така и масовият човек съзнават подвига на възрожденските писатели и революционери, които създали атмосферата и довели българския дух до решимостта да поведе борба за държавен суверенитет. Много градове и села искат да отдадат заслужената признателност към народните будители не само като кръщават улици, читалища и училища на тяхно име. За първи път честване на народните будители става на фестивала в Пловдив през 1909 г. Всепризнат патрон на българското будителство е свети Йоан Рилски почитан като небесен покровител на българския народ и държава, който в народната памет е образец за себеотдаване, безсребърничество, любов към ближния и Отечеството и към когото народната обич и уважение остава жива през вековете на османско владичество. Почитани са и много други будители, които народът канонизира като светци в своята историческа памет. През 1922 г. Стоян Омарчевски, министър на народното просвещение в правителството на Стамболийски по инициативата на група интелектуалци (Станимир Станимиров, Александър Радославов, Димитър Лазов, проф. Беньо Цонев, Иван Вазов, проф. Любомир Милетич, д-р Михаил Арнаудов, д-р Фил. Манолов, Христо Цанков – Дерижан, проф. Иван Георгов, Стилиян Чилингиров, Адриана Будевска, Елена Снежина) внася предложение в Министерския съвет за определянето на 1 ноември за Ден на българските народни будители. (При установяването на Григорианския календар като държавен през 1916 година, Българската православна църква продължава да използва Юлианския календар - чак до 1968. Съответно 19 октомври - деня, в който се чества Св. преподобни Йоан Рилски Чудотворец) става 1ви ноември по новия календар). На 28 юли 1922 г. Министерството на народното просвещение излиза с окръжно номер 17 743, според което 1 ноември е определен за „празник на българските будители, ден за отдаване на почит към паметта на големите българи, далечни и близки строители на съвременна България“. На 31 октомври 1922 г., излиза постановление на Министерския съвет за обявяване на празника. На 13 декември същата година 19 Обикновено Народно събрание приема Закон за допълнение Закона за празниците и неделната почивка. Цар Борис III подписва закона за въвеждането на Деня на народните будители на 3 февруари 1923 г. Три години след подписване на Ньойския договор българското общество изпитва остра нужда от духовни стимули и ги намира в наследството от идеи на най-мъдрите българи. И сега е така, та Честит Ви празник, и осъзнайте се, па се възвисявайте! А за будител може да имате всеки, който ви е "отворил очите" в определена сфера - книжнина и грамотност са само началото.

VCM-а помага при лежерно круизване, но някои го деактивират с 1 "джаджа". Нали ще има газ - ще се возиш на 10лв/100км, ако не махнат 25-те стинки.

Кротка ти е 6-главата ламя с 6 скорости - отличен разход! Аз под 8,4/100 не съм виждал, ама за 1000 км. Ако я "кроткам", може и да спадне, ама не съм хипер майлър.

Много сте ги изредили бре, не мОа ви стигна! Язе съм хондаджия. Сивик 3-та ген. - 1.5 - "пълна инжекция" - наличен Акорд 6-та ген. - 2.0 АТ Акорд 7-ма ген. -2.4 АТ Легенд КБ1 - 3.5 АТ 4х4 - наличен. Сивик 6-та ген. -1,4 (за синковца), от 2,5 месеца.

А може и още да вземе, но е добре Чеко наистина да е вице шампион за сезона. Да, стъпи на подиума, но не можа да резне Хамака, а и 5 сек. бокс не бяха големият проблем. Има нещо друго, защото Чеко натискаше, но дистанцията бе отвъд DRS-а??? https://clubs1.bg/news/peres-razocharovan-ot-zabavyaneto-v-boksa/

За сега трупам километри и материал за темата, и тестваме Сивушко. От този така интересен уикенд, само 2 снимки (особено втората) - малкият ми фен в бегачката на най-големият ФЕН.