ceco_accord

Honda Elevate

Съпоставянето в движение на моментния разход и часовника дават цифрово изражение на въпроса колко литра повече е по-бързото пътуване и дали си струва цената.

Ми, паникьоса се женицата, а и е свикнала на автоматик. Друг въпрос е "чий го дири там" и той къде го?

Не очаквайте "от мухата слон"! "Е" е точно каквато трябва да е!

Кабелите не святкат в нормално положение. Вече като ги вадя 1 по1 от свещите, при разстояние 3+ см от тях и малко преди всяка да изгуби ток (и цилендъра да спре да пали), по всеки от тях искрата пробива до по-близък метален обект, но това мисля е нормално.

Мотора го прави Фена и нямам съмнения, което не значи че не може нещо да мръдне. Чакам констатация и от него, но и всеки патил е полезен. Довечера ще видя дали има святкане по кабелите.

@HondaExplorer Ето 2 видеа със стария номер, с кесийката. Първото е на газ (7 сек.), второто (11 сек.) е на бензин. Все същия хОй - пръцка си, деее. Сигурно го има и на по-високи обороти в движение, но не се усеща. Съдя по това че се усеща леко и когато запаля - на студен мотор и 1500 оборота. VID_20230515_093141.mp4 VID_20230515_093212.mp4

"- И не можем да искаме от всички деца да са еднакво добри във всичко, нали? - Когато ученици за първи път влязат при мен в клас, първото нещо, което им обяснявам, е, че един добър майстор на банички заслужава по-голямо уважение от един некадърен професор. Правиш една, две, три, пет…, две хиляди банички, докато направиш съвършената и тогава заслужаваш хората да те уважават, да те обичат и да ти плащат. Във всяка област човек може да е нещо голямо. Когато го прави с любов, с настроение и влага много душа. Хората имат различни възможности по рождение. Един се ражда като Стефка Костадинова, която може да скочи над 2 метра височина, а друг се ражда парализиран и не може да си прескочи чехлите. Някои се раждат красиви, някои грозни… И питам сега: „Това хубаво ли е, лошо ли е?“. Първата реакция е: „Много лошо!“ Казвам: „Не, не може да се направи общество само от професори. Едно общество има нужда от хора, които сутринта с камиона да докарат топлите банички, някой да смели брашното, някой да изоре нивата и т.н. Едно общество е добро с това, че има разнообразие от хора. И всеки човек трябва да бъде обичан и уважаван според това, което той лично може да прави добре“. Теодосий Теодосиев

За кабелите: Бях сложил нови, ама Бош преди да я закарам на Фена, че още като я взех лани, не работеше според представите ми. После разбрах че не е от тоците, а че си лашка при рязко натискане на газта, щото не е оригинална 75 коня, а с разширена гарнитура и за това е нервна в ниските. Но старите ориджин кабели също бяха в колата и Ванката сложи тях с думите "За толко години не съм срещал пробил кабел, а Бош сета метна в багажника. Мога пак да ги пробвам, както и други неща, само тея дни да не вали и да мине ала-бала на падуана.

Да. На газ е по-осезаемо.

Даа. До миналата седмица колата си бе ОК После само е сложена нова бутилка - за да мина преглед. Майсторчето каза - "Не съм имал повод да пипам друго". Обаче на прегледа изведнъж СО в червеното иии - влязох у филма. Палеца само минах с отвертката по ръба. Не знам колко е износен, но отпред (по посока на въртене) металната шина е по-ниска. От пинчетата на капачката махнах полипите, Макар че с увеличаване на разстоянието имаше риск за искрата - нищо не се промени. Накой да каже колко зле са моите палец и капачка? Видимо пластмасите са здрави, но до бобината не стигнах. Питах тук други Сивикчии - викат - "Аа бобините ни са напукани от жегата и годините, но работят".

С този висок клиренс изглежда ефирна. Няма ли да и лепнеш някое деликатно липче на задния капак? Поне на мен ми изглежда там някак недовършена, ама си е твоята, де. Ако дръзнеш, то няма да компрометира стоковият рарите вид, а само ще довърши форм фактора.

Особено ZR-V -то. Ако не бяха дневните и Н емблемата, си е жив Форд. Но CR-V и HR-V e:HEV са с приличен стайлинг.

Японецът не импровизира много в хАмериканските модели. На Ледженда пак такъв изглежда и пак така за секунди се сменя.

До свещите на тортата не стигнах че беше фурна, а се развиват по ладовина, но и тях ще видя. Иначе са нови (с ремонта) и Джап ориджин. Да, колата върви добре - като за 75 коня с изрязана гарнитура на дросела. Аз и не искам да бега мнОу, щот е за тинейджъра, но като и врътнах делкото към предварение тръгна още, ама губи сила в ниските, а той си я кара там - като дизел. Верно че пръцка като бегачка, ама не ми се чини нормално, а и е отскоро. Ванката я направи часовник, ама кО станА, нинАм. Масло не харчи. Черното е от богата смес сигурно. Поне така казаха на ГТП.Може и от изключително градското преходи напоследък. Извънградско кюнецът е бледо сив, а и харчи около 6.5/100 газ, както и да я карам. Просто нещо е мръднало нейде и ми е терсене. Ръгахме и сонди, че няма ОБД. Шашава работа - На високи обороти сместа е бедна, а в ниските е богата, особено с климатик. Между 2 и 4 хил об мин е в жълтото на уреда, което бива, щото там се кара. Тормози ме само препръцкването, а и моторчето претриса - та за него ми е мъката, да не стане беля. Нещо го лъже и сместа бяга. Сега чекове няма. Преди ремонта светкаха като е с много смачкан десен педал, но ниски обороти.

Има го и на моя Сивик 6, а на климатик е още по зле. Не гасне, ноо е тука-тука.От скоро имам и друг проблем - на празен ход моторът претриса, а от ауспуха препръцква. Все едно понякога в 1 оборот е на 3 цилиндъра, но не е в ритъм, а случайно. На газ е по-осезаемо отколкото на бензин. В движение си е ОК. Тоест, едва ли е от гориво. Или въздух, или тоци. Моторчето е Д14 - 3500 км след основен ремонт при Фена. Днес гледах капачка и палец. Почистих ги, но промяна нямаше. Въртях делкото леко напред-назад. Разлика във вървежа на колата имаше, но на празен ход си е все същото. Вадих кабелите 1 по 1 - има разлика при всеки изваден. Може да видя и болчето за празен ход, да не е пълно с мизерии. Ванката подозира запушена генерация, но там няма пробиви и всичко е ново - на около 2500 км, а това от видеото е отскоро. petal_20230513_175410.mp4

Най-сетне - "наще" да се сетят и за Европа! https://autoreview.ru/news/tri-krossovera-dlya-evropy-honda-cr-v-zr-v-i-e-ny1

Животните наистина предусещат бедствията. Кучето лаеше по жена ми, още докато бяхме гаджета.

По-голям е, но шибито можеш да отвориш в 2 посоки - нагори и надолу/назад. В първият вариант обаче се отнема от височината за задните пасажери, та не е случайно това решение с отварящата се панорама - заради полегатият покрив на хеча. Седана мисля е само с шибедах. Сега, за шума при 2-те не знам кое е по-тихо, но то зависи и от излизащия отпред дефлекторен щит, а и от скоростта разбира се.

Защо мислиш че е тампон в моторния отсек? И да има повреден, вибрацията в движение е минимална. Какво друго провери?

На младе године се загаджимо с едну фотографку-Ралица..Убава,весела,къклица,да откръшиш от ню..Имаше модерно апаратче,дек праеше снимкьете обеднъг.Снимамо се многота..И нощите бяха прекрасни..Залезите ..Изгревите...Малиии цъл плик със снимкье. Отидомо на село,Рали че се фали на бабу дек смо одили,кво смо видели..Я седим до бабу,она гледа - я коментарашем ко сме се оцъклиле. - Тук смо с Рали у магазинът..Тук смо с Рали у кьиното,тук смо с Рали у рейсът ..Баба гледа снимкьете,гледа мен,гледа Рали ..Па ми шъпче - Боянье бре опалнико..Ко ви не беше срам да серете преди толкова много ора..Не смеяше ли ви се!!!Ии я бега надвор и ости Рали да обяснява дек смо били!!

Течът от стъклото неминуемо трябва да се оправи! Тенекеите гният отвътре. Това че предният собственик знае за него означава че влагата е работила дълго време, а не откакто я имаш. Тя е враг и на електрониката, така че - запушваш пробоините, изсушаваш вътрешно и следиш за полтъргайсти. После ще ти трябва добър "ловец на духове", за да локализира грешките и да ги отстрани. Понякога електрониката се шашка от лоша връзка при клемите на акумулатора, или масата от мотора към купето. Алармата, ако не е заводската, обикновено си има собствено захранване.

От опит в търсенето на тоз маркуч споделям - това е първото нещо което се продава от ударен Ледженд. Изводът се налага от само себе си. Темата ми не случайно почва с него.

Виж тази тема - може да ти е полезна.