ceco_accord

Мда, сори - вече на компа видях че нямат нищо общо.

Добре Макси, но можеш и по-добре! Чакаме те утре с дубъл титла. Дано и Чеко с бичето прескочи червените жребци.

Джанта се пробва на място, като предно колело, заради дебелината на спиците и колко толеранс остава до спирачните апарати! Еднакви ширина и ЕТ не са достатъчен критерий. Описаните гуми няма да подобрят комфорта защото пак са 45, а понеже са по-тесни, ще намалят и клиренса, което за зимни не е удачно. За по-добър комфорт е важен и индекс товароносимост, а не си го споменал нито за твоите, нито за новите?

Какъв е двигателят? В Сивик 6 от тея години моторът е D14A3 - 75 коня и се сменя гарнитурата на дросела с по-широка, което добавя 15 коня, осезаеми в ниските до средни обороти.

И аз не помня къде из менюто беше, но помня че не я активирах. Обикновенно извънградско съм на CD-та, а ако много ми се слуша радио, цъкам авто търсенето от клавиша и то намира силни сигнали. Иначе въпросната функция търси по маршрута най-добрият сигнал на вече избрана станция.

Кефи ме тоя пич, а и я хвали (ще му простя 5-те критики), но и тя си е добра. Хибридче - сток и на ток, под 7 сек.

... и чат/пат "фръгат по 1 око".

Човек като прави икономия се радва, но рядко остатъка спестява. Парите потъват за други цели, но си вика - дано не стане беля. С Легена (при сегашната цена и отстъпка) се возя на 10лв за 100 км. На синковеца скоро взех Сивик 6 с АГУ. Там сметката е 5лв за 100 км. Първа кола му е и "колкото изкара". За сега е на 407К и от 10 г е на газ.

Първото детенце на кооперацията Honda & GM. https://autoreview.ru/news/pokazan-krossover-honda-prologue-na-platforme-gm От "нас" е само дизайнът... ... а де-факто си е американски ел. мобил - https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-chevrolet-blazer-ev-peredniy-zadniy-ili-polnyy-privod , който изглежда по-живичък, но вероятно концепцията е дериватът на Акура да е фреш и фешън (според концепткарът) https://autoreview.ru/news/acura-precision-ev-concept-za-dva-goda-do-seriynogo-krossovera , а Прологът да си е утилитарна кола.

Аа, не, ситни са моите хлътки, но дузина и ще се издърпат с вакуумче, но спецът вика - ако си намериш сив и здрав за 80 лв, ще ти излезе по-евтино.

Какви са забележките по капака, че моят е леко градобитен?

Ако изборите променяха нещо, щяха да ги забранят. Марк Твен

Бравос Ватанабе сан! Знаех си ...

Ами, моделът е все още нов (според нашите стандарти) и не мисля че ще има проблеми, ако конкретнота Харви е ползвано и обслужвано нормално. На Сивик 10 CVT е подобно и за сета няма оплаквания. Да, има разлика спрямо хондовият автоматик, но такъв в този модел няма. Относно усещането при движение и дали ще те дразни - пробвай някоя бройка по автокъщите и си прецени ОК ли е за теб.

Да поправя пропуска си тогава и аз, и да спомена че съм доволен и от комуникацията със Стефан. От Аутофикс са и моите - за Сивика. Маслен 14 лв, въздушен (мейднат в Босна и Херцеговина) 12,80 лв.

Значи съм попаднал на стара доставка.

Колцата е добра (ако е запазена), а я предпочетох пред 7-ма генерация заради шасито, което при 7-ма е доста по-обикновено. Частите са двуцифрени суми, но трудът (ако не си я правиш сам) е като за всяка кола и се покачва.

За дюнера - и не само. В далечното минало, арабите раздавали на сватба вкусно приготвено месо, завито в прясно изпечена арабска питка. Ако гостите били повече и месото нямало да стигне за всички, те раздавали на своите близки и приятели (които смятали за свое семейство), празни завити питки. Те се хранили с тях без изобщо да показват, че ядат само сух хляб. Веднъж, един от тях, като видял, че няма месо в подадената му питка, започнал да вика пред всички на висок глас: - Е, как така, моята питка е без месо. Стопанинът се приближил до него и му казал: - Извинявай, моя е грешката, мислех те за свой. В наши дни много често тези, които мислим за свои, тези за които вярваме, че ще ни бъдат опора и ще ни подкрепят в труден момент, точно те ни предават и изоставят. Така, че внимателно избирайте на кого да подадете (и как ще изтълкува) празна завита питка!

Слава Богу - разумът надделя. Относно Макс - не може все да е на макс, но важното е че се опази. Най ме радва Никола Цолов - дебютант и шампион в испанската Ф4. https://sportal.bg/news-2022100213353156196

Най-лесно е човек да се откаж (мнозина го сториха) - причини много и всичките разбираеми, но това не помага никому, дори и на него. Но щом нещо го "жегва", поне е жив.

Факт е че този форум съществува по неясен за потребителите си начин, както и че хора от различни поколения минали през него все някак го държат в "положителна плаваемост" за добро и в лошо. Факт е че властта опиянява - поради което той има всякакви разклонения и деривати. Факт е че има огромна членска маса, както и потенциал. Факт е и че никой не знае за какво да я ползва позитивно, както и че тя няма да позволи да бъде злоупотребено с нея. Една истинска мини държава, с всичката гняс и прелест в нея. И на целият този фон и история, поредното "нищо ново по смисъл". Твърде много фак във факти. Дано се роди нещо? Бай дъ уей - някой запознат и с памет + време и мерак е добре да напише историята на това hondabg.com защото новите хал хабер си няйн кой / кои, кога и какво са сторили. Там е и мястото на "почетните", защото в днешно време има само "по-четени", а стожерите минаха в сенките.

Бравос на Чеко лютият Пиперец! Има време да надточкува Шарл до края на сезона, каквото и да му кофтят. За Макс жалко. Имаше мегдан, но неговата не се губи.

Айде - да му върви по вода и нека гумите бъдат с него!