ceco_accord

А какъв е проблема? Питам защото и аз имам ДРЛ на дългите.

Влади - принципно си прав, ама пост фактум. Към авторът на темата. Взех лани Сивик 6, на 406000 км. Оказа се че харчи 1л/2000км масло 10/40. Ремонт на мотора -1500лв. Легла клапани бяха ОК (но все пак главата се свали и бе ревизирана), както и имаше приемлив хонинг. Вече година и над 10000 км не пипа грам масло - кара се с 5/30 и се сменя на 7-8К. Преценявай трезво. Твоят мотор ще стане като нов, щото вече нищо не му е наред, а от донор - кой да каже как е?

Може би имам свръх очаквания. Ясно ми е че за мижави пари тяма как да получа яркост и далекобойност като на модерните фарове, ама нали всички хвалят тая лед технология.

За къси са приемливо ярки. За дълги, никак. И аз имам някаква снимка. На нея са къси + дълги. Вижда се ясно къде е отрязан снопът на скенона, който си е ОК. Проблемът ми са дългите. Вижда се колко по слаби са. А искам петното напред да е концентрирано и по-ярко, за да надскача по интензитет късите. Просто физиологията на окото е такава че се адаптира към по-ярката светлина, а тя в случая е близко и на късите. Добре си бях преди да измислят двусекционните фарове, на които късите не се гасят при минаване на дълги. Тоест 1 рефлектор с 2 жички и свети или само близко, или само на далеч.

Предполагам и обща снимка в тъмното на старата (в единия фар) и новата лед крушка (в другия) нямаш? На стена от наколко метра е най-ясна разликата в яркост и разсейка на петната.

Владо, случайно да си сравнил фокусната точка на оригиналните си халогенки НВ3 с тази на ледовете които сложи? Гледам всякакви крушки и цени. Що толкова голяма разлика в парите? Нали все са стандарт и трябва да са качествени. Примерно тези: https://rightchoicebg.com/led-diodni-krushki-9005-hb3-2brk-t или тези: https://carled.bg/produkt/hb3-9005-72w-led/

Ще ставаме пак на крака, но иначе: https://www.facebook.com/reel/898901991807081

Поправи ме ако греша, но на ГТП броят какво не свети и само мерят ниво регулиране по височина на фаровете. За сила не знам дали имат хапаратура. А принципно си прав - всички сме се разминавали с неестествено ярки и светищи навсякъде фарове, слагани от някой кат мен и купени незнайно от къде и с неясна сила и фокусна точка на лъча. За това се допитвам какво да сложа. Ако "не ми дремеше", до сега да съм "избил заека", без да питам.

Марто, ксенона на късите си няма да пипам! Габаритите също. Просто искам по-ярки дълги. Колата ми е проектирана в началото на века, а от тогава "много светлина изтече". Дългите са под мой контрол и отговорност винаги и се ползват целесъобразно. Стандартните ми крушки са 12 волта - 60 вата / тип HB3.

И аз искам да сложа на Леджо нещо по-силно за дългите си. Сегашните сток светят прилично, но се вкл. заедно с ксенона на късите, та не могат да го надскочат като яркост. Това ми е целта, защото при по-голяма скорост (и без насрещен трафик разбира се), просто искам да виждам по-напред. Тоест надалеч осветеното поле трябва да е по-ярко, спрямо D2S-ите на късите. Рефлекторите и стъклата ви са ОК. Преправя ли се нещо по букси / цокли и т.н. ? Питам понеже на дългите имам вързан DRL 40%.

Кофти за голямата е когато човек разполага и с малка градска кола. Синковеца е в сесия и си е дом, та неговата е фемили евридейка. Намерих си извънградска задачка, та изведох Леджо на разходка. Сложих свежи горива и му напълних 3.5 литровия дроб с чист въздух. После го водих на баня - да види че "животът е розов", па да го пекне малко слънчо, че все в гаража спи.

Той няма газова! Но чистенето на моторчето помага.

Ако някой иска пак да, или не е гредал филмите му: БНТ 1 - 23:10 събота - Комбина неделя - Лавина

Относно луфта в скоростния лост: Това представлява "апаратурата", а детайлните снимки са на местата на които се разлуфтва с годините.

Остава да минеш ГТП и да кажеш дали емисиите са в нормите - според оторизираният "орган"? Но гледай какво показва и колко трябва да е. Някъде са снисходителни и те "пускат", което не значи че си ОК. Тогава "иновацията" може да получи овации.

В движение забелязал ли си да спада температурата? Стрелката на градусите слиза ли?

Загряването не може да е половин час! На място е 10-тина мин, а в движение 5 / 6 мин. Провери си нивото на антифриза първо. Може и термостат да е заклинил отворен.

Е, ама чак догодина. Иначе постерът добър. На преден план Ромео, а изотзадзе мавърът Отело. Кат си го знаем, ша заформи още тоз сезон някоя шекспирова трагикомедия. Има а си дере ризата и тоз сезон че Меерцедеса не стАа за каране.

Стана голема каша. Не разбирам замисълът и. Година предсрочно да смениш отбора означава да загубиш доверието му и да нямаш достъп до потенциално секретна информация и данни. Да внимаваш и да не засегнеш някак новият си тим. Защо бе джХанъм? Освен ако вече си нежелан и пречиш, не са ти удовлетворили финансовите претенции и ерархичните амбиции. Все едно да си в развод с жена си и тя да знае че имаш любовница, но още година ще си живеете заедно - някак, по старому. https://clubs1.bg/news/ferari-potvardi-oficzialno-che-hamiltan-otiva-v-skuderiyata-ot-dogodina/ https://clubs1.bg/news/koj-sthe-zamesti-hamiltan-v-merczedes-botas-veche-chaka-obazhdane/ А Ботас ме кефи.

- Идваш ли да пием? - Мдаа. - А жена ти ще пусне ли? - Влезе да се къпе. Напълних и ваната с пяна. - Е, това ще я спре ли? - Монтажната пяна спира всичко.

През телефона ми се вижда, ама па нищо фрапиращо не се види, освен детето с колелото, което (горкото) от къде да мине?

Истината е че "свежата кръв" би качила интереса, особено на каубоите към Ф1, ама тя и сега си е достатъчно бизнес. А Хамака го разбирам, ама малцина ще му простят. https://clubs1.bg/news/timat-na-merczedes-e-bil-uvedomen-che-hamiltan-si-tragva-v-kraya-na-2024-g-za-10-minuti/ Дано поне им оправи бакиите. Ако не - ще им почерни живота.

Не е умен, просто диша, ако не му е пробито бялото дробче.