ceco_accord

Никой не го е карал, не е и за домашно. Спретнал си е клипче от налични в тубата видеа, рязал / мазал, ей тъй - за кеф. Явно това са му фаворит Хондите. Пак е нещо че моята и неговата са в списъка му. Снощи ми го показа, та ... воаля ви го. Явно фенщината зрее в него и тренира видео обработка за времето когато Сивикът му ще е приличен за показване. Не е споменавал че иска да е смъкнат и твърд, нито че му трябва бегачка, ноо ... знае ли човек какво се врътИ в главата на тинейджър.

Кога?

Странно е че стойностите им за шум / дъжд / икономичност са като на 6-тата версия, но шарката на протектора е съвсем различна, както вероятно и каучука. Но че са по-тихи (субективно) е нормално, с тези отворени напречни ламели, както и с вариращото разстояние помежду им. Това заглушава бученето в арките на калниците.

Ууу, бре - type R ама S и премиум! https://autoreview.ru/news/premium-topor-predstavlena-goryachaya-acura-integra-type-s

Това не зависи от теб. Заради акомодацията на човешкото зрение (близо е до очите) е по-удобно да си е в режим огледало, а при описаните форсмажорни обстоятелства, да го обръщаш в режим монитор.

Наливай изненади - всеки ден да има! Свикнахте ли с "огледалата"? Не си човек, ако не направиш някое кратко "твое си" видео.

Споделяй обезателно - това е новото време. Знам че има награди и навсякъде тествалите я хвалят, но друго си е продължителната експлоатация в семейството. Мен много ме изкефи, а и бялото и отива. Нещо като 4-колесен Asimo. Показа ли на жената аквариума с рибките и как върви в пауър слайд?

Честита да ти е! Идеалната градска фън шуй кола.

Зоя Иванова гледа Ф1 от малка. Още тогава математиката е основният и движещ фактор, а аеродинамиката я води при първия и работодател – Airbus. Днес тя е част от екипа на Alpine F1 и работи по аеродинамиката на болидите на Окон и Гасли.

Вариант 2 - 2 мин. работа. VID_20230408_110639.mp4 VID_20230408_111156.mp4 Не са същите капачки, но конструкцията отзад е аналогична - "куча марка", ама пасват за Хонда.

През 1958 г. Артур Фишер представя своето малко пластмасово изделие за фиксиране на винт,което днес се среща в почти всяка сфера на строителството. Ключар по образование и вманиачен майстор, измисля първото си патентовано изобретение през 1947 г., когато иска да направи снимки на новородената си дъщеря - синхронизирана светкавица на камерата. Другите изобретения на Фишер включват комплекти за създаване на модели на Fischertechnik, поставки за чаши с прибиращи се капаци, вентилационни дюзи. Едно от последните творения на Артур са компостируеми и годни за консумация детски играчки, малки цветни накрайници, направени от картофено и царевично нишесте. Такива играчки се произвеждат под името „fischer TiP“ и разнообразието от цветове се постига чрез използване само на естествени багрила. Съветите за моделиране помагат на децата да развият фини двигателни умения и абстрактно мислене. „Интересувам се от всеки проблем, на който мога да предложа решение“, каза г-н Фишер пред немското списание Technology Review през 2007 г. Тoй e eдин oт xopaтa c нaй-мнoгo peгиcтpиpaни пaтeнти (над 1100) в Eвpoпa и бивa cpaвнявaн c oтĸpивaтeли ĸaтo Toмac Eдиcoн.

Това е 1000 грама желязо. Суровата му стойност е по малко от долар. Ако решите да направите подкови, стойността му ще се увеличи до 250 долара. Ако вместо това решите да правите шевни игли, стойността ще се увеличи до около $70 000. Ако решите да произвеждате пружини и зъбни колела за часовници, стойността ще се увеличи до около 6 милиона долара. Въпреки това, ако решите да произвеждате прецизни лазерни компоненти от него като тези, използвани в литографията, това ще струва 15 милиона долара. Вашата стойност не е само това, от което сте направени - но преди всичко - по какви начини можете да направите най-доброто от това, което сте. Серхан Или

Животът е интересно нещо. Човек си мисли едни неща, но като се случи нещо, може и да ги преразгледа - ако може де. И аз съм фен на вехтите малки Хонди (бялото в подписа ми), но голяма и тежка кола вози инак, особено на воля по шосетата. За улиците малчовците обаче са по-удачни и носят радост от движението в градската джунгла. Денем сме със Сивика на синковеца, а той го язди вечер - с френдовете си (фемили евридейка), а Леджо спи зимен сън в гаража, но по Великден ще дойде "неговият час". Като карах Акорди си виках, "Ее - това е колата - за дълъг път чудесна, а и за градско става. Като взех Ледженда го карах паралелно със 7-мото комби (докато го продам) и то веднага почна да се усеща като по-голям Сивик. Всичко е въпрос на сравнение, както и на приоритети, но те в началото са теоретични, а на практика се променят, а и човек се адаптира, свиквайки с добрите страни. Е, има и люде които са опозит и се дразнят от лошите - мироглед. Жената между другото от Акордите ми повече харесваше 6-така спрямо 7-мака, но тя винаги е пътник. Има книжица, обаче са и големи. Карала е само белия Сивик 3 - EW3 (на младини), но викаше - Оо, не мога, тук нещата се случват твърде бързо. От 20-тина години е само спътник, та адмирации че твоята е с мерак да шофира. Намери и Акорд за тест драйв - да го усети в ръцете си, и как и приляга юзърски. Иначе е трайна машина - само намери читав. Обмислете и комбито - не е много по-дълго от седана и се паркира назад по-лесно от недо, а и там ще видите какво е БАГАЖНИК. Бебешка количка в него е като авто моделче 1:24 в чекмедже.

Според мен ще е Хонда. При наличие и лични впечатления от Сивици, 7-мака е "левел ъп", и е логично експандване на автопарка.

Или потърси в нета векторен файл на Н логото и на плотер може да се изреже от подходящ цвят фолио, и в правилния размер. Няма нужда после да се лакира, а и ще си личи, защото фолиото все пак има дебелина, а това на капачките е печат.

Винаги ни се струва, че ни обичат за това, че сме достатъчно добри. А не се досещаме, че ни обичат, защото са добри тези, които ни обичат. Лев Николаaевич Толстoй

Сигурно може с нещо да се импрегнира преди спрея. През телефона не видях че е тапицирано с мокет, което всъщност даже е по-добре за конкретната функция и визия. П. П. Не цитирай мнение, ако отговаряш непосредственно под него.

Идеята с фибран-а е лесна за работа. С какъв спрей го боядиса, защото масовите (ацетоновите, на които пише че са акрилни) го разяждат?

Не помага. - Цел на визитата ви в Холандия? - Културен туризъм. - Ясно, секс и дрога. Тоя виц го знае цял свят, ма са прАат на праведни. А по дрогата не съм спец, но съм визитирал и "ниската земя".

Един вид са сключили споразумение с прокуратурата и ще минат с условно презрение. Приемливо и за 2-те страни, но твоите нерви и тяхното реноме вече са в канала, ама нейсе - хора сме / са. Признат грях - половин грях.

Вариант 1 - нагряваш и разкрачваш малко "крачетата" на капачките. Вариант 2 - овиваш отзад върху тях изо лента и я подгъваш навътре в капачката. И 2- та варианта вършат работа за милиметър разлика, не превъртат и не могат да се свалят без демонтаж на джантата. Остава само фугата между лицевите части на капачката и джантата, но е приемлива.