ceco_accord

Значи сме те подвели. Аз съм със стандартните (за Ледженд) съставни пера. Твоите са някакви "бананки" и там е друго.

"Убежденията са по-опасни врагове на истината от лъжите." Фридрих Ницше

Има метални крачета които държат гумата към перото. Разгледай и ще ти "просветне".

Абее, неудачен опит. Няма нужда от цитат на цял пост, особено ако е над твоя.

Мотор Д14А3 на 410000 км и последвал ремонт. По спомен 7000 км с ново масло и магнитите. Имах мерак, но не и удачни инструменти. Заинатих се и хванах ножовката, но се строши. Не продължих с отварянето, поради "замърсяване на пробата" със стружки от самия филтър.

Бях сложил след основния ремонт на Сивика, но за съжаление не успях да го срежа прилично. Целта бе там да останат металните частици от напасването на новите сегменти и лагери. За маслото при стар и неремонтиран мотор не очаквам някакъв полезен ефект, тъй като такива метални отлагания едва ли се появяват, освен ако се кара без масло де.

Дано инфото ти му е полезно.

Народи, които на въпроса: Колко са 10 пъти по 100 грама? оттоварят с: 1 литър не могат да бъдат затрити!

Ако имаш решение, дай актуален съвет на колегата. Може през годините да са си прецакали качеството, та не е редно да ги хваля. Снимката е от преди 3 месеца, а на колата са от 13 години. Не са лакирани, или фолирани.

Ако са DEPO, не са китайски, а корейски и не са кофти марка. Сложих такива на Акорд 6 който имах преди и още са като нови, и светят прилично, а от тогава минаха над 10 години.

Като монтажни позиции си пасват, но като правилна осветеност на платното не стават без преправяне, включително с лепенките които някои слагат на "обратните" коли от острова.

Амии, резонно не ни искат, смятайки че тез "нашенци" са представителна извадка. Не че от африка и азия контингента е па-харен, ама без таквиз, кой ще върши мръсната работа? А този подход на местните скрънзи също си има цена, и последици.

За съжаление и това е пазарна икономика, ама правителствена. Да разтурят безброй квартални магазинчета, щот с веригите по-лесно се разбират.

Нашият се хванал с баш най-трудната графична технология. Даскалът му я показал и го питал дали проявява интерес. Радвам се че е опитал, макар и крайният резултат на отпечатъка да не е грабващ, но пък си е къртовски труд, което е възпитателно. Това е мецотинто - техника на печатане измислена от Лудвиг фон Зийген (1609 – 1680). Представлява гравиране с ръчни инструменти върху метал. Дълбае се като растер. Колкото по-финно - толкова по-светло. После се ползва като плака за отпечатване. Направил си снимка от някаква игра, прерисувал я на плочката и после "задълбал в мъката". Стана си хондажия тва момче. received_325440866918732.mp4

Принципно ДА. Ако някъде те избомбят, просто не ходиш вече там иии - пазарна икономика. Рано или късно нещата си идват на мястото и всеки си носи кръста.

Сигурно е частен случай. Имат много обекти, не че зареждам при тях. Миналия месец даже газ нямаха в Монтана. Нещо се мъти около тоя ЛУК, ама да видим.

Остава да споделиш първи впечатления + някоя снимка.

Категорично имах предвид по отношение еднотипност на конструкцията на 6-та и 7-ма генерация. За останалото съм сигурен, понеже лично си прецаках единият фар, пренатягайки врътката му за страничен реглаж.

Разбирам го че колата е топла и си спрял на място преди минутка, държиш спирачката през цялото време с еднакъв натиск на педала, а има някакъв тласък? Един, или са последователни, докато тръгнеш? Има ли равномерна цикличност докато ги усещаш? Играят ли оборотите на мотора?

Ба, и в "наше село" спират пред 1 училище в активна дясна лента да си оставят децата . Уж проявявам разбиране, ама като отпред свети зелено за надясно и жената закъснява за работа е някак кофти. Но тя ми мрънка че сме хора и е права (макар и седнала), таа трафик си е иии - да си пазим нервите!

Ми, хайде, ЧЕСТИТО и само хубави моменти! Промените външно са визуални и уж по-модерни (за тогава), но иначе фейса си е същата здрава кола като техника. Моторът е 3.7, но пак си е същите коне. Не помня имаше ли VCM система, но това си е щуротия. Интериорно имаш USB вход, което си е добре и отопление на задните седалки, което пак е + , ако има за кого.