ceco_accord

Провокиран от темата, реших да проверя как е при мен, понеже от 5 г. имам колата, но не ми се е налагало да "куцам". Както казва наследникът ми: Имаш време - играйкаш си. Оказа се че в упътването за модела не пише задължително на заден мост, но не бих я сложил отпред. Принципно е с еднакъв външен диаметър на стандартната гума и не опира никъде в предния 4 бутален апарат. Японецът проектант не е икономисал някоя йена, а и при 4х4 (макар и асфалтово) не би било сериозно. Иначе джантата е алуминиева и естествено жълта - да знаят околните участници в движението, че колата е с временно ограничен потенциал. Вкарах и 1 атмосфера БГ въздух и си я прибрах обратно в "трюма".

Бравос! А ние чакаме хвалебствени снимки.

По тая кола всичко е скъпо, но каквото се смени с ОЕ, повече не се обажда. Качествен и преоразмерен автомобил с огромен ресурс при нормална експлоатация. Но важно е да не се купува убит екземпляр (виждал съм и такива), а иначе няма кола, която при зверстване и без поддръжка да е здрава.

Провери си кабелите към акумулатора. Стегнати ли са добре клемите? Мига ли нещо на таблото?

На огледалата предполагам си източил течността? Предполагам ляв преден говорител си сменил, или си изключил системата? В задния диф (макар че не е диференциал) се слага масло като за автомата и там може на цяло да го смениш (и на 2-те места), а на кутията наистина е по-добре с опресняване на няколко пъти. Зависи дали ще има нужда, според работата и цвета. Най ме тревожи окачването! Не е пневматично, че да изпусне, а да е толкова ниско е невъзможно без строшени пружини, ако умишлено не е сваляна де. Цъкни снимки в профил на равно и от 2-те страни.

https://fb.watch/z_jbuPZHTD/

Ее, НЕ. Това е нереално ниско! Сигурен ли си че предният собственик не е "свалял" окачването? Ако да, питай го пази ли стоковите пружини и амортесьори?

Убий ма - не помня. 15-ки / 4х100, мисля 6" широки. Едва ли са нещо "марково", но като ги видях на обява, провидях в бъдещето че ще му стоят добре.

А сподели ли с хората които са ремонтирали кутията? Какво и беше? В Мартен ли я правиха?

Е той кво, пази си тайните ли? Тва не е спорт за 1 човек. Едва ли отборът и спонсорите се кефят, че са 200 точки назад.

Там имаше 1 съчма-клапан. Да не прави тя мизериите?

Гуми, гуми, нерви, агресия - айде 10-и. Алонсо най-сетне взе точка + още 1 от Макс. Фернандо ще празнува и Шарл, както и Оскар. Шмам чувството че над мястото на втори пилот в РедБул тегне някакво проклятие, който и да е той.

Намирам си време за желанията. Янгтаймера на детето е идеалка за хоби кар, щом ме сърбят ръцете, и мозъка де. petal_20250601_150933.mp4

Не ме трогва че е като на най-добрите, а че не мога да го направя по-добре - за без пари. Няма интрига така.

На мен ми излизе общо 40 лв - за лагерчета, емблеми и малко крепежни елементи, но нема такава цена, щот 3-те 3D-та ги прави синковеца в катедрата - нали е студент мераклия - угаждат му. Не е перфектно с това "поклащане" (и на Ролсовете е така), ама то за тез пари е непреодолимо.

Амии, не звучи като ремък или лагер.

Направихме си ги. 3D сканиране / 3D проектиране / 3D печат / 2 ръце за пост обработка с шкурки и фолио = на 1 Сивик уникат.

Голям мерак, но електрониката го предаде. А Camara взе цялата камара точка и бая се откъсна пред Никола.

Лепенки има всакакви, както и стандартни капачки.

Живо ли е все още детето в теб?

Капачките на тези джанти са по-големи и закриват и 4-те монтажни гайки. Не вярвам китаецът да е изфобрикувал и такива. А 1 мъдър човек казваше: Ако можеш да си представиш нещо, значи то е възможно. petal_20250519_001138.mp4

https://www.facebook.com/share/r/1BSBQzhc9H/ Японскатата ученическа раница от 1-ви до 6-ти клас. Цена до 800 долара. Бизплатна гаранция за целия период. Периферни функции: за предпазване на главата при земетресение и гарантирана плаваемост в случай на нужда.

Не мисля. Просто опаковаш всичко по което не искаш и не трябва да попада боя.

По тези и без това има доста работа, а и без капачки - струват ли си? Джантите са като бижутата - не правят колата/жената, ама без тях е друга.