ceco_accord

Добре е. И мойта е показвала такива цифри, но преди появата на темата не съм се сещал да снимам, а и маршрута си е от значение.

Марката е ясна - модела: Integra sedan DB8 - от края на миналия век.

Всичко е порнография и всички я гледаме.

Лесно се настройва. Слагаш я отзад, връзваш и коланчето, даваш и одялце и възглавничка и плавно потегляш на D. Важното е после да не правиш резки маневри (за да не и се лашка главата) и предварително да си сключил сделка със синковеца, да не вика "мамо, мамо - виж къде е стрелката".

Е4о, мир ти пожелавам, а иначе - виж последното мое мнение (№27) в тая тема:

Аз само споделям моите наблюдения. Данните в нета са ... Няма смисъл да нищим нова тема за разход, а и авторът и не се появи да каже в какви условия е постигнат този разход.

При фейса има борд комп и след светването на резервата показва оставащи км в зависимост от моментния стил на езда. Ако съм карал градско е около 40км, ако е било извънградско - може и двойно да покаже. Факт е и че съм карал след като покаже 0.0км, но не съм прекалявал, че да не пресъхне системата.

То не е за хвалене - толкова харчи и моята (при нормално извънградско), но принципно е ясно че малкият мотор не е по-икономичен.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23982

За първото си прав. За Екото на седмака знам че е ОК (според хората от ГТП). Предния Акорд преди да го продам му сложих нов катализатор (прецених че е редно), а на Сивика (от подписа ми) до ден днешен му се чудят на ГТП че е ОК и влиза по-висока категория. Не съм безотговорен (макар според някои да няма резон), а за новия данък ще пратя човек на място да пита - като му доѝде времето. До тогава пак може нещо да "мръдне" в органите или разпоредбите. Така или иначе няма срок за плащане на тоя данък.

Не бъркайте вибрациите на нетемперирания ДВГ (които се предават по купето) при Р или R с някакви треперения на автомата. Такива няма. Просто студеното масло в хидротрансформатора оказва по-голямо съпротивление и товари малко двигателя и от там е въпросното усещане. Пак ви казвам - "не търсете под вола теле" иначе "ще излезе да види кой кара". :)

Безспорно си прав. Администрацията върви по най-малкото съпротивление. Всичко което не им е ясно е с непопълнени данни. Сега проверих копието си на анулирания швейцарски талон и там в клетка № 72 Emissionscode ясно си пише ***B04 което според първите няколко сърча в Гуглето означава че автомобила отговаря на стандарт Евро4 за вредни емисии. Ама това - там. За тукашните е просто най-долната дясна графа от талона и ... "ху кеър".

Аз го правя на 20 000км, но по предписание опресняването е на 40 000км.

15-та година карам хондов автомат - това нещо е неубиваемо. Винаги само съм опреснявал с оригинално масло, след което се забелязват дребни нюанси в плавността на превключване и толкоз. Караѝ си колата и се не боѝ. Зле работещ автомат е съвсем друга бира.

-Флиртувате ли на работното си място, или като служителка в общинската администрация ви е забранено? -Не е, но всички сме роднини, обаче клиентите ни яко ги "таковаме".

Прочетох те. Ако повечето сме така - ставаме много и общините ще трябва да вземат мерки за потушаване на напрежението. Ако не, "премиерът слънце" ще им нареди.

Изчислен примерен годишен размер на Данък превозно средство 179.09 лева Изчисленият данък е на база основните параметри на превозните средства и може да не отговаря на определения от общинската администрация. Последната има право да изисква документи, които да удостоверяват факти и обстоятелства, имащи значение за определяне размера на данъка. За изчислението са използвани следните коефиценти и ставки: Ставка на киловат - 1.23 лв. Коефициент за възраст - 1.3 Екологичен коефициент - 0.80 Червеното "мамата си трака". Значи невписването в талона на Евро стандарта е умишлено планирано от бюрократите.

Не искам да подвеждам никого, но докато "мирна главица - сабя не я сече", все ще ни "цакат".

Просто ще им преведа сума според калкулатора за определената община и приетите и облегчения за Евро4. Нека докажат че колата не е. Не искам да мамя, а да си платя задължението според презумпцията за невинност. Давам им каквото са гласували, ако искат повече - да докажат че точно аз съм виновен.

Миналия февруари на аутобаните в Белгия бе същото и бях с рент-а-кар (с летни гуми). Европа на 2 скорости - въпрос на законодателство и прилагането му.

Колата е с русенска регистрация и не ми се пътува до там за 1 данък. С тоя документ съм минал ГТП. Не съм правил номера, просто системата го позволява.

Споко. Има още време и въпросителни. Миналата година данъка на колата е платен с банков превод, а в платежното срещу сумата пише "данък МПС за 2018г.“ Сумата съм я видял и превел според актуалната ставка, а въпросното платежно е "гаранция за пред ползващите органи" че данъка е платен и никои не е подлагал на съмнение конкретната сума. Дали го обясних добре '' между редовете"?

Няма да ме заставят да платя за пропуски в системата и законите им. Омръзна ми - no pasaran!

Същият е и Fiat Campagnola. Италианска им работа.

Тея комбита са 9-та а не новата 10-та генерация. Багажника е огромен, а за другото - чети темите в 9-та ген.