ceco_accord

Към колегите навътре "в Джаза"! Някой да подскаже автоматика им с нормалното хондово АТF масло ли се кара или има нещо специално, понеже кутията не е класически автомат, а CVT? Питам за приятел, комуто трябва 1 литър -за доливане. Ако може да подскажете и как се мери нивото? На загряла кутия и работещ мотор, или може и да е угасен?

Писането е въпрос на отговорност и самоконтрол. Казаната дума е хвърлен камък и всеки си носи кръста. Като как някой ще напише нещо некомпетентно или подвеждащо, останалите ще го "одюкат" и той след часове ще коригира мнението си. По добре е да признае грешката в нов пост и да се извини (ако има топки). Въдворители на ред са нужни само ако отделни членове на общността злоупотребяват с права и възможности, и гестапото няма нищо общо. :)

Полисмена сигурно мисли че иде реч за 8-ма ген с импозантните арки на калниците. 7-ма ген си изглежда чудесно на стандартните (за 2.4 мотор) 17-ки, а и гумите и са масов размер 225х45х17.

Преди да взема комбито се бях меракландисал на трилитровия Аутбек 2008-ма, но ми бе достатъчно да покарам такъв и размислих. На черен път е великолепен, но на асфалт (където се движа в 99% от времето), предимствата му се губят. Да зиме е кеф, но зимите вече не са онова което бяха, а вътре е по-тесен от Акорда.

Количеството не е критерий за качество, а и обемите на производство на двете марки са доста различни. Отделна тема са търговските трикове, които естествено оказват влияние върху продажбите. Виж колко са месечните вноски при лизинг на 2-та модела в момента.

Добрутро. Относно газта нямам опит, но майстори има. Ти първом убеди жената и намери колата!

Подминах края на пост 210 понеже не ми се влиза в спорове, но принципно посочените 3 вискозитета са по-добри от тези на "състезателните" масла. Работният режим на ДВГ в "бегачките" е много по-натоварен, но ресурсът им е хиляди пъти по-малък и няма причина да се ползва утилитарен тип масло, макар и "натокано" с всякакви екстри за "лонг лайф" и т. н.

Влиза 1 ромче в хоремака и казва. -Лелче, дай едно тафе. -Моля? -Тафе бе лельо, тафе! -Не знам какво е тафе. -Абе, тафе за пиене, тафево, със сахар! -Съжалявам, не разбирам. -Е, да ми ядеш тура тогава! -Марш от тука, калпазанин неден! Не те е срам! -Ааа, за тура знаеш, а за тафето се прайш на дръш ми шапката!

Не е надъхващо и не е мисъл, но води към размисли (в случай че не сте попадали в частност на творбата и принципно на автора и). Градина, пролет, май, цветя, скамейка, шепот сладък. И сред цветята Той и Тя, любов и тъй нататък. Поля, природа, красота, река, гора, нататък, природа, сбъдната мечта, възторг и тъй нататък. Годеж, венчило, поп и брак, момент безумно кратък, после проза, скука, мрак, деца и тъй нататък. Курорт, море, приятен смях, простор, вълни оттатък, възбуда, трепет, сладък грях, рога и тъй нататък. Полуда, нежност, сълзи, плач, плесник и писък кратък, багаж, билет, дете, носач, развод и тъй нататък. Нахалник, пари, кола, вертеп и той сред мрака, кафе, билярд, квартира, ключ, жени и тъй нататък. Бастун, легло, юрган, приют, глава с перчем окапъл, цокало, карти сноп, албум, легло и тъй нататък. Наследници, камбанен звън и яма сред цветята, лопата, кирка, поп и кръст, ковчег без тъй нататък. Радой Ралин

Еее, еталон трудно се надскача -бъди по-снизходителен към другите японски "събратя".

Трябва по-подробно да ги огледаш и покараш - нямат много общо с Акорда. Случаят ме срещна с човек искащ ЦР-В и каращ Акорд, който каза "Ооо, нищо общо -къде съм тръгнал аз, да "слизам" от Акорд и да се "качвам" в ЦР-В". Но предполагам че си го решил на базата на други опции, които предлага.

Аз съм по-скоро на обратното мнение, но външността е въпрос на вкус. Като силует и стайлинг на профила, Акорда е много по-хармоничен (виж 5:54 от видеото). Тук концепциите и реализацията им са коренно различни, но Акорда печели отвсякъде. Муцуните също са пълна противоположност. Акорда е екстравагантно елитарен, а Камрито е просто агресивен плужек. Виж за отзад, съм съгласен, Тойотата е с по хармоничен рисунък на стоповете. Интериорът на Акорда обаче е по-култивиран и спокоен, докато Камрито с тая фриволна централна конзола в която е монтиран правоъгълен дисплей - :) Колкото по-модерно е едно нещо, толкова по-бързо излиза от мода. Абе -въпрос на вкус, но аз съм стар хондажия.

Това никой не може да ти каже, но като гледам външните щети, леко подозрително е, технически да е полагано нужното внимание. Естествено има изключения и примерно ако е карана само извънградско, това са около 4000 мото часа, което не е много. В крайна сметка, доста от колите в БГ влизат на тези километри, напудрят ги малко, сменят първата цифра с единица и хората си ги карат с години.

Ако комбито е паркирано със задницата към стената, между него и нея са необходими 50см за безконтактно отваряне на 5-ата врата. Така или иначе толкова е нужно като разстояние на човек за да мине зад колата и да ползва багажника и на седана. Ако зад комбито има спряна нормална кола с муцуната към него, заради кинематиката на отваряне разстоянието може да е и 30см. Вратата се отваря сравнително високо и човек до 177см, може да не свежда глава минавайки под нея. Та в резюме, комбито е удобно колкото седана, относно необходимото отзад разстояние за достъп до багажника. Иначе и мен са ме питали "Абе така ли свършва тая кола? Няма ли задна броня?"

Всеки човек (без значение от пола) си е различен и има свои си предразсъдъци и доводи, но е важно това което има / ползва, също и да му харесва. Мен си ме кефи и устройва напълно.

Ако има кой да гледа децата и може да ходите само двамата на пикници с нощувка и спомени че при сгънати задни седалки в багажника спокойно спят двама възрастни до 180см. Предполагам това ще е ново изживяване за нея. Иначе каквото са казали колегите -все е вярно. Кара се лесно, сигурна машина е, товари много (возил съм около 500кила в трюма), а си е семейна кола. Ако много се пъне и не ще, обещай и автоматик -чудесен е.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23601

Фаца има, това е безспорно. Прилича на предсерийните концепт кари, на които интериора не е готов и за това ги фолират така. Проблема не е и в катажиите -за тях си прав. Проблема е за теб, породен от каращия зад теб, но щом не ти е хрумнало, все някой ще ти го покаже нагледно (дано не е с много). Иначе фаца има.

Само в БГ на 3 различни въпроса (къде да седна? / къде да се хвана? / какво да ям?) може да получите еднакъв отговор.

Може, ако е майстор по двигатели. Нали от хора чакащи да им светне лампата си вади хляба.

Първия понеделник на всяко тримесечие, сутрин в гаража, около 8:30. :)

В живота си не всеки може да направи големи неща. Но всеки може да прави малки неща с много любов. майка Тереза

-Тате, защо булката е винаги в бяло? -Щото е като бялата техника -пере, готви, мие.

Колеги, помагайте! Знам че сте малцина, но може пък някой да е наясно? Питанката е има ли изобщо 7 местна вариация на Стрийм след фейслифта или всичките са със 6 места и колани? Виждам че всичко преди фейса е с цяла седалка на втория ред и се води 6+1, докато всичко фейслифтово е 2+2+2 места? Говоря за предлаганите в Европа версии.