ceco_accord

Не опорочавай казаните истини в определен текст, с превръщането му в песен от прилежен екип (макар и с комерсиална цел) и не ги свързвай с определена личност дала доста на обществото (макар и с подозрения за меркантилни цели). Знаеш ли авторите на химна ни, или на другите патриотични песни, вдигали оръфаните бойци от окопите? "В механата" сме го чели някога (сега го живеем), а дали сме го осъзнали ще си проличи и от тая тема. Иначе си прав и "лозето не ще молитва (сиреч словоспрягане по форумите), а мотика" -тоест "сговаряне на дружината" и с "планината" право при оня "Муха с меда".

Там "изворчето пресъхна", но докато го имаше, карах с него 2 смени - великолепно олио! Ако го намериш нейде - свиркай.

Не ни се занимава, а и смятаме че има по-умни от нас, които са длъжни да ни оправят. Еми "оправят ни". В 1 механизъм най-малките колелца се въртят най-бързо. До кога ще сме спрели и ще блокираме производителността на трансмисията??? Докато темата е "Офффф, мани, мани", ще води до "тупик" (от руски - означаващо "задънена улица").

Не виждам причина защо да не подпишем петиция за дискриминация от държавни органи, и обединени с другите форуми и граждани, да не я пратим до омбудсмана?

Сетих се за 1 виц - по повод "черната" и "бялото": Питали мухата -харесват ли ти тея цветенца, а тя рекла - не знам за какво говорите, аз виждам само лайна. Питали пчелата - не те ли дразнят тея лайна, а тя отвърнала - аз виждам само пъстра полянка с цвененца. Да, денят е слънчево обещаващ, но на щрауса забил глава в земята, добре ли му е или зле? Тая метафора не е случайна, защото докато "гледа да не гледа", задникът му е общо достъпен, а едва когато клюнът му е по-високо от задника - може да се защити от "доброжелатели".

... и се намира на таблото, а това на вратата е с нова функция, за прибиране на страничните огледала към купето.

При мен с всяко кликване първо е бял екран със сини текстове и след секунда опреснява актуалната визия. Иначе, първоначалното зареждане също има 5-6 секунден лаг, все едно чакам турбото да развърти, ма вечи всички са турбинирани

Безспорно изглежда зле, но още си държи 200 по магистралите. Ножът може да е опасен и полезен - зависи кой за какво го ползва. Иначе си прав, няма серво, еърбеци и енергопоглъщащите зони на купето са от старите разбирания, но не съм я отписал. Не ме разбирай погрешно - Акорда е великолепен приятел, но "микровълновата" е жива радост и ме подмладява само като и чуя моторчето и седна на дъното (докато още го има).

Не си ме разбрал точно. Искам старите дизайни, качество на изработка и материали + нови технологии на металообработка и боядисване, но без новомодните гаджети. Един добър за шофиране автомобил не се нуждае от камари екстри. Те са важни ако е набързо проектиран и му помагат да се държи в пътя. А ако е интересен и забавен, не му трябват и модерни мултимедии (освен ако редовно не виси в задръствания). Обичам си старата кола, а по-новата просто ползвам, но това е свързано и с промените в самия мен. Примерно старата е чудесна за града и забавления, но поради ЕГН-то ми, за дълъг път и пренос по-новата вече ми е по-удобна и комфортна. Но както повечето знаем, любов и обич са различни понятия. Това е старата ми любимка:

Човек е сложно устроен и първата реакция "е как да не му избиеш и другите зъбки", преминава в осъзнаването че носи твоите гени (но без задръжки) и стига до прозрението че "кой друг е като мен - така боготворящо обичан" :)

Първа обиколка на Верстапен с RB15 Малко вие лагера на обтяжната ролка, но щом Макс е доволен ...

И това е любов!

Значи Астон Мартин субсидират прогреса на Хонда задвижващите системи - нема лошо! Иначе, ей го и новото red matt: http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24101&fbclid=IwAR26zKu5sJCl2-ZrTsRZw6Rg279CL-O4qB2Izo1Piz0hLHfoOdi0sANFJB0

Интересно ми е дали има разлика в динамиката на комбитата с автоматици между Акорд 8 2.2 дизел и Акорд 8 2.4 бензин? Ако някой има наблюдения над 2-те версии, ще е чудесно да ги сподели? Любопитно ми е как се разбират моторите с тая кутия и дали тя наистина има различни версии, или просто на дизеловата АТ е "по-твърд" лок -ъп-а, и помпата е с друга производителност?

Оферта за Свети Валентин / 1000 лева. Публичен арест пред жена ти. Идваме с униформи и патрулка на светлини и сирени. Включва транспорт до Банско и обратно, ски оборудване + целодневна карта за пистите и ултра ол инклузив хотел за периода. Освобождаване в понеделник.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24099 Интересни аеродинамични елементи - крила (вместо двигател) на мечтите.

Колата на колегата е американка, но защо предната и броня е европейска ?!?

Нее, искам Сивик 10-та ген турер. Настоящият ми Акорд ме устройва, но вече е "тинейджър" и не ми се сменя за "студент". Искам нещо "новородено" или максимум от "детската градина". :)

https://www.drive.ru/news/honda/5c483276ec05c49d4e000036.html Много ми допада арматурното табло. Римейк на 33 годишния ми Сивик - нещо като "назад в бъдещето". И мониторите на камерите за обратно виждане са на по-удачно място спрямо Е-трона на Ауди. Ползването на камери вместо огледала в Япония е сертифицирано, но в Европа още не е, така че в тези гнезда не е ясно какво ще има, но като цяло

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24095&fbclid=IwAR33vJ97Brq27_gXKAkWBXnZ_L3zSlYpWjBG6TywqV2crPxOK0ueQlopNvI Дано измислят нещо по-добро като визия. Формите ги диктуват технически параметри, но поне окраската може да е нещо по-естетично, макар че ако гонят всяване на страх в пелотона - да, страшна е.

Семеен разговор по телефона: - Алоо, кажи, муце? - Събудих ли те, меченце? - Да. - Обаждам се да ти кажа, че ще ти се обадя по-късно. - Добре. - Хайде спинкай си, няма да те занимавам... само ще пуснеш ли пералнята после – заредена е? - Не. - Искаш ли довечера да ме заведеш на галерия? - Ще пусна пералнята. - Слушай сега: завърташ голямото копче обратно на дясно до седма позиция, а малкото до 40 градуса, с третото, дето е по към вратата(ако я гледаш с гръб), нагласяш центрофугата на 1000 оборота. После сипваш две капачки пълни на пет осми омекотител и половината на три капачки и четири седми течен прах. Запомни ли? - Да. - Лъжеш. - Да. - Кога ми е рожденият ден? - Като стане време да слагам зимните гуми – около 14-тия кръг на английското и 16-тия на италианското първенство. - Мразя те. - И аз. - Какво и ти!? - Обичам те. - Не ми се подмазвай, глупако. Изобщо не си мислиш за мен! - Мисля си. - Кога? - Един път мислих за теб, докато си обувах чорапите. - И какво по-точно? - Дали, ако ме ухапеш, отровата ще проникне през тях. - Много смешно – идиот. Едвам те понасям. - И аз. - Какво и ти!? - Обичам те. - Абе, я ми са махай от главата. Защо изобщо ми звъниш!? Поне иди купи храна за котката. - Тя яде вече – кюфте на скара и салата алабаш от снощи. - Олигофрен!!! Знаеш, че първо ще го гони един час из целия апартамент, а после ще скрие половината кюфте някъде в дивана. Онзи ден намерих вътре глава от шаран. Така вонеше – мислех, че е от теб. - И аз. - Между другото ми дойде. - Пак ли? - Да. - Смяташ ли, че ако купя котешка храна, ще ти спре? - Нищо не пречи да пробваш! - Добре. - Айде изчезни... после ще ти се обадя... и без това днес не ми се говори...

Във връзка с горното, взводният ми имаше 1 лаф: Няма не може, Ти не можеш!

Ако си със седан (моето е комби), вероятно усещането е различно, поради по-тежката ми задница. Като я взех първата зима я провокирах по лед (за да и знам възможностите) и намесата почти не се усеща, макар че теоретично при експериментите, би трябвало да има изявено поднасяне на задния мост. Иначе предните ми зимни гуми са първи сезон, но по лъзгавицата на многото и коневе VSA-то им "дърпат юздите". :)

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24089