ceco_accord

А тепърва предстоят разправиите с "бонус / малус-а" в гражданската и ...

- Господине, като Ви гледам талона, май често сте имали вземане-даване с КАТ? - Само даване. Вземане още не съм имал... .

Няма нищо. Клатихме я 4-ма души - за релсите на тавана. За комбито с тея амортесьори и стаб. торсион отзад, 2-ма са малко.

Не само че държавата е ... , но и правилата и не се прилагат еднакво. Аз като си плащах данъка (без вписана Евро категория и ваден от Бултрако сертификат) ми взеха 221,80лв. Според ставката за Русе (където е регистрирана колата) би трябвало да платя 245.74 лева (за без категория). Сумата която платих е релевантна на Евро 3.

Както се казва: "Човек или си плаща, или си плаща понеже не си е платил". Жалко е че форумът ни е толкова малоброен, та не можем да съберем по 5 лв на човек, да наемем адвокат и да съборим тази дискриминация върху нас от страна на държавата в лицето на данъчните и КАТ. Оторизираният представител, само е видял възможност, съгласувал я е с когото трябва и е невинен, понеже "баницата ... " Както бе писал колега по-горе - "въпросът е принципен", но всеки решава кои принципи да отстоява?

225х45х17 са и достатъчни и са масов типоразмер, но са извън толеранса. Виж 235х45х17 ще и паснат. Отзад мултилинк ли е (като хеч-а), или греда? Надявам се "комшиите" да са я сглобили добре, не че на острова не работят същите. Споделяй, че да и се радваме. Все пак е ново поколение. С Легендата не я сравнявай. Онова е старата школа!

Пикапа е стремглав. Метала и стъклата са бронирани. Не знам колко тежи, но версията с 3 мотора ускорява до 100 за 2,9 сек, четвърт миля взема за 10,8 сек, а пробега и с 1 зареждане е 800 км

Значи когато седана е за Европа, вместо щатския 2.0 мотор с безстепенен вариатор е монтиран 1,5 Т с вариатор + М режим. Това е добре, понеже клонях към хечбека именно заради трансмисията, но преди време в Бултрако казаха че такова като твоето няма. Явно в Турция са усвоили тази модификация и вече изборът се свежда само до тип купе, а другото е еднакво. Дай снимки и на интериора? Има ли адаптивни амортесьори, като на хеч-а?

Чакайте сега - да ви питам за ТВА какво мислите? https://www.drive.ru/news/tesla/5dd78d50ec05c4497b00002c.html

ЧЕСТИТО! Ако това е съпругата - изглежда и тя е доволна? Елегантен е седана, но има ли псевдо фиксирани 7 предавки на вариатора и перца на волана - за смяната им?

Мнозина трудно отсяват детайлите в народния термин "возия" и не си дават сметка че разликата идва не от цолажа на джантите или от процента височина на гумите, а от структурата на борда на гумите и материала им. Но малките надписи рядко се четат, а някои производители не ги и слагат. Хонда ясно са написали на вратите - до определена скорост такова налягане, над нея - по-високо. Аз си имам и трета стойност - под определената скорост и съответно редуцирам налягането ако карам градско. Гумите ми (2 комплекта) са 17-ки, на 45 височина, но колата градско вози меко. Не съм забелязал да съм ги съсипал, карайки предните на 2, а задните на 1,8. При пътуване надалеч, пътем (на някоя бензиностанция) си ги помпя по предписание.

Докато ние преглъщаме - те ще мажат. Така е било - така и ще бъде, докато спрем "да бъде така".

Не осъждайте решенията на жена си! Вие сте едно от тях.

Според написаното от теб, разбирам че твоето не е било от амортесьорите, а от някой от тампоните на долните носачи, или на торсиона, но понеже си ги сменил заедно - не знаеш от кой точно е било? Бутахме всичко - аз бях там - нищо не мърда.

DRL на дългите.

Да питам нещо, в тая тема (както напоследък е модерно за нея)? Имам леко потропване "нейде отпред". Не се усеща в пода, педалите или волана. Тропва при обратен ход на окачването - надолу. Примерно след влизане в дупка или легнал полицай. Чува се слабо и глухо при сухо време, а като е мокро го няма никакво. При преобуването със зимните гуми е маАалко по осезаемо (на звук). Гумите са с по-висока товароносимост ,но джантите им са по-леки и като комплект гума/джанта не са по-тежки от летните гума/джанта. Ако ги карам по-меки - звуково намалява. Симптоматиката е за тампон, но всичко е проверено и читаво. Единствено има по няколко мм цепка в полумесеците на предните тампони на долните носачи, но няма как да е от тях. Смених скоро тампоните на предната стаб. щанга - просто щото бяха на 4 години - не изчезна. Амортесьорите са ок, горните им тампони също (на вид + добре стегнати в "ботушите"), всички шарнири (горе и долу) са добре, и каквото още сме се сетили е проверено. Има лекичък луфт в рейката и омазнен маншон на левият и накрайник, но и на това не залагам. От тампоните на мотора и кутията няма как да е, а и са сменяни преди време. Някакви идеи?

Нещо става - и като стане - тръгва да си ходи. https://automedia.investor.bg/a/2-novini/40168-honda-elektromobilite-nyama-da-se-nalozhat?fbclid=IwAR0sNsqkB-TNOtdYEDbm5aKFQHS__VrptmSkkNBMc1ZQ30ucIeCStmpwX78

-Тате - ти бил ли си джендър? -Бил съм, и ако пак видя такъв - пак ще го бия.

Чака вече следващия сезон и още по-оспорвани битки. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=25012

Ще видим. Хами си оплете кошницата и сега проявите му са само политически. Не ги приписвайте на моментни глупости - Не е толкова слаб пилот, че да прави неумишлени неща.

Дано Ред Бул "даде крила" и на управата на Хонда. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=25008