ceco_accord

Който не гледа - много изпуска. Такъв екшън скоро не бях гледал - като пируети на лед. Асфалта в Истанбул Парк е нов - на 1 седмица! Вчера се лъзгаха - днес вали и е по-студено - удариха го на оф роуд, а Пирели нямат зимни гуми за Ф1. Макс и Албан първи и втори в пирвата и втората квалификации.

Според статистиката, човек изминава около 1500 км пеша за 1 година, а за същия период изпива около 90 литра алкохол. Обективно погледнато - гори 6 на 100.

Лъзгат са, ама нащо е най-бръзо и във втората тренировка. https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26031&s=fb&fbclid=IwAR07oPRWS2ENRTLOTUEMv8HOP8EBHBrpvUQSi-UvtARD8gssexm-1GZI6g0 Ама мерцовете си имат тактика и вадят всичко от себе си чак на квалификациите, та ще ги видим утре.

Още нещо по темата код 1717 на TRS - от Одисей, но и на Легендата е същото. https://www.odyclub.com/threads/p1717-transmission-range-switch-safety-neutral-switch-fix-with-pics.210769/

Пистата в Турция е добра - дано стане интересно и сме пак първи в неделя. https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26029&s=fb&fbclid=IwAR3J0mvdPEquZdh3H-8S8k8d1k2HAyrzrRDeD33ycaMlxFmAGICaaCEChtw

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26030&fbclid=IwAR2WvsAa3gUeZRAonWSwWnUL485TsFPmV1RydjDvMa1VIoWP_q0VNUL1ILI

Ако рейката тропа и има теч - по-добре я ремонтирай. Погрижи се комплексно за кормилната уредба. Няма да е евтино, но е важно. Питай тук-таме из Плевен (щом си там) дано някой от форума се обади и препоръча доверен спец.

Вибрациите не са притеснителни. Чувам че звукът се усилва само при навиване на волана от право към ляво и дясно положение, а на обратно (връщане към центъра) изчезва. Това вероятно не е от помпата, а от маркуча, в който има 1 клапан, но нямам опит с такъв случай.

Ако е на 17-ки джанти, гумите трябва да са 225/50/17. https://www.wheel-size.com/size/honda/accord/2009/

... ама трябва да се спазва. Проблемчето е в думичката "или". Имам си над 4мм, та имам и право на персонално решение, според метео обстановката.

https://m.futurecar.com/4250/Honda-Becomes-the-Worlds-First-Automaker-to-Receive-Approval-to-Build-Cars-With-Level-3-Automated-Driving-Capabilities

Аз пък не слагам никого в "общи категории". Всеки има права и е длъжен да ги осигурява и на другите. Важна е не колата, а човекът управляващ я. Май пак стигаме до темата за културата на движението.

Не е ли рано за зимните гуми? Повечето от тях дори около нулевите температури имат по-дълъг спирачен път от летните - стига те да не са съвсем стари и одървени.

Прегрупиране и обединение. https://www.drive.ru/business/honda/5fabf0f5ec05c4057300005a.html

Ако питаш за Акорд 7-ма генерация - трябва да са 4 еднакви - 225/45/17. Трябва да имаш табелка на прага на предна лява врата.

Знам ли? Странно е и вероятно е свързано с първоначално студеното масло в хидравликата. Може да има нещо затлачено някъде и в началото да има високо съпротивление на маслото в системата.

Като се замисля, последните няколко месеца (откак смених колата), нямам спомен някой да ми се е пънал. Не че знаят каква е, но понеже е черна и голяма... Но има у градо 2-3-ма турбинирани галфони, дето редовно се драгват на ревен асфалт с усещане за надмощие над околните, ама нъл пара са дале. От таквизи нема спасение, но поне не налитат с агресия, а просто са безпардонни, ама то така се почва. Автора да си купи каквото го кефи, ама не заради околните, а заради себе си, и не за да е над тях, а в мир с тях и себе си. Мен пък ме кефи рекламата на Дачия - ЛИПСВА И САМО ИЗЛИШНОТО! Самите модели са вдъхновяващи само с цената си, но кат за без пари - толкоз.

Ми тогава да си вземе бавареца. Батките снисходително ще му прощават, щото ще е като тях и щото знаят че тая кола иска много пари, а щом ги има, значи има и гръб в съдебната система.

Уау, това от твойта кола ли се чува!? Усилва се винаги при въртене на волана, или само когато той е в крайни ляво / дясно положения? Има ли моменти в които волана става по-тежък? Има ли балончета въздух в казанчето?

Всъщност, темата не е за подценяване, но и еднозначно правилно решение няма. Аз си имам 1 проста формула за движение сред хората - лично мой си патент по житейски опит, без значение дали съм с кола, с колело, или пеш. Действам така, че околните да нямат нужда от реакция, или време за нея.

Отговора би бил хипотетичен, защото зависи от ситуацията и участниците в нея, чисто субективно. И най-хрисимият да си, пак може да налетиш на грешно изтълкувал действията ти. Този дето си му отнел предимството, няма как да знае, че си го направил неволно, а ако е по-агресивен, или просто в момента раздразнен от нещо друго, лесно може да се афектира. Да сменяш колата заради такива няма смисъл, освен ако не си купиш танк.

Имам познат "моргаджия" - спря да взема Хонди - каза че не вървели частите, освен някоя дреболия и тенекии от купето, но и те рядко. Автомат никога не е продавал - не са търсили. Имам френд - Купи си много изгодно Акорд купе - оказа се с проблемен автоматик - единствения за толкова години за който съм чувал! Колата вървеше но лашкаше на 3-та и бавеше превключването. Намерих му майстор - отвориха кутията - вътре леш. Маслото не бе сменяно никога!!! Нови фрикционни пакети от хамериката, промивка с основно разглобяване и сега кутията е като нова - за 1200лв. Това е неубиваем агрегат, но току се намери някой пробващи се да докажат обратното, чрез нехайство.

Денис, и преди теб други са се страхували, а като седнат на Хондов автомат (не вариатор), повече не повдигат темата. Виж видеото от пост 3 в тази тема.

Виж първо дали нямаш утечка на ток - някаква консумация при изваден ключ от стартера и затворени врати. Не е задължително да е заключена, но като мериш - изчакай 1 - 2 мин. - да се "слийпне".