ceco_accord

Как беше: Като няма риба и ракът е риба, пардон - Tourer.

Термозащитно огледално фолио. Щ и П са демоде. Но може и завеси - зависи от стилът на вилата. Някои вили са за сено, други за слама. Ти се оглеждай да не настъпиш мотиката. Да бъде хлябът бял – не е достатъчно. Да имаме коли – не е достатъчно. И жилища да имаме – не е достатъчно. И светлина да имаме – не е достатъчно. Да имаме пари – не е достатъчно. И почести да имаме – не е достатъчно. Достатъчно е да не се срамуваш от думите си вчерашни. Достатъчно – ако не съжаляваш за днешните дела. Достатъчно е да умреш без страх, че угояваш червеи. Достатъчно – ако спокойно казваш “не” и “да”. Достатъчно е, ако можем да гледаме децата си в очите. Достатъчно е, ако вярваш, макар че недостатъчно постигнал си мечтите на земните си дни - защото, запомни : да бъде хлябът бял – не е достатъчно. (Стефан Цанев)

Един дължал на мафиотски шеф $6000. Шефът звъни на Пешо, екзекутора и му казва: - Иди и го доведи тоя в офиса и аз идвам - ще реша какво да го правим. Отива Пешо, открива въпросния, хваща го като агне, мята го на задната седалка на мерцедеса и го кара в офиса. Закопчава го за радиатора и чакат шефа. Той идва и казва: - Омръзна ми тоя да ме мотае и да се разправям с него. Пешо, карай го на Витоша, хвърли му едно хубаво еб@не и го зарежи. Пешо не умува, грабва нашия човек, мята го отново в мерцедеса и отпрашва към Витоша. От задната седалка онзи го удря на молба: - Не бива така бе Пешо, знаеш ме, не съм лош човек. - К`вото каже шефа т`ва ще бъде. - Имам жена, деца, ако обърна резбата ще избягат... - Не ме интересува. - ...ако се разчуе ще трябва да се самоубия... - Твой проблем. Звъни телефона - отново шефа: - Пешо, обръщай колата, чакам те пред офиса с още двама дето ми висят с пари! Връщат се Пешо и нашия човек, а шефа вика: - Тия двамата ги закарай и тях на Витоша и ги застреляй като кучета!! Мята ги и тях Пешо на задната седалка и пак към планината. А след малко нашият човек (първия) пак неспокоен вика на Пешо: - Ей, Пешо, аз съм за еб@нето, нали знаеш, да не забравиш...

Не мога да му хвана логиката. Те това ниво е от преди 20-тина минути. Тоест 44 часа след гасенето на мотора. Колата не е палена и местена от водоравното ниво в гаража - демек - еднакви други условия. Ще си отлежи там и ще го проверя след няколко седмици, без да я паля.

Аз по навик не наливам на макс. До минутка след гасене нивот по щеката е 2-3 мм над минимума. 10-15 мин след гасене нивото се покачва към средата. След дузина часове до сенонощие, все още продължава да се покачва, но е над средата, а вече след седмица - две се е стекло каквото може. Снимката с най-високото ниво е преди последното пътуване и колата не бе палена 3 седмици. Не знам къде толкова се бави това масло по пътят си надолу, но е факт, а и масленият му филтър не е на двигателя, а от страни - висящ пред дясната полуоска. Иначе ето колко е останало от 5-те литра в тубата. А и гледам е свежо производство. Налял съм го 55 дни след бутилирането.

Остава само черната лайсна под десния фар да оправиш (+ ако има и на други места по тях) и става "музейна".

Първа кръв с новото олио. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло - RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 3) Маслен филтър – NITTO 4HM-113 19011. 4) Общ пробег на автомобила – 355361 км. 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1275 км . 6) Цикъл - извънградско над 91% + 9% градско. 7) Средна скорост за пробега - 72 км/ч 8) Сезон на експлоатация – 12.06.2024 - 11.07.2024 . Ползвано общо 5 дни. 9) Мото часове – около 14 мото часа извънградско + около 3 градско - ОБЩО 17 м/ч. 10) Приблизително изразходвано гориво – над 153л. газ + поне 5 мин на А 95 - на око. 11) Пробата е взета в рамките на 10 мин. след 250 км извънградско и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 12) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3.7л. 13) Доливане на масло в пробата - НЕ. 14) Други - Пробата (както предните) е сканирана на CanoSkan LiDE35 600dpi . 16) Предишни масла: SHELL HELIX ULTRA 0W-30 , ACEA A5 / B5 , API SL. Fully synthetic - с разход 1,4л за 8966км за 15 месеца - 170 м/часа Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN - 14140 км (10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско) с разход 1.5 литра за целия пробег. Ravenol SSO 0W-30 , ACEA A3/B4, API SN/CF, с пробег 12 354 км и 1,2л. харч.

Чакай бре! Имаш 1 нова и 1 почти нова + 1 от "стария материал", дето носи радост. Кажи по нещо за първите 2 като сравнение, понеже не са Хонди. Третата е ясна, тя им е контрапункт - да не забравяш къде е емоцията.

- Oo, имаш нова! - Мда, от скоро ми е. - Колко харчи? - Хилядарка на излизане. - Къде толко пътуваш? - Аа, ти за колата ли? Реших че питаш за мацката.

10.07 / 17:51 / ЕКО - Монтана - почти 16 бара 11.07 / 9:38 / ЕКО - Русе - бул.Липник - 13 бара. Поне цената бе еднаква.

Моите наблюдения са че когато бензина реално е около половин резервоар, борда го намалява до 0 и светва ламбата, но при следващо палене си отчита реалното количество. При оставаща около 1/4, гасенето вече не върши работа и си опреснява инфото за реално количество през време или км. По откъслечни наблюдения е около 30-40 мин, или 50-60 км, но не съм разследвал. Подозирам че като види определен пробег с налично 0 л. и рендж 0 км, му става неудобно да лъже. Аз като си знам че карам на газ, той квот иска да показва, но ме дразни че свети диодчето. Не държа над половин резервоар, понеже бензинът си старее и като минат няколко месеца, гледам да го охарча, та да сипя свеж.

А с 1.1 имаше ли проблем и защо мина на 0.9?

И след това пътуване 20 дни спа в гаража на хладинка. Днес и подавам ключа, газ до дупка в бутилката, нулирам А трип-а и след 200 минути съм на друго място. Ще е голема скука пътуването, като измислят телепортацията. Ние с нея обичаме да го усещаме, а не просто да стигнем целта. VID_20240709_183017.mp4 VID_20240709_183325.mp4

https://www.facebook.com/reel/2141251012911611

... щот понася тегобите без да мрънка, но се инати, ако требе да се демонтира.

https://www.facebook.com/share/r/rWp5MbWifo42i6fq/ Няма много прелюдия в тоя Prelude. Да го бяха кръстили Акорд купе. И без това ще е с неговата хибрид "плънка", а и напомня накак предишните генерации. Но с таз нефотогенична муцуна не знам на какво разчитат? Скоро гледах 1 проучване сред младежка аудитория - за каква марка кола мечтаят. Емии Хонда я нема в целата схема.

И моят беше 3-та, но стана двойкаджия.

Ще видим другият ти Сивик къде ще го турят.

Що така бе Миме??? Дебют за Европа - следващият уикенд, на Фестивала на скоростта в Гудууд. Серийната версия - догодина.

Тампонът показан в пост 43 е за гасене на резонансни вибрации в "магарето" при определен оборотен режим. Той няма общо с работата на окачването, рейката и т. н. агрегати, и нередности по тях.

https://www.facebook.com/share/v/hdmc7ovcBaLyjTdx/