ceco_accord

Сигурно ще изкара, но защо е къдраво да каже някой спец. Това му беше шоково натоварване. Принципно се кара на двойно и предимно тройно по-ниски обороти.

Нова капка - след още 3 седмици и 990 км. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA. 4) Общ пробег на автомобила – 325732 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 7110 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 84% / 16% - 6060км / 1050км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 90км/ч / градско 30 km/ч . 😎 Сезон на експлоатация – зимен 130 дни - 19.12.2020 - 27.04.2021. 9) Мото часове – около 68 извънградско + 35 градско = 103. 10) Изразходвано гориво – А 95 - 50-тина литра и около 850 литра ГАЗ от ЕКО. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ, по-точно на 47 градуса на антифриза. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 160 км извънградско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,8 л.; Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи. 14) Доливане на масло - ДА - около 0,5л прясно - от същото - преди предната капка. Разход на масло около 7мм за тези 7110км. 15) Други - Пробата е сканирана на същия скенер, като предходните - пост 1111 и 1127. Разликата спрямо предната капка вече е видима, но едното ходене до София бе през Петрохан (любимо трасе и сам в колата) + "мръсна газ" (на бензин), та сигурно съм го "изпържил"? Бе много тежък режим - 1-ва / 2-ра / тук таме 3-та, 2 х 20-тина минути на V-TEC обороти. Ледженда е "железен", ама маслото ...

По-скоро тракат накладките в апарата, защото ако трака шарнир си камикадзе!

Откак свят светува, все мазният отгоре плува. Радой Ралин

Важното е че колата е наред, другото е житейски опит.

В Япония има едно негласно правило. Тези,които идват най-рано на работа паркират на най-отдалечените места. Тези които по някаква причина закъсняват, знаят че ще паркират много близо и няма да загубят време и работата си. Това го наричат взаимопомощ.

Може би нямат много козове, ако "четем между редовете". https://sportal.bg/news-2021042710404626105?fbclid=IwAR3ShR2SJL2FC175xoO5-w8QjdT-sx_J9iHiCaWUE8G4OrUqnFozLvY64DA

За съжаление, авторът на темата явно не ги е съдил и са решили че могат и за напред да правят същите номера. Не е влизал от 5 години тук, просто си е изплакал мъката, а вероятно е продал колата и е отписал нещата. Липсата на последици за виновниците води до рецидив!

То пътища за високи скорости немаме, ама за 1-ва и 2-ра се намират.

Виж табелката на вратата. По спомен май за Акорд 7 беше 225/45/17 91 V . Иначе - ето ти инфо: https://www.avtogumi.com/bg/tovarni-skorostni-indeksi

- Баща ми, не ги разбирам жените! Ти как успя с майка ми? - Сине, жените са "като отворена книга" - по квантова физика - на китайски. Ако не става за четене, поне подпираш "масата" на житието си - да не куца.

Определяща за "друсането" на гумите е не височината на страниците им. Определяща е твърдостта им като материал и брой слоеве (което зависи и от тегловен и скоростен индекси), както и отчасти налягането.

Да, тая тенденция я забелязах, но не търсят младите тоалетна зад ъгъла. Гледат да се "облегчат" в първата срещната тема. Дано сега пак ги мързи да скролват, та белким си уцелят модела.

Човек трябва да опита от всичко. Акорда си беше супер, но Ледженда е епохален. Такива коли вече няма да има - Хонда минават към "енергото". Статията не е за да и повярва някой, а за да предизвика у него размисъл и да намери своите си отговори - ако ги търси де.

Пъстри и засмени бъдете и Бог с вами! Честит Ви имен ми ден. И днес се поразходих до 1 манастирче (на час път) с колелото. Тая фигура е дялкана на място, от самото дърво - монолитна (без мантаж на детайли). На мен, жената и синковеца не ни стигаха ръцете заедно да го обхванем. Там е от 2 години, дървото помня от 20, а самото то е поне на 200, но засенчвало храма. Не схващам как природата засенчва Бога, но ... "по делата им ще ги познаете".

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/45584-honda-obyavi-srok-za-otkaz-ot-dvigatelya-s-vatreshno-gorene Новият бос е начертал пътя и е зачеркнал Европата.

Ами, не съм. Павката кара на бензин и за това му пиша моите бензинови показания по борд комп-а. При 9,7 по него, реално на газ е +15% - около 11,2 л , но при нея зависи кога сипвам. Обикновено е на едно и също място, но пак има отклонения. Миналата есен, когато газта бе 0,87лв ми харчеше точно 10 лева на 100км. Сега газта е 1,07лв и на 100км плащам около 12,3 лв, ама ко да напрая, требе а се кара. Новото което забелязах е че на круиз контрола не може да се зададе стойност над 180км/ч. Знам че колата може още (пробвано е), но се сетих че това е лимита според японските закони. Ама това не ми е важно, а и нема пътища, та да е релакс обстановката.

Има водосборна кубатура, според квадратурата на покрива. Броят и обемът на кутиите и месната им зависи не от наклона на пакрива, а от площта му.

Еми, това е серийната версия. Само цена не са и измислили, ама ще погледат в тавана и ... https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-honda-hr-v-versiya-dlya-evropy https://www.autoexpress.co.uk/honda/hr-v/354186/new-2021-honda-hr-v-launched-ehev-hybrid-powertrain Не изглежда зле, освен може би тая "джука" на предната броня. Другото е лаконично и прагматично.

Успех с намирането и не протакай много. Като нова (без забележки) няма да намериш. Търси добрия компромис за теб и виж дали не можеш да финансираш фейслифт 2007/2008? Едва ли я купуваш за 1 сезон, а ако е читава "доволен шъ останеш".

Техническата "плънка" на 2-та модела е еднаква и ако цените не са безбожни, колите ще са добри.

Айде, и Бота го заАпаа. https://sportal.bg/news-2021042209193060081?fbclid=IwAR0GaMP15af_GjXLVUkNJyDm27SnlaiQfCEj_c9MgqmcpX9WHIPdVnmzW_A

Новото ел. сувче с бензинов 1.5 генератор.