ceco_accord

Моята я карам само аз, но въпреки това, съм си настроил и запаметил 2-те фиксирани позиции на волан / седалка / огледала. На позиция 2 волана е максимално напред и нагоре, а седалката с макимално вдигната задна част и максимално наведена предна, а по дължина - според ръста ми. Предимствата са че: 1 Не чакам волана да се настрои преди да тръгна, както и след слизане да се прибере. 2 При моя среден ръст, това ми осигурява по-добра видимост - над страничните огледала. 3 Сядането и ставането от колата е по-удобно. На позиция 1 волана е максимално назад и надолу, а седалката ниско долу и с вдигната предна част. Предимствата са: 1 Класическото усещане за HONDA handling и обгръщащият кокпит. 2 По-релаксираща поза за стотици километри. 3 Огледалата не са толкова пречещ фактор (заради липсващи периферни хора и обекти). Дори са по-удобни заради по-високата си позиция в зрителното поле. Така преди извънградско, което обикновенно започва от бензиностанцията в края на града, просто сменям поза 2 с 1. Само трябваше да свикна че това става само на място и на "Р", но не ми е проблем да натисна 1 и моторчетата да си бръмчат, докато затварям гърловините за гориво.

Оо, на мен ми е рано, но ви стискам палци. Аз, ако изобщо, ще почакам да поевтинее последната Acura TLX Type S 2020.

"@Анжело" ти сам ли караш колата? Според мануала, за да имаш водач 1 и 2 трябва всеки от 2-та ключа да се запамети в колата, от менюто в което ровиш. CUSTOMIZE ENTRY / CHG SETTING / REMOTE SETUP Така фиксираните към всеки водач настройки се активират с отключването от съответния клчю. Но при мен това го няма, а и на ключовете ми не пише 1 и 2, (както би трябвало според мануала за извън Европа), така че - караме каквото са ни дали.

Моята не. Нямам датчици в джантите, но и не ми се е случвало да карам с мека гума.

Не съм виждал такъв надпис. Ти нали през това бутонче влизаш - задържайки го 3-4 секунди?

Моите са същите.

Това признак на какво е?

"@Legend91" Това от какво е?

https://clubs1.bg/news/honda-f1-razbirame-reshenieto/?fbclid=IwAR3kd7AQTDLLNONX1Mwxk66YmYAcEM0pibZgS320JzbX8KCO1OH6Sjoldko

Даже за "ръчната" не съм сигурен. Там влизах само веднъж - да си изкл. известяванията за превишаване на градска и извънградска скорост, че ме стряскаха в началото.

Много страхове си насъбрал, но и без броня да караш, ако термостата е наред, нямаш повод да се притесняваш.

А колата на "Р" ли е и с натиснато педалче за "ръчната" спирачка?

Щом са външно изядени, ефекта е обратен - недозавиване. Карал си най-стабилното Харви на планетата, за сметка на гумите.

Майче първо трябваше да запаметеш 2- те позиции на седалката си. Има го обяснено нейде в оня руски мануал. Те също се губят след откачане на акумулатора.

Ако тази е дясна, а лявата е огледално износена вътрешно, задницата ти е била супер нестабилна, понеже има презавиване.

Не. Там разликите са минимални, а основната е че иконите са само пиктограмни, а за азия и америка са дублирани и с думи.

Всичко ти е наред. Щом сега не е над макс, а източеното е бистро и по пробката няма много полипи - автомата ще живее дълго.

И то голямо.

Рано или късно и това ще стане. Земните ресурси не са безлимитни, но по-важното е че добивът им и особено "извиването на ръце" полит икономически ще се редуцира значително. Ел.мобилите са в "крехка възраст", но настъпват неумолимо. Стратегически и инфраструктурно е добра перспектива от към локално снабдяване на зарядните станции, а и изграждането им повсеместно не е голям проблем в краткото бъдеще. Времето за заряд на батериите се съкращава с всяка нова разработка, а утилизацията на материалите в тях е според конструкцията им, но и това не е нерешим технически проблем. Повечето автопроизводители вече не разработват нови поколения ДВГ, така че - види им се краят. Още в наше време ще си тунинговаме пауъра през облъка, но някак ще ни липсват звук и вибрации. На поколението след нас - никак. Те ще си карат Е-котетата, както сега геймват на игралните конзоли. Друг е въпросът колко ще струва тока и дали "нашего брата" ще може да си позволи (а и дали ще му трябва) личен транспорт, защото и еко да са колите, ако са свръх много, пак ще има задръстени градове и прахоляк за дишане.

Прилича на това. Като натиснеш бутона за вкл. на аудиото (оранжевата стрелка), на малкия дисплей върху таблото (зелената стрелка) не ти ли изписва ENTER CODE?

Конкретно за България: У нас проблема е че авторитетите загубиха водещата си роля, поради действие, или бездействие. Българинът не е неверник, а обратното - има нужда от кумири, но не ги открива в настоящето, или ги избира грешно. Незапознатият с материята вярва на тоз и оня, докато мненията им не станат взаимноизключващи се, и после темата спира да го вълнува, поради необхватност.

И в моите 2 жабки не видях код за аудиото, а и ми се струва странно да го има на видно място.

Ясно. Не си играй да го налучкваш, защото има 10 опита и след тях трябва да мине поне час, за да опитваш пак.