ceco_accord

Ха, у фейса е друга работа, защото хората които нямат какво съществено да кажат го правят там и скоростно. А тези които помагат с компетентност, го правят / правеха и тук. Просто различни виртуални ареали и за всеки си има спътници.

Има писано по болежките ти и дано нямаш други. Добра кола е. Карах такава 5 години, но 2.4 АТ, фейс.

Да, социумът е дърдорилня, но "между редовете и" има и ценни неща, от онези които са ги оставили, така че - добре дошъл с тази тема и допринасяй, ако можеш / искаш.

А относно "Помага ли ни форума" съм попадал на доста фенове, които вече (през търсачката му) го ползват като "настолна книга", както и аз (ако някой ме пита за нещо) се сещам че през годините е имало подобна тема, та насочвам. И друг път съм споменавал че 100-тина знаещи са по-малко от 1 препатил, споделил, можещ и най-вече желаещ да помогне. Но тревожното е че такива хора хем са кът, хем напускат лоното! Та, има нещо странно и не само те са "кибритлии".

Екологията и здравето са едно на ръка. Резултатът на това не се вижда веднага, а после вече е късно. Но чисто технически също не е ОК. Работата на ДВГ е сметната с въпросното съпротивление на газовете, както и обратната връзка с ЕКУ-то. Но, има хора всякакви, влкючително и експериментиращи - в краткосрочен план.

В лайсната е тази за мъгла. Белите за заден ход са в блок стоповете. Разтапицира се кората в калниците и ...

Габровче към баща си: - Тате, тате, днес спестих 2 лева! - Браво сине мой! Как го направи? - Ами, изтървах автобуса и тичах след него. - Бунак! Що не тича след такси бре!?

Ами, с Williams и McLaren имат история, а за Aston Martin едва ли ще е добър маркетинг да карат с мотор на Honda. Но нищо не е вечно. И в F1 има цикличност, та след ерата на Нюи и японците, Red Bull едва ли пак ще е на върха.

Седят двама старци на пейката. - Ееех, като бях малък се напикавах, а отскоро пак почнах. - Е, то народът го е казал - дето е текло, пак ще тече.

И да не съм капо, а и звучи като виц. Преди минутка ми звъни телефона, ама докато го намеря, спря. Гледам - мойта звъняла, па я набирам и и викам: - А бе, жена, аз тамън да го извадя и ти са отказа.

Не е точно по темата на колегата, но за да помогнат, търсачката трябва да ги открие! Тоест, трябва си някакъв маркиращ текст, обясняващ че иде реч за фарове на Хонда Акорд 7. Лесно сваляне на фар от колата - необходимите минимум операции. Подмяна на късите халогенни крушки с ксенон. Преправяне от дясна на лява дирекция. И така - нататък. Примерно попадаш на това видео, слагаш му текст: Клапанче против запотяване на фаровете и мяташ линк с видеото: https://www.youtube.com/watch?v=a9n3rnfWIM8 А принципно, братушката Илья К https://www.youtube.com/@user-br1jq8tl3q има и други полезни видео материали.

А ако искате нещо по-сериозно от него, намерете 75 минути - сигурен съм че ще станат повече.

Honda Insight 1 , от 2000 до 2006-та.

За 5 год с Акорда не съм патил от TPS, но съм чувал за него. Капсулован е, но не пречи да видиш дали жилото е натегнато. Има си регулировка - там където влиза в датчика. Но едва ли ще се размести от престой. За виенето: откачи ремъка и запали колата, за да чуеш има ли го тоя звук. За 20-тина секунди няма какво да и стане. А като я угасиш, врътни на ръка пак ролките по него.

Имах подобно проблемче. Оказа се че щекерът който се нанизва отзад на крушката бе леко сцепен, а и пластините вътре в него бяха зле, та нямаше стабилен контакт. Смених го с нов, както и на другият фар - превантивно. Може при теб и от друго да е, но си струва да ги провериш.

Имах преди години на Акорда си (със същата уредба) такава случка, но се появи инцидентно, в градско и си изчезна от самосебе си - вероятно със следващото палене, след престой.

Ако преди това не е имало проблеми, вероятно е просто от престой + влага, тоест някъде няма добър ел. контакт. А симптомите са от нестабилен празен ход. Струва си да провериш клемите на акумулатора (особено при светване на разнопосочни и няколко "ламби"), както и щекера на IACV-то. С кутията нямаш проблем.

Това е вярно. ВАГ групата за щатите имат съвсем друга политика към клиентите си, докато в Европа имат много "вратички, през които могат да те оставят в полето" - законно! Но е факт и че на американските Хонди си пише изрично вискозитета върху капачката за маслото, а тук - волна програма.

Амии, да ти е жив и здрав! И докато те кефи - кайфувай, щото вече такива коли не се правят. За синковеца взех 6-та хеч, ама още се "готви" за пътя, макар че и врътнах няколко тестови хилядарки - радва ме натурата на вехтите Сивици.

А докато няма Ф1, ще гледаме: https://clubs1.bg/news/rali-dakar-razkri-palniya-marshrut-za-2023-g/?fbclid=IwAR2UV8v1vxtUKejRGp9TdPGlLKL-EgY5z4XZU2UjqGoOYC5-QMyHj14M8NA https://clubs1.bg/news/wrc-naj-nakraya-publikuva-kalendara-za-2023-g/