ceco_accord

Може да е от брекзит-а.

Аз преди началото на сезона бях по-скоро песимист за титлата ни при конструкторите и оптимист за Чеко, но сега май съм наопъки. 33 точки не е много, имайки предвид очаквания старт от дъното на Хамака и последните представяния на Ботас. Чеко си може, ама все нещо не му се получава и Макс требе винаги да е безгрешен, ама и той е чиляк. Да видим - има още 6 старта. Може фортуна да ни духне в крилата, и под опашката на Бенцовете.

Еми, пробвай да изключиш средната букса на компа - както е във видеото?

Еми значи колата си е оригинално с ръчка, освен ако не е сменена и Евро табелката с вина? Време е да се закачи на диагностика и да с е види от какво мига "лампата на Аладин".

Ами явно има. Тампони по окачването се стягат когато колата е стъпила на земята. Ако е правено докато виси на подемник ...

Според това видео за (ЦР-В 1) операцията не е лесна, но братушките обичат да "колхозят". Относно компа - минути 13:50 15:00, но за втора ген. може и да не сработи. Това https://www.drive2.ru/l/288230376152630622/ също може да е полезно. Оообаче, да се причини това на кола е ...

Новите Интегри, на базата на Сивик 11. https://autoreview.ru/news/vozrozhdennaya-integra-izobrazheniya-hondy-tizer-akury

При толкова износени накладки буталцата излизат доста навън (влиза и влага след първото уплътнение) и се получава леко заклинване при натиск, и съответно понякога трудно отхлабват при отпускане на спирачката. Вероятно е било от това, особено при по-трудно въртящо се колело.

Животът е като джаза - получава се най-добре, когато импровизираш. ДЖОРДЖ ГЕРШУИН

Веднъж един човек тръгнал на пътешествие. Стигнал до далечна страна, която била известна с красивите си старинни замъци. Купил си той пътеводител и решил да ги разгледа. На страниците на пътеводителя били посочени дните и часовете за посещение на различните замъци, които били доста ограничени. На една от страниците обаче имало специално предложение, което се казвало „Екскурзията на твоя живот“, а снимката до него била на изумително красив замък. Човекът веднага решил, че на всяка цена трябва да го опита. В предложението пишело, че по причини, които ще станат известни по-късно, за тази екскурзия не се предплаща, но трябва предварително да се съгласуват денят и часът за посещение. Заинтригуван от необичайната екскурзия, човекът още същия ден се обадил и уговорил посещението си. На другия ден там го посрещнал любезен портиер. - А другите посетители влязоха ли вече? – попитал чужденецът. - Другите? Посещението в този замък е индивидуално и не включва екскурзовод. – отговорил портиерът. После запознал посетителя накратко с историята на замъка като споменал достойните за вниманието му забележителности – картините по стените, старинните доспехи на втория етаж и оръжията в залата под стълбите, подземията и официалните зали. Завършвайки разказа си, той му връчил една лъжица и го помолил да я хване с едната си ръка. - А това пък какво е? – учудил се човекът. - Ние не взимаме входна такса и предлагаме самостоятелна разходка из замъка. А цената на екскурзията се оценява така – посетителите получават лъжица пълна догоре с фин пясък. В нея се събират точно 100 грама. В края на обиколката претегляме пясъка, останал в лъжицата и посетителят заплаща по един паунд за всеки разсипан грам пясък. - А ако не разсипя нито един грам? – полюбопитствал човекът. - В този случай посещението излиза абсолютно безплатно. Гостът се учудил на условието, но му се сторило забавно и предизвикателно, взел лъжицата с пясък и започнал своята екскурзия. Сигурен в твърдостта на ръката си, човекът бавно се заизкачвал по стълбите, неизменно гледайки в лъжицата. Когато стигнал до залата с доспехите, той решил да не влиза вътре, тъй като там имало открити помещения и се опасявал, че вятърът може да разсипе част от пясъка му, затова продължил нататък. После влязъл в залата с оръжията, но установил, че за да ги разгледа отблизо, трябва да прескочи перилата. Отново мисълта за пясъка го спряла и той ги разгледал само отдалече. По същата причина не успял да види още много места. И така, все пак доволен, че е съхранил всичкия пясък в лъжицата, екскурзиантът се върнал на входа, където неговият домакин го очаквал с везна в ръцете. - Невероятно! Вие сте загубили само половин грам! Поздравявам ви, вашето посещение се оказа абсолютно безплатно за вас. - Благодаря – усмихнал се гостът. - Е, как ви се стори обиколката? Доволен ли сте? – попитал домакинът. Туристът се поколебал за кратко, но решил да бъде искрен: - Ако трябва да съм откровен, не много. През цялото време мислех за пясъка и не видях повечето от забележителностите. - О, много жалко! Знаете ли, ще направя за вас едно изключение. Ще ви позволя да влезете да разгледате отново замъка. Ще напълня пак лъжицата ви с пясък – просто защото такива са правилата - но, не мислете повече за пясъка! Единствено помнете, че трябва да се върнете точно след 12 минути, тъй като тогава идва следващият посетител. Без да губи и минута, екскурзиантът взел лъжицата и хукнал да разглежда замъка. Изкачил стълбите на бегом, хвърлил бърз поглед на експонатите, после веднага слязъл надолу, за да разгледал това, което преди не успял. От бързане навсякъде сипел пясък, но времето така го подпирало, че отново не успял да разгледа всичко. Не усетил как минали 11 минути и той тичешком се върнал на входа. - Е, виждам, че сте разсипали целия пясък. – отбелязал портиерът. – Но не се тревожете, нали се разбрахме. Е, как беше този път? Хареса ли ви екскурзията? - Всъщност, не... – казал след кратък размисъл посетителят. – През цялото време мислех за това, че имам малко време и че не трябва да закъснея, разсипах целия пясък, но не успях да видя нищо и отново не изпитах никакво удоволствие от разходката в този прекрасен замък. Тогава пазачът запалил лулата си и бавно заговорил: - Знаете ли, има хора, които минават през живота като се опитват за нищо да не платят и така никога не могат да се насладят на това прекрасно пътешествие. Има и други, които вечно бързат и губят всичко – те също не получават никакво удоволствие. Много малко са тези, които владеят изкуството на живота. Те успяват да разгледат всяко ъгълче и да се насладят на всеки момент от екскурзията, наречена живот. Те знаят, че за всичко се плаща, но и не забравят: Пътешествието си струва - всеки миг и всяка стъпка от него!

Иначе, да - 2-та компа си комуникират и този на кутията налага рестрикции на моторния. Интересно как в момента е вързано, за да дава мотора пълна мощност.

Емо, сега виждам колко голяма е разликата м/у офисна и филтърна хартия. Аз все на А4 офисна капя, но не съм го уточнявал никога.

Абе, добре е да се прегледа. Я си представи че гумите са нови, щото старите са изядени от разкрачена предница?

Не съм сигурен че капачката е най-горната точка на охладителната ти система, особено ако "някак" е монтирана газовата. Дигни предницата на колата на висок тротоар, или друг наклон нагоре и пробвай пак да обезвъздушиш. Все си мисля че имаш въздух в системата. Той е с по-висока температура от самия антифриз плакнещ датчика. Но и това не е критерий. Една година в жегите ме предаде радиатора - взе да сълзи между питата и горното казанче. Колата по табло не индикира загряване, но го усетих по миризмата влизаща в купето от вентилацията. Изчаках малко и долях над литър вода за да се прибера - около 50 км.

Ако има симптоми за прегряване, автомата също променя работата си, опитвайки се да се охлажда. Маслото му циркулира в сектор от водния радиатор и ако там реално е жега, се усеща разлика и в неговата работа. Същото е и ако изстива - при повреден термостат. Мирише ми на образуваща се въздушна възглавница някъде по системата. Предполагам след толкова смени е обезвъздушена правилно, но ...

Ай, Дииии - честито! Да галопира жизнерадостно, а "по доктори само за ваксини да ходи". https://www.vbox7.com/play:2bbc890c

Когато колата грее, има ли промяна в работата на автоматика? Отключва ли лок ъп - а по, рано от обичайния момент при висока предавка и лек байр?

При описаните симптоми, първите заподозрени са именно описаните и сменени компоненти, но може да погледнеш и дали не трополят накладките в предния спирачен апарат.

- Муцка, разбрах че пак си пазарувала в мола с приятелките си. Кой знае колко пари си похарчила за боклуци! - Аа, само бельо си купих, че старото вече омръзна на целия град.

Ами, според линка ти (в пост 4) и според това http://new.honda.bg/docs/service/crv tech.pdf допълнителната муфа за преднатягане влиза в употреба чак при 4-та ген.

https://clubs1.bg/news/maklaran-greshka-noris-boksa/?fbclid=IwAR0V-ol0bH5vn23DJz-Rv08Om6OVH5SPyhKdtmSYgduhjxYbDQw3CNkXn7o Решението се оказа грешно в крайна сметка, заради пороя (който ливна след вземането му), но чест прави на Ландо че опита. Той не надцени възможностите си и не удари колата, просто загуби точки, но спечели респект, а това не се мери в цифри!

- За последен път те питам, кога ще ми върнеш парите? - Много се радвам, че ме питаш за последен път.

Високото налягане на маслото притиска пакета дискове. Същото като при хондовия автоматик - високо налягане има само на 1 от пакетите дискове и конкретната зъбчатка е зацепена с вала, а останалите просто се търкалят.

Напрежение, нестикованост, ново правило иии белята става. Гадно е, молим се и броим секундите - струват ни се минути, ама ...