ceco_accord

Така с писане няма да стане. Който се захване с ремонта ще си прецени, защото носи отговорност за него. Какво те притеснява шлайфането? Прави се на машина, сваля се "милимунда" (ако е леко изметната), чистене и пасване на клапани, миене и става като нова. Просто намери читав майстор - знам, сложно е.

Всяко сваляне на главата води със себе си нова/нови гарнитури за нея. Желателно е и между нея и капака на клапаните да е така.

В квартала празниците започнаха. Ще се изписват пари за извънреден труд.

И ний сме дали нещо на японците. 🇯🇵 / 🇧🇬 "Над смълчаните полета" - една от шестте български детски песни, включени в японските учебници по пеене.

Разтапицирай багажника, както и кората под задното стъкло. Виж и закрепването на задните колани под седалката. Търси го тоя полтъргайст, знам че подлудява.

Я сритай задните гуми? VID_20221015_184203.mp4

Няма нужда. Ще си "изтлее" с времето. За 26 месеца имаш 38 поста. Ако нещо важно си споделил, ще остане и ще те споменават с добро. Ако не, здраве да е.

Весели и на Теб!

Първом, добре дошъл тук и скоро сред нас! Не съм бил "в Джаза", но все някой да те окуражи трябва. Моделът има висок рейтинг, а конкретният изглежда прилично (по снимки), но: Какво е всъщност състоянието ще разбереш в етапа на експлоатация. На вярност на километража не разчитай. Вземаш, обслужваш и ползваш, а каквото излезе в последствие - оправяш. Самото обслужване е относителна цифра - цените растат. Но е добре освен масло и филтри ДВГ, да смениш и антифриз + спирачна течност. Дискове и накладки също виж. Колата е икономична и като покараш, ще прецениш по джоба си, дали да и сложии газ, но ако тези 50 км са ежедневни и ще я караш години - струва си. Не е за високи скорости и по магистрала едва ли ще я юркаш над лимита (не че може много повече), но за градска е идеална. Относно регистрацията: талоните ти са 20- тина лв / номерата 50+ / екотакса нов внос е няколко стотачки, гражданската може на 4 вноски и ако си млад шофьор 1/4 е почти стотачка / годишната винетка след 1-ви януари ще е 87лв, но всички тея суми можеш да провериш и сам. С данъка не знам как стоят нещата, но имаш месец време за регистрация след договора - отложи я за 2023-та. Важното е да си я харесваш, за да може да и прощаваш (баш като с жените) и дано ти е добричка и спестовница. Не мисли какви пари ще ти отнеме годишно, а какви радости ще ти носи ежедневно! Другото е здраве.

Ншщо де. 1 резервоар ще е 16-тина лева отгоре - не е драма. Идва Рождество и дрги празници - време за равносметки и оптимизъм. Да вярваме в доброто и да го градим и подкрепяме! Малцина редят световният пъзел, но всеки подрежда своят и зоничка по зоничка, общата картина може да е по-красива. Весели дни и удоволствия в пътуването и компаниите!

Аз само се зарадвах, но се оказа че съм се "смял и то не последен". И защото, ако никой не пита, няма петимни да отговарят! Обществото също има отговорности! А че ще оцелеем е ясно, в това сме спецове. Притеснителното е че се пее за финансова инфлация, а подпочвено се лее морална девалвация.

Весело и на теб! И намери читав майстор, който да мисли, внимава и да не бърза. Предният тампон се сменя без да се точи целият антифриз и без да се сваля радиатора. Свалят се перките му и се разкача горният му маркуч. Изтича малко и се долива обратно, ако разбира се не спаднал на градуси, стар и е за смяна. Тамронът излиза нежно и с чалъм - да се пазят ламелите - помага парче листова ламарина. Докато е подпрян и леко вдигнат мотора, е точното време да се смени и този на кутията. Нейде бях пускал клипче от процедурата, но ... Виж в нета за Acura RL 2007 - същото е. Страничният тампон (до ангренажа) е лесен кат песен. Там повече време отива за пластмасите по калника.

Е, ще се видим по бензиностанциите в края на годината. Удължаването на отстъпката не бе одобрено от дупедатите! Вчера едно, днес друго! Тея май не са чели приказката за лъжливото овчарче?

През Стефан @tsonev.autofix са по-евтини с около 30% (септемврийски цени), но се чакат от Япония около месец, което не ми бе проблем, защото движех със Сивика на синковеца. Но при лежерно каране нямах драма и преди смяната.

При мен беше 0.5л/1000км, пак с 10 w40. Буталата бяха пак с измита периферия, но челата им доста по-чисти. Фена не е снимал при разглабянето. Тази снимка е моя, с калпав ендоскоп. Като мине разработката, минавам на 5w30.

Ванка, колко масло гореше тая кола? Съдейки по чистите периферии на буталата, не е било малко.

То оригинално такъв цвят няма. Вероятно е заради снимането. Не вярвам да е пребоядисвана цялостно, но знае ли човек! Иначе, да км не са фактор за модела, стига разбира се да не е зверствано.

По-добре меки, нищо че цапат! И аз съм с TRW отзад. Миенето на джантите е по-евтино от смяна на бързо износващи се дискове.

Аа, сега па, отстъпката оставала и за догодина, а обсъждат и закон за други транспортни намаления, за хората с месечни доходи под 1000 лв. Пак се търкаля и левчето намаление за бензин и дизел, ама още му дирят законова форма. Да не би нещо "парламата" да се е стреснала от "народната либофф"?