dandilov

Това състезание, със CR-V-то 3 ген, какво е? Борба по дърпане на "fen-ско" CR-V, поставено на "Р"?

Значи твоят стоп е тесен и дълъг. Така ли? Ако е така, номерът му е като на Emicha - 34272-S9A-G11 Ето една оферта. https://careconord-pieces-occasion.fr/feux-stop-supplementaire/699138-feux-stop-supplementaire.html А сигурно ли е, че са изгорели диоди? Може писти на платката да са се окислили или повредили. Можеш ли да го свалиш?

Най-напред оправи проблема там дето е текло. Щом е текло, най-вероятно от там губи антифриз. Другото е, ако изпарителят прави проблем от неправилно свързване към охлаждащата система. Гарнитурата на главата я остави за най-накрая като причина.

34272-S9A-G01 Тоя май е.

Вероятно сензорът, който си взел, е за отпред, затова работи обратно.

Без катализатор и да погорва масълце, пък да изкара СО под 0,5%? И каква е тайната на тоя фокус?

Линк: https://ato24.de/en/ravenol-dxg-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL DXG SAE 5W-30 2x5L Стойност на поръчката: (2*€48.76)*2.15 = 209.67 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади (трябва да се плати по банков път)

Тук всеки може да намери отговорите на всички възникнали въпроси по темата: https://youtu.be/6pNWPDbRYP0?si=6BM2Hut9jGiZx8Bf

В продължение на темата. Пръчах лайсни за вратите от тук: www.pawa.pl Самозалепващи са. Паснаха добре. Цената беше 45 Евро за лайсните + 15 Евро за доставка до БГ, чрез DPD куриер. Който се интересува - имейл за контакт с продавача: pawa@pawa.pl (Piotr Pieluzek)

@Hondainishtodrugo Колега, Първо, дай информация за колата като модел, година, двигател, гориво и т.н. Да преценим, от гориво ли е, от свещи ли може да е, от EGR ли, от DPF ли, от ламбда сонда ли и т.н. Второ, дай някаква предистория за анализ като например: Винаги зареждах от еди къде си..., а сега заредих еди къде си..., или смених еди какво си наскоро... примерно..., или не съм сменял горивен филтър..., или нещо, което може да подскаже за евентуална причина така, че да ни насочи за евентуални обсъждания. Така, както си задал въпроса, не е възможно да ти бъде даден отговор за предполагаема причина.

@PRVL Сега погледнах обявата. Човекът от olx продава датчици само за CR-V, а твойте са различни.

Engine oil (engine R20A3) Capacity 4,5 liter (Dry fill) Capacity 3,7 liter (Service fill) Transaxle, manual 6/1 Capacity 2 liter (Dry fill) Capacity 1,9 liter (Service fill) Cooling system Capacity 6,9-7 liter (Dry fill) Capacity 5,4-5,6 liter (Service fill) Capacity 0,74 liter (Reservoir) Интересуват те стойностите на "Service fill"

Купих един от български сайт за авточасти и не работеше. После купих друг от OLX, който работи и до днес.

Завишен разход, при бедна смес? Не намирам логика... Хубавото е, че си минал прегледа. Но иначе си е необходимо да се направят малко прецизни настройчици на газовата, а и на бензин, при някой спец. , който разбира от нещата. Почисти си и бензиновите инжектори, и им виж "тайминга". Гледам, при бензин, на празен ход, ламбдата е на границата към висока, а на обороти е ок. При газ, на празен ход е извън нормата = бедна смес, а на обороти е височка - пак към бедна смес. Успех и пиши за развитието!

Честито! На какво гориво е това? Ламбда-та е на малко бедничка смес...

Здравейте! Една новина за маслата. Задават се новите спецификации API SQ и ILSAC GF-7 https://oil-club.de/index.php?thread/15505-neue-freigaben-api-sq-und-ilsac-gf-7a-7b/ ... П.С. Ползвайте браузър Google Chrom с автоматичен превод на български.

@Bizzito Наско, с общите поръчки на маслата, има желание да предостави филтри за рязане. Обади му се и се разберете.

При англичанките, поне при D14-ките, радиаторите не са един пред друг, а са един до друг и са с отделни вентилатори. Ако при колегата е такова разположението, тогава венилаторът на климатика си охлажда само радиатора на климатика, но не и радиатора на антифриза. Там работи другата перка.

Освен да правят сместа по-бедна, друго не ми идва наум. По-бедна смес = по-ниски емисии. Но знаем бедната смес как се отразява на двигателя.

При мен на сивика имаше проблем за известно време, по-миналото лято. След смяна на водна помпа и антифриз (не оригинален), колата лятото по магистралата вдигаше 98 градуса при скорости между 120 и 140 км/ч. Перката на радиатора не спираше да върти и на моменти сваляше до 95 градуса, но до толкова. Мислех, че е нещо от водната помпа, и купих нова, плюс нов радиатор, ако старият се е запушил нещо. Ванката ми ги смени с неохота, защото според него не може да е от новата водна помпа, но настоях. Свалената водна помпа си беше о.к. и нямаше никакви признаци за проблем. След смяната им и наливане на нов антифриз (оригинален този път), нещатата си дойдоха на мястото. По магистралата държеше между 88 и 91 градуса без да включва перката. Не можах да разбера каква беше причината, понеже реших да сменя всичко възможно, което може да води до проблема. Може да се е запушило нешо вътре в системата и при новото източване на антифриза да се е отпушило. Може и оригиналният радиатор да е бил позапушен и от там да идват нещата. Кой да знае...

Цецо, за СО2 ли пишеш, или за СО?

Румене, Моля те, изхвърли тая простотия възможно най-скоро от двигателя. И промии с евтино масло, преди да налееш следващото целево. Има много писано за MOS2 на Лики Моли. И в немският форум също. Това не е "триядреният" молибден в състава на съвремените масла. Опасявам се, че ще убиеш качествата на SPECIALTEC DX1. Негативите са повече от позитивите с тая добавка. MOS2, до колкото знам, са го слагали на рали автомобили, защото намалява триенето при екстемни режими и температури. Но оставя отлагания. А при рали автомобилите, ремонтът на двигателя е като "консуматив". Твоят двигател е като нов. Защо насила искаш да го скапеш?

@h5rov Втората следи за ефективността на катализатора. От нея, чекът ще светне, когато катализаторът съвсем не върши работа, или е изтърбушен.

@svemar Не слагай само 100 октана. Настройките са за 95 и може да се забърка ЕКУ-то, и да се влоши качеството на горенето. По-добре зареди хубав 95 бензин от читава бензиностанция, която не меша горивата с боклуци. Например зареди MaxxMotion 95 от някоя читава ОМВ. Може да добавиш малко 100 октана. 10 литра на резервоар, например, за да си сигурен, че общото октаново число няма да е под 95.