Mkilla

Проблемът изначално е съвсем друг. Купува се кола по-висок клас за обслужване и ремонти за 1/2 от цената на читава такава. Колко мислите, че струва Акорд дори преди фейс в състояние което да позволява да се качите и да карате без да мислите за нищо? Много много далеч от цената която е платил колегата пуснал поста. Те темите са 1 куп "Какво мислите за тази кола?" Отваря се обявата, Акорд 7-ма за 5к лв в "перфектно състояние". Да де, перфектно ще е след още 5к вкарани в колата. Колегата пуснал темата трябва да черпи, че няма и още едни 2к вкарани за веригите.

Всъщност както казва @inspektora, не гледайте цялата цифра така. Ако я прочетете 2 пъти, ремонта е с нормални цени. Дали са и гаранция предполагам. Самият ремонт е 1100лв което за цената на части + ремонт + цялата хамалогия която са направили, не виждам странно. Да се обоснова : - двигателя който те са намерили + монтаж/демонтаж на стария е 1000лв. - само маховик 1200лв ( толкова е навсякаде без никакви отстъпки, че даже и по-висока цена ) - куриерски разходи за доставка на двигател - 80.00лв. Това е адски малко даже. На мен за заден капак куриерска фирма ми взеха 50лв който го нося сам а мотора е бая тежък. Като се тегли чертата, не виждам странни цифри. Може би общата изглежда голяма но на фона на всичко което е направено е нормална, поне според това което е написано.

Говори и и ти. Кажи и да се върне в Я-ПО-НИ-Я да си оправят полуоските.

Правил съм дребни ремонти с боя ( лайсни ) на предната Хонда. Бяха гумирани и се бяха обелили и напукали с годините. Нямам снимка да ти покажа как станаха но се получи доста добре по моите виждания. Правил съм и джанти които не са мръднали до ден днешен като боя ( 2015 година ). Тук вече снимки имам. Не съм хромирал детайли със спрей до момента, защото не ми се е налагало но съм виждал да се продава на спрей. Начинът си го знаеш - шкурене - основа - боя - лак. На снимките долу, капачетата на джантите са пластмасови. Очаквах като за сефте тогава да падне боята но не, всичко си хвана както трябва и не е имало проблем освен, че си свахлих кожата от търкане с шкурките. За спрей, бих потърсил първо в Halfords. Те имат и точната боя за Хонда ако ти потрябва някога Предполагам твоята е или Crystal Black или Nighthawk Black. Те ги имат и 2-те: https://www.halfords.com/motoring/paints-and-body-repair/car-spray-paints/halfords-honda-nighthawk-black-car-spray-paint-300ml-300129.html За основа, специално за хрома, предполагам това отдолу е пластмаса или? Ако е пластмасово, шкуриш с по-едра шкурка, основа за пластмаса, боя и може лак а може и да не е нужен лак за хрома, трябва вече да прочетеш. От тукашните магазини ползвах на Car System част от нещата когато ми се занимаваше a боя и лак направена във флакон на спрей от магазин на място.

@ceco_accord, има спрей хром. Подготви основата добре само, грунд и боя. Аз бих ги свалил и да си ги обработя спокойно. Аз като гледам обаче паяжинката, проблема не е само в хромираните лайсни а цялата задна броня е за боя заедно с парктроника.

@ceco_accord, така поставен въпросът за който си прав, отговорът е и "да" и "не" според мен. Хонда няма силен пазар на нови автомобили в България. На Хонда хич не и е приоритет, особено в последните години, нито пазарът в Източна Европа а и в Западна даже, камо ли в България на нови автомобили. Само ще спомена един факт: - Honda Motor Co. затваря завода си за коли в Суиндън във Великобритания през 2021 г - Honda Motor Co. затваря завода си в Турция през 2021 г. Хонда е решила напълно да прекрати производството в Европа. Ще си запазят импорта и дистрибуцията на коли и мотоциклети но няма производство което макар и с "SH" рама, всички знаем какво крие под капака. Да не казвам голяма дума но ОЕМ частите по окачването а и не само там на Сивика 8-ма генерация са ми по-евтини от 6-та генерация Сивик с 1.4 двигател, която е на над 20 години но е с "JH" рама?! Да, предпочитам да е правена тук ( Европа ), да си я карам с кеф и да си купувам по-евтини ОЕМ части на европейски производители от вносителя а не да ги чакам 3 месеца от някаде си с общи поръчки, сайтове и доставчици. Не може комплект амортисьори SHOWA 2 броя да струват колко SACHS 4 бройки, защото видиш ли идвали от Япония. Казвам го понеже съм поръчвал SHOWA и знам какво ми е струвало да дойдат до мен. Твоят въпрос: - "Ако всички си караме старите добри коли, как ще има нови добри?" Те ще стават още по-добри. Просто ние ще ги купуваме на по 6-7-10-15 години а малка част от хората които могат да си го позволят, ще ги купуват нови с внос от другият край на света. Те нещата са свързани ако се замислиш. Ако да кажем в USA си купиш кола от Европа, частите ще струват точно толкова, колкото тук струват същите тези части внос от Япония. За цената на колите е същото с по-големи такси Затова производството на местно ниво, сиреч Европа е много важно но то вече явно няма да го има.

Ако ти се занимава, мога да инвестирам някой лев и да взема още 2-3 филтъра от различни марки и да ги отвориш и да направиш теми? Много готина тема, честно. Точно това ме отказва да купувам от повечето тукашни филтри. Разчитам главно на 2 марки като тази не е от тях.

Все пак кажи какво очакваш като цена, защото за 100лв читав надали има.

Добавка ала Хадо бих сложил в мой личен автомобил малко преди да го бракувам. Също като колегата @Pavel_Pavlov, добавка освен във фитнеса, за друго не ползвам.

Изчакай да се съберат повече и ги боядисай. За 1-2 детайла не знам има ли смисъл да се занимаваш.

@ivailopp, вярвам, че твоята нова Хонда ще издържи доста над тези 300 000 ако се сервизира с читави консумативи и навременни смени. Всъщност и в нашето семейство бяхме взели нов автомобил преди години ( 13 години ), още го караме но 2-ра такава грешка повече няма да направим. Това е най-лошата покупка въз основа на : - годишен пробег - застраховка - официален сервиз - обезценка Прекалено много са негативите ако човек си я купи за лично ползване а не да върши работа с нея. Ако е за лични нужни, 2-рата ръка кола от читава марка в задоволително състояние, години и пробег е в пъти по-добра покупка от новата такава. За да се минават по 40-50км на ден на човек рядко би му потрябвала нова кола. Виж за 350км на ден е друга работа и там вече си заслужава да се помисли за нещо ново, независимо какво но в гаранция.

@ivailopp, абсолютно, особено за Хонда а да не говоря, че близък до мен човек се отказва от Xantia на 20 години но тя не се отказва от него на близо 350 000 а пък беше на 150 000 едно време ( както идват повечето внос като километри ). Ако не се купи скраб и не е някой адски нисък клас кола, няма причина да не я караш дълго и безпроблемно до определен пробег.

Не искам да бъда адвокат на никой, следя темата с интерес и се радвам за колегата но в Бултрако винаги ама винаги за 12 години ( не съм купувал кола от там ) са ме посрещали с "Добър ден", 2 пъти е имало оферта за нов автомобил, просто заради добрата промоция на момента а кафе едно време имаше на 2-рия етаж заедно с барман/ка а сега е с машина поради ред причини. В България психологията когато обикновенно човек купува по-голямо нещо като кола, особено нова и особено от магазин, очаква да се въртят около него а нещата не стоят точно така. Покупката на автомобил не е с нищо по-различна от сервиза който се предлага в магазина за мебели при покупка на диван или кухня. В крайна сметка ако човек иска да купи нещо, той го купува независимо от това дали са го погъделичкали с чаша кафе или не. Хонда винаги са държали по-високи цени от Голфове, Шкоди, Сеати които пък винаги са имали повече екстри от японските коли изначално. @ceco_accord, нова кола не знам дали е нужно при пробег 15 000-20 000 на година. Ако се кара повече със сигурност трябва но при по-малък пробег за мен лично е излишно разхищение. Всяка нормална кола 2-ра ръка ще избута 200 000км без особено големи ремонти а при пробег 20к годишно, това са 10 години. За този период обезценяването е в пъти по-малко от новата за същият пробег.

Така както го описваш, отивай на боя. С тия маркери и други боички могат да се заличат следи от камъчета а не дълбоки деруги. Все пак се посъветвай с читав човек който пастира, защото дори снимка не си постнал но силно ме съмнява при дълбоки надрасквания да се оправят като хората без боя.

@Zlatozator, и при мен настройката е от волана въпреки double din-a. Явно има допълнителни кабеляци но той човека едно време като я взимах и ми казваше аз не му обръщах такова внимание

@ docev, исках да дам инфо за Акорд-а а не за CR-V. Иначе за UK и Japan CR-V, сигурно има разлика макар и външно да са еднакви колите поне по това което съм виждал изключае волана. Там не съм проверявал парт номера. Писах по повод чуденето на колегата за кои коли става. В USA сайта излизат Pilot i CR-V а в други сайтове за афтърмаркет части, това което съм написал.

Няма ли да се изкриви шината така? Аз съм над 100кг и ако седна "по-тежко" както от време на време сядам на седалката все ми се струва, че тази шина ще сдаде багажа или се лъжа? Иначе с капачето не се вижда отгоре като погледнеш. С какво лепиш кожата/алкантарата върху материалите по купето? Да кажем това капаче за ръчната, то е кожено, какво лепило позва за отгоре и как го махна от ръчната спирачка преди това?

@docev , американски или не, за тези модели е това пък ако става и за EU Акорд още по-добре Това е от "partsnow" : HondaCR-V 2006 5 Door EX (2WD), 5 Door EX (4WD), 5 Door LX (2WD), 5 Door LX (4WD), 5 Door SEKA 5AT, KA 5MT HondaCR-V 2005 5 Door EX, 5 Door LX (2WD), 5 Door LX (4WD), 5 Door SEKA 5AT, KA 5MT HondaCR-V 2004 5 Door EX (4WD), 5 Door LX (2WD SIDE SRS), 5 Door LX (2WD), 5 Door LX (4WD SIDE SRS), 5 Door LX (4WD)KA 4AT, KA 5MT HondaCR-V 2003 5 Door EX (4WD), 5 Door LX (2WD SIDE SRS), 5 Door LX (2WD), 5 Door LX (4WD SIDE SRS), 5 Door LX (4WD)KA 4AT, KA 5MT HondaCR-V 2002 5 Door EX (4WD), 5 Door LX (2WD SIDE SRS), 5 Door LX (2WD), 5 Door LX (4WD SIDE SRS), 5 Door LX (4WD)KA 4AT, KA 5MT HondaPilot 2008 5 Door LX-VP (2WD), 5 Door LX-VP (4WD)KA 5AT HondaPilot 2007 5 Door LX (2WD), 5 Door LX (4WD)KA 5AT HondaPilot 2006 5 Door LX (2WD), 5 Door LX (4WD)KA 5AT HondaPilot 2005 5 Door LXKA 5AT HondaPilot 2004 5 Door LXKA 5AT, KL 5AT Иначе друг US линк който намерих показва това: Acura RSX 2002-2006 | Base Front Left 2002-2006 | Type-S Front Left Honda Accord 2003 | Coupe Front Left 2003-2007 | EX Front Left 2003-2007 | LX Front Left 2007 | LX SE Front Left 2005 | SE Front Left Honda Civic 2001-2004 | DX Front Left 2001-2005 | EX Front Left 2005 | EX Special Edition Front Left 2001-2005 | HX Front Left 2001-2005 | LX Front Left 2005 | LX Special Edition Front Left 2005 | Reverb Front Left 2002-2005 | Si Front Left 2004-2005 | Value Package Front Left Honda CR-V (Japan Built Models Only) 2002-2003 Base Front Left 2002-2006 | EX Front Left 2005-2006 | EX-L Front Left 2002-2006 | LX Front Left 2005-2006 | SE Front Left Honda Element 2003-2004 | DX Front Left 2003-20 | EX Front Left 2004-20 | LX Front Left 2007-2010 | SC Front Left Honda Odyssey 2008-2009 | DX Front Left 2005-2009 | EX Front Left 2005-2009 | EX-L Front Left 2005-2009 | EXL Front Left 2005-2009 | LX Front Left 2005-2009 | Touring Front Left Honda Pilot 2003-2007 | EX Rear Left 2007 | EXL Rear Left 2003-2007 | LX Rear Left

И каското сложете, данъка е най-малкото. Според мен не е препоръчително а задължително за по-висок клас кола.

Като гледам си и сложил червен плат, може да е дръжката за хващане горе на колонката.

По-скоро е за CR-V 2 ( 2002 - 2006 ) и Pilot ( 2003 - 2008 ).

Не е невъзможно да се направи но по-скоро няма ли Акорд с тази екстра и да си ги смениш от модела а не от друг такъв? Да смениш само седалки, става, но с екстрите ми се струва, че ще е излишно повече играчка. Карал съм кола без никаква вентилация с кожен салон ( плътна кожа ). Климатик да има е достатъчно за да е добре на "д-то" без да се пОтиш. А за подгрева на седалката, това лично за мен е най-безумната екстра но това си е мое мнение

Малко с кристалната топка тук но принципно на мен ми се е случвало отдавна с друга кола и беше горна помпа. Ако залегнеш да видиш над педалите дали нещо протича или пък другата помпа ако я виждаш, дали не е омазнила много, може би ще ти се изясни по-добре. Така не знам дали има някой човек дори и майстор който би ти помогнал

Всичко става с пари, мерак и умение. Измери релсите на Легендата и виж после на Акорд 7. Съвпадат ли ( по-вероятно не ) и как да си ги направиш за да стават. Каква е целта на тази замяна?