Krasi-mir

@CARPERA , спри се! МОЛЯ! Прав си, че @Ves се е объркал, ама ... Това нито е диференциал, нито е хипоидно. Не помниш ли, че го коментирахме в едни други теми?! Това е т.нар. "раздатка" и е обикновена конусна предавка от две зъбни колела. Иначе да, прав си. Този тип "раздатка", ползваща специално масло ... Това си го запомнил. п.п. Предният диференциал е с общ картер със скоростите, т.е. ползват едно и също масло.

Това е нестандартно изпълнение на 1-ва и 2-ра ген JDM. При тях има избор задната врата да е със, или без резервна гума. Нямам представа, дали европейките имат такава опция за задната врата.

Така де ... Преди 91 години синът на Иван Атанасов е изобретил компютъра. В наши дни ние, неговите наследници, контактуваме с разни администрации висейки на опашки.

Е те затова реве. Нищо не се променя в името на народа.

@Bizzito редактирах, по време на отговора ти. Това което допълних се случи на Гранд Витарата на съпругата ми. Нямаше никакви звуци и удари. Просто воланът затягаше, ама забравих дали беше през 90°, или през 180°. Оказа се каре на кормилния прът.

Каретата на кормилния прът проверени ли са? При завой с много ниска скорост, да кажем на кръстовище, как е воланът? Лесно ли се върти/връща, това туп-туп-туп чува ли се. Има ли затягане най-вече при връщане на волана, т.е. сам ли се връща, или му помагаш.

Като каза обувки ... Преди мнооого години четох един виц на руски, почти като твоя. - Вчера взех първата си заплата и си купих маратонки. - А останалите пари?! - Останалите пари ги взех на заем от баща ми.

Като бивш "орган" мога само да кажа - добре, че се махнах от "системата". Нема ОправИя! Така беше преди 20г, явно все още е така. п.п. Когато си подадох рапорта за напускане на КАТ, през далечната 1998-а, шефът на КАТ ми каза - "Пред пенсия съм. Цял живот съм бил в КАТ. Ти си първият, който доброволно се отказва от тази служба!".

Никога не съм виждал обтегач на К-серия на живо, ама ако става въпрос за това аз съм напълно съгласен с това А като гледам това си мисля, че единствения начин веригата да прескочи зъб е ако е яко разтегната.

Ако имаш предвид, че "колегата" показва своята ниска култура, да, красноречиви са. Не съм ги гледал всички, само първите два - "2019 06 27" и "I oshte". Абсолютно неразумно и нагло каране от страна на снимащия. И не ми казвайте, че снимащия кара така, защото е принуден от останалите неадекватници.

Е с тая книжка, какво стана? Не пише ли в нея, къде-какво-кога се сменява?

Да, други са. Не уплътнява, защото има износване в механизъма за вдигане и сваляне на стъклото.

В този ред на мисли ... Литри по книга ли сипА в задния диф?! Или сипвА, докато протече от пробката?! Литри по книга ли сипА в спирачките?! Или сипвА, докато стигне между белезите?! Литри по книга ли сипА в хидравликата?! Или сипвА до белега?! Литри по книга ли сипА в двг?! Или сипвА до белезите?! Таааа, втелясвате се (група Добрич) общо взето.

Не се. Само сменява и нулира трипа.

Здравей. Нямаш проблем с таблото, така си свети и няма копче за усилване. За късите също е стандарт, няма лампа на таблото. Моята е '03-а и няма други копчета до това за регулиране на фаровете. Снимай твоите, да ги видим.

Задното окачване на CR-V 1 е многоточково (т.нар. multi link), т.е. една камара щанги и тампони. За разлика от CR-V 2 това окачване позволява някакво регулиране. При такъв удар нищо чудно някоя щанга да се е изкривила. Това с изместването на болта също. Трябва да се проверят всички щанги, носачи, тампони. Всяка една от трите напречни щанги (#12, #13, #19) може да е изкривена, или с изместени болтове. Провери и състоянието на големия тампон на надлъжния носач - това ограденото в черно. п.п. Кой болт от схемата е изместен?

За макферсона нищо не казахте?

Не. От обща авто култура - контакти на лостчето, кабели, букси, ел.моторче. Все пак, това е кола на преклонна възраст.

Досега не съм виждал радио без отделна букса за антената. Буксата е като жак, но е с диаметър около 6-8mm. Не съм сигурен, но си мисля, че на тази кола антената е в колонката между предното стъкло и вратата. Телескопична е, и за да работи радиото добре трябва да е издърпана. Ще работи и прибрана, но ще хваща само станциите с най-силен сигнал. Както каза @CCord , търси проблема в антена, кабел, букса, ако си на 100% сигурен, че трансмитера работи. п.п. Не очаквай чудеса от трансмитера. Ползвал съм такъв на CR-V1 (антената е телескопична в колонката) и не става. Нито сигналът е сигнал, нито звукът е звук.

Твоята тема е само за СТЪКЛОТО. Напълно съм съгласен, че няма проблем да се сложи ляво (пътническо) СТЪКЛО за десен волан в КОРПУСА на външно ляво (шофьорско) огледало на кола с ляв волан. Няма да има никакъв проблем с ел.регулирането на стъклото. Единственото неудобство ще е, че образът, който виждаш в огледалото за десен волан ще е по-отдалечен, отколкото трябва да е, ако си със стъкло за ляв волан. За мен, тези две обяснения означават, че лявото огледало (говоря за целия корпус, тяло, основа, пластмасова коруба, или, както там го наричате) на @Deskata е от кола с десен волан. Каквото и стъкло да сложиш в такъв корпус, видимостта никога няма да е каквато трябва да е.

Разликата е огромна. Кой е по-добър - "Въпрос на вкус, казало кучето и си облизало ...!" .