Krasi-mir

Е те затова реве. Нищо не се променя в името на народа.

@Bizzito редактирах, по време на отговора ти. Това което допълних се случи на Гранд Витарата на съпругата ми. Нямаше никакви звуци и удари. Просто воланът затягаше, ама забравих дали беше през 90°, или през 180°. Оказа се каре на кормилния прът.

Каретата на кормилния прът проверени ли са? При завой с много ниска скорост, да кажем на кръстовище, как е воланът? Лесно ли се върти/връща, това туп-туп-туп чува ли се. Има ли затягане най-вече при връщане на волана, т.е. сам ли се връща, или му помагаш.

Като каза обувки ... Преди мнооого години четох един виц на руски, почти като твоя. - Вчера взех първата си заплата и си купих маратонки. - А останалите пари?! - Останалите пари ги взех на заем от баща ми.

Като бивш "орган" мога само да кажа - добре, че се махнах от "системата". Нема ОправИя! Така беше преди 20г, явно все още е така. п.п. Когато си подадох рапорта за напускане на КАТ, през далечната 1998-а, шефът на КАТ ми каза - "Пред пенсия съм. Цял живот съм бил в КАТ. Ти си първият, който доброволно се отказва от тази служба!".

Никога не съм виждал обтегач на К-серия на живо, ама ако става въпрос за това аз съм напълно съгласен с това А като гледам това си мисля, че единствения начин веригата да прескочи зъб е ако е яко разтегната.

Ако имаш предвид, че "колегата" показва своята ниска култура, да, красноречиви са. Не съм ги гледал всички, само първите два - "2019 06 27" и "I oshte". Абсолютно неразумно и нагло каране от страна на снимащия. И не ми казвайте, че снимащия кара така, защото е принуден от останалите неадекватници.

Е с тая книжка, какво стана? Не пише ли в нея, къде-какво-кога се сменява?

Да, други са. Не уплътнява, защото има износване в механизъма за вдигане и сваляне на стъклото.

В този ред на мисли ... Литри по книга ли сипА в задния диф?! Или сипвА, докато протече от пробката?! Литри по книга ли сипА в спирачките?! Или сипвА, докато стигне между белезите?! Литри по книга ли сипА в хидравликата?! Или сипвА до белега?! Литри по книга ли сипА в двг?! Или сипвА до белезите?! Таааа, втелясвате се (група Добрич) общо взето.

Не се. Само сменява и нулира трипа.

Здравей. Нямаш проблем с таблото, така си свети и няма копче за усилване. За късите също е стандарт, няма лампа на таблото. Моята е '03-а и няма други копчета до това за регулиране на фаровете. Снимай твоите, да ги видим.

Задното окачване на CR-V 1 е многоточково (т.нар. multi link), т.е. една камара щанги и тампони. За разлика от CR-V 2 това окачване позволява някакво регулиране. При такъв удар нищо чудно някоя щанга да се е изкривила. Това с изместването на болта също. Трябва да се проверят всички щанги, носачи, тампони. Всяка една от трите напречни щанги (#12, #13, #19) може да е изкривена, или с изместени болтове. Провери и състоянието на големия тампон на надлъжния носач - това ограденото в черно. п.п. Кой болт от схемата е изместен?

За макферсона нищо не казахте?

Не. От обща авто култура - контакти на лостчето, кабели, букси, ел.моторче. Все пак, това е кола на преклонна възраст.

Досега не съм виждал радио без отделна букса за антената. Буксата е като жак, но е с диаметър около 6-8mm. Не съм сигурен, но си мисля, че на тази кола антената е в колонката между предното стъкло и вратата. Телескопична е, и за да работи радиото добре трябва да е издърпана. Ще работи и прибрана, но ще хваща само станциите с най-силен сигнал. Както каза @CCord , търси проблема в антена, кабел, букса, ако си на 100% сигурен, че трансмитера работи. п.п. Не очаквай чудеса от трансмитера. Ползвал съм такъв на CR-V1 (антената е телескопична в колонката) и не става. Нито сигналът е сигнал, нито звукът е звук.

Твоята тема е само за СТЪКЛОТО. Напълно съм съгласен, че няма проблем да се сложи ляво (пътническо) СТЪКЛО за десен волан в КОРПУСА на външно ляво (шофьорско) огледало на кола с ляв волан. Няма да има никакъв проблем с ел.регулирането на стъклото. Единственото неудобство ще е, че образът, който виждаш в огледалото за десен волан ще е по-отдалечен, отколкото трябва да е, ако си със стъкло за ляв волан. За мен, тези две обяснения означават, че лявото огледало (говоря за целия корпус, тяло, основа, пластмасова коруба, или, както там го наричате) на @Deskata е от кола с десен волан. Каквото и стъкло да сложиш в такъв корпус, видимостта никога няма да е каквато трябва да е.

Разликата е огромна. Кой е по-добър - "Въпрос на вкус, казало кучето и си облизало ...!" .

В този ред на мисли ... На табелката с налягането на гумите има различни стойности при различно натоварване. Освен това има значение и, колко, и какви пластове има гумата. Иначе да, колкото по-висок е борда, толкова по-ниско е налягането, оттам и по-меко возене. И все пак - дали една и съща кола вози меко, или твърдо е въпрос на лично усещане, и личен комфорт.

Това, което предложи Павел е добро временно решение, докато се купи правилното тяло, на подходяща цена @Deskata махни това широкоъгълно стъкло и си сложи нормално стъкло за ляв волан.

@Emicha Деската каза Това ме навежда на мисълта, че лявото й огледало, цялото, не само стъклото е от кола с десен волан. Пробвал съм и на CR-V 1, и на CR-V 2 с десен волан - сядам на лявата седалка все едно съм шофьор с ляв волан, и се опитвам да си наглася огледалата. Ми не става, ъгълът (както казвате "геометрията") е различен. Колкото и да местя лявото огледало на ляво, ако не се наведа напред си виждам вратите, но не и пътя зад мен.

Хвалиш ли се, или питаш, дали ще стане?!