Krasi-mir

Средно - ТМЕ "Хр. Ботев" Ботевград - Експлоатация и ремонт на автомобили и кари.Висше - ВНВТУ "Т.Каблешков" (ПЖИ) - Подемно-транспортни и пътно строителни машини - т.нар. подбивки

Абсолютно си прав. Смяната на 4-та свещ е цяло приключение. Особено като имаш в предвид, че шайбата на ГНП-то е набита на конус и няма шпонка. Но това май е единствения недостатък на този двигател.ПП: И за разхода си прав, аз съм го карал сутрин/вечер студен и с много, ама мнооооооого газ на магистралата

Привет от Exeter, South-West of England. Карам CR-V ES LS Auto, RD-1, B20B a съпругата ми Rover 416 SLi Auto B16Y3.

И аз казах, че е неудобна за дълъг път, но зависи от това колко ти е дълъг пътя. Аз говоря за 700 км на екс, само няколко спирки за кафе. Иначе си е супер.

Поздравявам Змейо за добрия избор. Купувай, никак няма да съваляваш. Автомобилчето е супер. Имам предвид този със 128к.с., но предполагам, че и този, който искаш е супер.Имах огромното желание да притежавам 4х4. След като минах през няколко ровъра и Civic LSi '93г. се оформи окончателното ми решение - CR-V. От 6 месеца съм горд собственик на CR-V, RD1, B20B Automatic. Моето е истинска японка т.е. произведена е окт.1995 за японския вътрешен пазар, а не за износ, и по незнаен път(след 145 000км. по километраж) се е появила в UK. Изминал съм вече 10 000км и единствените недостатъци за мен са неудобните за дълъг път седалки и леко високия разход на гориво. Когато я купих имаше разбити накрайници на антиролбаровете и леко подскачане при вкл. на скорост. Направих и пълно сервизно обслужване + Honda ATF Z1, и от тогава никакви проблеми. Като стана студено започна да пали трудно сутрин, но след почистване на делкото и свещите вече е супер.За съжаление нямам впечатления как се държи на сняг и офроуд, но се надявам да я пробвам някой път. Ако не тази то следващата ми Honda CR-V.

Можеби съм закъснял с отговора, но все пак ще кажа нещо по въпроса на колегата Емиллл.Както казва колегата CRX R двигателчето си е Ровър. Почти 1г. карах Rover 420 SDi turbo A/C, който предполагам е със същия дв. Не си спомням кода на моя дв. но беше по-мощния - 103к.с. За този дв. не мога да кажа нищо лошо. Разхода беше 9л/100км градско и 6.5л/100км извънградско. Колата беше на 290 000км, като я купих. Направих и пълно сервизно обслужване + ангр. ремак, водна помпа, ролки и ремак на ГНП. Карах я почти 1г. без абсолютно никакви проблеми, след което я закарах на самоход в BG и там тъста ми все още я кара без проблеми, вече втора година. ПП Не знам как е в Европа, но тук в UK хората си купуват комби за да возят кучетата си в тях. Това като предупреждение за колегата Емиллл - внимавай като купуваш, защото мръсотията и миризмата от куче в колата са жестоки.

CR-V, 1995г. В20В, Auto :Градско, винаги студен, 12.5 - 13 л/100км.Извън градско, 4 човека, 700км отиване и връщане, ср.скорост 130км/ч - 11.5л/100км

Моето CR-V 2.0 LSi ESi A/C Auto, B20B, октомври 1995г., т.нар. тук в UK Japanese Import Така изглеждаше, когато я купих

Като собствен автомобил - 2х ВАЗ 2101, Олтсит, VW Beetle 1960g., Beetle Bus 1972, Fiesta, Rover 416i, Renault Megane Scenic, Rover 420 SDi Turbo, Tigra, Civic LSi 1993g., Volvo V40 1.9TDi, Rover 416 SLi Auto, Mitsubishi Pajero Pinin GDi. Последният Ровер, Тиграта и Сивика бяха на съпругата ми.Понеже работя в център за ГТП, за последните 5г. съм карал (тест драйв) всичко без Бентли и Ролс Роис.Впечатленията ми от всички тези коли - японците са върхът, #1, дъ бест ..............

D16Y3, колега... Благодаря, грешката е моя, D16Y3 e. Sorry

Здравейте, аз като нахален новобранец моля да ме включите и в двете категории - на палещите от раз и на палещите от втори раз. И за да бъде нахалството ми още по-голямо веднага ме изключете от групата на непалещите. Първо за паленето от раз - съпругата ми кара Rover 416 SLi Auto с истински B16Y3 a не К-серията на ровър. Та тя си пали вече втора година без никакъв проблем.За разлика от нея моето CR-V B20B, като паднаха температурите до 0 отказа да пали дори и от втория път. Въртя, въртя и нищо. Само от време на време прохърка и така докато падне акомулатора. Както и да е, заведох я на доктор/след дълго четене във форума/ и вече втора седмица си пали о.к. Дотук добре, лошото е, че от сервиза не ми казаха/според мен/ истинската причина за проблема. Казаха ми, че само са почистили делкото и свещите.Много се радвам, че вече нямам проблем с паленето/да чукам на дърво/ и съжалявам, че с нищо не можах да помогна на непалещите.