Krasi-mir

Можеби съм закъснял с отговора, но все пак ще кажа нещо по въпроса на колегата Емиллл.Както казва колегата CRX R двигателчето си е Ровър. Почти 1г. карах Rover 420 SDi turbo A/C, който предполагам е със същия дв. Не си спомням кода на моя дв. но беше по-мощния - 103к.с. За този дв. не мога да кажа нищо лошо. Разхода беше 9л/100км градско и 6.5л/100км извънградско. Колата беше на 290 000км, като я купих. Направих и пълно сервизно обслужване + ангр. ремак, водна помпа, ролки и ремак на ГНП. Карах я почти 1г. без абсолютно никакви проблеми, след което я закарах на самоход в BG и там тъста ми все още я кара без проблеми, вече втора година. ПП Не знам как е в Европа, но тук в UK хората си купуват комби за да возят кучетата си в тях. Това като предупреждение за колегата Емиллл - внимавай като купуваш, защото мръсотията и миризмата от куче в колата са жестоки.

CR-V, 1995г. В20В, Auto :Градско, винаги студен, 12.5 - 13 л/100км.Извън градско, 4 човека, 700км отиване и връщане, ср.скорост 130км/ч - 11.5л/100км

Моето CR-V 2.0 LSi ESi A/C Auto, B20B, октомври 1995г., т.нар. тук в UK Japanese Import Така изглеждаше, когато я купих

Като собствен автомобил - 2х ВАЗ 2101, Олтсит, VW Beetle 1960g., Beetle Bus 1972, Fiesta, Rover 416i, Renault Megane Scenic, Rover 420 SDi Turbo, Tigra, Civic LSi 1993g., Volvo V40 1.9TDi, Rover 416 SLi Auto, Mitsubishi Pajero Pinin GDi. Последният Ровер, Тиграта и Сивика бяха на съпругата ми.Понеже работя в център за ГТП, за последните 5г. съм карал (тест драйв) всичко без Бентли и Ролс Роис.Впечатленията ми от всички тези коли - японците са върхът, #1, дъ бест ..............

D16Y3, колега... Благодаря, грешката е моя, D16Y3 e. Sorry

Здравейте, аз като нахален новобранец моля да ме включите и в двете категории - на палещите от раз и на палещите от втори раз. И за да бъде нахалството ми още по-голямо веднага ме изключете от групата на непалещите. Първо за паленето от раз - съпругата ми кара Rover 416 SLi Auto с истински B16Y3 a не К-серията на ровър. Та тя си пали вече втора година без никакъв проблем.За разлика от нея моето CR-V B20B, като паднаха температурите до 0 отказа да пали дори и от втория път. Въртя, въртя и нищо. Само от време на време прохърка и така докато падне акомулатора. Както и да е, заведох я на доктор/след дълго четене във форума/ и вече втора седмица си пали о.к. Дотук добре, лошото е, че от сервиза не ми казаха/според мен/ истинската причина за проблема. Казаха ми, че само са почистили делкото и свещите.Много се радвам, че вече нямам проблем с паленето/да чукам на дърво/ и съжалявам, че с нищо не можах да помогна на непалещите.