Markony

Има 2 вида гарнитури.Единия е вложка...сложен О-пръстен.А втория модел е обикновена гарнитура.Първата се дозалепя със силикон на бъбреците,а втората не се лепи.

Dani,вискозитетен индекс 155 срещу 165 на Петрото...без коментар.Ако литъра е 12-13 лв,за 5000 км бива.

Лошо няма в рекламата.Както съм казавал и друг път,марката не е от значение.Важно е какво има вътре,какви сертификати има и как се държи след отработка.За съжаление без никакви характеристики не мога да кажа нищо.Ако въпросния магазинер даде pdf,PDS,някакъв друг документ за характеристики ,ще говорим пак.

Не знае.Не ги ползвам.Колегата-комшия каза ,че издържат от 2 до 5 години.В зависимост от настроението на турчина дето ги сглобява.Ама и колегата не разбира кой-знае колко много,така ,че нямам мнение...

Бе баш в мотора не си върви.Най-вероятно турбината е замислена малка и шасито не позволява по-голяма.Всички имат проблеми...наще са малко по-големи

Всяка работа има минимум 2 начина по която може да се осере.... с извинение... Та трябват ти 2 документации.едната на модула,който си купил и втората на централното заключване на ЦРВ-то. Разглеждаш ги и ако нищо не ти говорят отиваш,до най-близкия алармаджия,ключар,автоелектричар и след 10 мин и 20 лв по-малко си тръгваш щастлив. Ако все пак схемите ти говорят нещо...няма нужда да питаш тук.Нищо никъде не се прекарва,закачат се само 4 кабела..10 мин работа. Освен това модула вече е убит,помоли съответния майстор да смени 2 диода и един транзистор,за да заработи плафона правилно. Успех!

Псолютно си прав.Там където ще вляза и изляза с Харвито...Интеграта ще го гледа само на Гугъл мапс..

Тая снимка не съм ли ви я пускал? За сведение на модераторите ...лично правена от мен на пазарчето на близнаците варненско Някой ще опише ли проблема,който би решил каквато и да е добавка в бензина.Какво причинява газта,че да трябва да решаваме някакъв проблем? Давам пример на дюза от днес,току що снимана.Обогатяване 25%...максимум,грешка за бедна смес,свещите бели.Тепърва ще я газифицирам..

Капачката на кой филтър литна?Снимка на детайлите ако може.

Идвам да я взема,оставям ти оборотна Хонда и един месец карам Ледженд.....мечта за всеки майстор.

Ледженда си понася газифициране чудесно.С правилната уредба/монтаж/настройка колата върви по-добре на газ от колкото на бензин.

На Д16W1 колектора е по-малък от Д16 W5.Имам ги и двата свалени и ще ти ги снимам ...ама няма да е днес ,че ми пуши главата.

Просто можеш да скроиш една дрешка от неопрен 5-8 мм.

Интересно твоя приятел от къде има такава информация,след като на сайта им официално нямат бизнес с България. Маслата са от групата AGIP ,които също не са популярни тук.Трудно се ориентирах на сайта им.Не мога да намеря пдф-те на маслата.

Аз малко не мога да схвана рекламната кампания.Купил съм си Равенол,търкам билетчето,регистрирам кода и ми дават % отстъпка за пазаруване от Ато24 на Кастрол?

Какъв е компютъра на газовото?

Колекторите са различни Даниел

За 5 км на ден градско няма файда.Газовата обръща на газ след 30-35 градуса.грубо 3-5 км.

Някой път ми се налага да пусна пиково 25-26 волта ,с консумация едва 0,1А.Като се има предвид ,че автотрансформатора ми е до 60В.Иначе не ще да поеме нищо...

Колегата Madrigal да даде подробно инфо за случката

Вчера не станахме ли и ние i с тоя уиндоус...?

Всъщност електронните зарядни изобщо не зацепват, когато акумулатора се сдуха при забравен консуматор...примерно плафон , радио и т.н. Напрежението му е под 10 в....да кажем 3-5 в. Електрониката го вижда като 6волтов и не го зарежда като 12. За да се събуди в такава ситуация е необходимо голямо напрежение и малък ток.. всъщност клетките почти не поемат ток в тази ситуация. Варианта да спасим тази батерия е да се закачи успоредно на читава такава или зарядно без електроника с регулируем изход 16-19 в....докато мине 8-10 в. и тогава да се прехвърли на електронното.

Благодаря приятелю,първо трябва да вдигна задницата и тогава да оправям сходимост.Страх ме е ,че като завали снега ,булката ще остави гърнето в някоя пряспа...

Кое ЦРВ ?

Чак пък схема.Дублираш релето на задния подгрев..