Markony

Иван се посъветва с мене още преди месец.Сега въпроса е някой колега да погледне въпросните колици от обявите,пък после ще имам грижата...

Какво да се случи с газта...вече си дипломиран механик .Карай си колцата със здраве и помни.... неволята е най-добрия ти приятел. Направи пълна ретроспекция на темата и да я местя от тук...

Имам един такъв за газифициране другата седмица.След като му направя клапаните ще ти кажа как се държи с масло 0W-30.Сега ...в таблицата го дават C2,което е с добавки за дизел и по-голям пробег,което ми се вижда съмнително.Ще разуча ,малко по-подробно....,но като се има предвид,че е предназначен за извънградско каране ...има резон.

http://hondakarma.com/threads/correct-oil-for-legend-kb1.6858/live?page=1 Тук в таблицата го има Ледженда,ако сметнете за необходимо да го вкараме в общата таблица.Не знам дали има 10 Ледженда в България?...

Хубаво е да се каже за кой двигател на Ледженда става въпрос и коя година е точно.По спомен първите се караха с 5w-40,a след 2005-2006 с 0W-30. Джапанесе,за черната опаковка ли питаш?В ато24 беше на промоция за 6 евро и нещо...

Можеш ли да потвърдиш с волтметъра ,че ACG_C e 14,5V ?

Колко крушки ти трябват?

Подарък от приятел....изключителна изненада...

Нормално.Първата зима изкачих пързалката на децата,след това вече не ми беше интересно...

Ами не съвсем.Оборотите зависят пряко от външната температура и настройките на дросела.Под 2000 оборота няма проблем зимата на -20

Отношението е релативно.Теоретично може да се предаде по-малко от 47%,Но погледнато реално се предава въртящ момент,когато отпред липсва...Така че като махнеш загубите и изключиш предното предаване,можеш да катериш заледена улица с не-повече от 75%.

Обикновена е комбинация..от няколко проблема

Харви пали на 30% отворен IACV i 50% Отворен отдушник на парите на резервоара.Това му стига да държи 1350 оборота.Възможно е моторчето да е зацапано,бенз,дюзи да са мръсни,бенз помпа да е с паднало налягане и четвърто да меши гориво.

С тия модели е голям зор да намалиш или усилиш бързо.Ротари копчето си е задължително.

https://www.aliexpress.com/item/For-Toyota-Crv-2007-2011-Crosstour-2011-2014-Left-Right-side-Rear-view-mirror-turn-signal/32684645373.html?spm=2114.01010208.3.112.l9USXJ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10056_10065_10055_10068_10054_10069_10059_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_3&btsid=fb46d564-73a3-424d-ad0f-fa74e729c467

Нищо не е така измислено.Има[ някакво недорузамение с масления филтър.Имам 10-дизела на обслужване и всичките си бачкат като часовник.Лампата си гасне още на стартер.маслото е 0W-30.

Пътен тест по книга се прави на 6000 об,това значи между 5500-5750,според вискозитета на маслото.

Да ,скоро сменях...то има само един микрофон вътре.

Ефект за какво?

Как установи,че витека не сработва?

Не мога да кажа нищо за маслото на колегата ...мразя щеката на ЦРВ-то. Направете една капкова проба ,за да се види колко масло ,колко бензин и колко сажди има. Dindin може да обясни как се прави точно проба на лист офис хартия А4

Всъщност проблема на трафа е не когато работи климатика,а когато не работи.Все пак е автотрансформатор.През него минава някакъв минимален ток.Държи 2 градуса над стайна температура на празен ход.Добрата новина е ,че не бръмчи.

http://www.ebay.co.uk/itm/Eibach-Pro-Lift-Kit-lift-springs-for-HONDA-CR-V-III-RE-CR-V-IV-RE-HOE3040012-/391425289305?hash=item5b22c3ec59:g:3e4AAOSw6wRXAm-3 Ей тия мисля да заприходя за коледа,но не намирам нито размери нито отзиви.

Човек не може да излезе отпуска от вас.....не може ли 5 дена да не се чупят харвита? Празния ход зависи от 7 показателя и не е виновен датчика за температурата.Кой го набеди? Колата се закача на диагностика,гледа се вакуум,аванс и температура.Ако трябва се дорегулират клапаните. Ако някой си е играл да човърка ТПС филма става красив с отенъци на хентай... Всичко си е описано в ръководството,само някой трябва да прочете 30-на листа..

Троши се калпавия датчик доста често....по 15-на долара са,ич не му мисли.