Класация

Тъй като мерака ми беше за автоматично затъмняващо се огледало, реших да отбележа 3-те кабела за какво са. Не съм снимал къде и как съм вързал, но съм използвал платформа за захранване на огледалото, само 2 кабела съм ползвал, като 3-тия кабел за изключване на огледалото при включване на задна скорост, предпазна функция да не се затъмни докато гледате и маневрирате назад с автомобила, не съм го ползвал защото ме мързи да му дърпам кабелче от таблото. Има една малко подробност която също не съм снимала хубаво е при слагане на новото огледало да ползвате винта който се навива в основата на огледалото и опира в залепената част, така огледалото става стабилно, не се клати и няма вероятно да се спука стъклото при клатенето.п

акорд 2.0 АТ комби

Ами не е фрапантна разликата. Аз това писах по-нагоре саркастично за умрелите коне на 2.0. А и с 2.0 ще постигаш много приятен разход, особено на дълъг път, джобът ти ще ти благодари многократно.

"В едно училище учителката решила да даде специален урок на учениците си, но чрез особена мотивация. Дала им за задача да напишат кратко свободно съчинение на тема, която всеки сам си избере, а победителят щял да получи подарък – бежови ботушки. Те стояли на бюрото и това още повече мотивирало децата. След половин час те завършили съчиненията си и ги предали на учителката. Тя била много затруднена, защото всички били написани прекрасно. "Кой най-много заслужава ботушите?" – се питала тя – "Какво да направя?"... Тогава тя взела решение да се тегли жребий. Помолила всяко дете да напише името си на листче, да го сгъне и пусне в кутията от ботушите. След като разбъркала листчетата, учителката изтеглила късметлията: Мария! Всички деца ръкопляскали и поздравявали Мария, а тя плачейки от щастие, прегърнала ботушките. Доволна от успешния ден, вечерта учителката разказала на мъжа си историята, също плачейки. Той я изслушал, радвал се, но я попитал защо плаче, след като всичко е завършило благополучно? – Истината е, че в кутията с листчетата с имената на децата, които разгледах после, всички бяха с едно и също име: Мария. Децата са знаели за бедността, в която живее момиченцето и без да мислят за себе си, са решили да и помогнат, като направят така, че да получи бежовите ботушки."

225/50R17, но може и с 16-ки да се кара(215/60R16) Със здраве да си я ползваш!

https://typeaccord.co.uk/board/threads/hft-repair.15127/ Намерих малко четиво по темата с модула.

С хубав вулканизиращ се изолирбанд съм запушвал теч на антифриз.Но ти имаш доста компрометирани места от където да бяга вакума. С тези клещи трябва да стане скобата да вкараш.

Може. А може и да го срежеш там и да сложиш тръбичка с две скоби.

За телефона ще ти кажа по нататък, за сега я опознай за да се напаснете по бързо защото идва кофти сезон и трябва да и знаеш възможностите, бъди внимателен и от мен честито.

Това е масова практика и в Англия. Давам моя апарат и получавам перфектно рециклиран на половин цена. Повечето автосервизи работят по този начин с фирми рециклиращи, каквото се сетиш по колата. Самите сервизи не извършват рециклиране, никой няма да се занимава с твоя апарат.

На първата снимка ясно се вижда къде си го спукал, пуснал съм ти една червена стрелка, увеличи си снимката и ще видиш колега. А на втората не си го вкарал достатъчно и тук съм ти маркирал до къде е бил преди.

Губи ти се вакум. Или си спукал някой от маркучите към сервото или си разхлабил нещо пак там. Наново повтаряш процедурата там където си пипал и преглеждаш за спукан или не добре сложен маркуч, може и в различен щуцер да си боднал някой маркуч.

Консумацията я отчете Ел. Техник. Демонстрира ми го. При включена букса показва 0.25. Разкача модула и пада на 0.04. А бушона е общ с медията и лостчетата на волана. Не знам кой е.

Хами все пак получи "меч по рамото". https://sportal.bg/news-2021121512461459718?fbclid=IwAR30Y03EdyQ66mKgS_saYk77EZeeY-UUZqZOE3L8x7dnhrFYcT1D-MtFSuM Начиии и рицарството девалвира.

Само да кажа че колата е повече от приятна. Благодаря на всички изразили мнение. В съпоставка с 2.4 автомат разликата не е фрапантна. Сега едни зимни гуми и атакуваме:)

За мен , за да го рециклира като хората ,няма да мине само с смяна на водачите и буталото, аз бих го минал на песакоструй и после боя. Може затова да те ориентира към нов , защото знае как се рециклира като хората....

Да те всички искат ново,не ходи вече при него. Ремонта на водачите е елементарен,за буталото малко повече работа

Ето ти и нещо което намерих: Или как да провериш, захранването на релето. Дано се вижда от втората снимка.

"Honda says oil dilution in the Civic and CR-V 1.5-liter engine is rare and that the company is “acting to provide peace of mind for its customers.” Honda has also issued an update to these Civic/CR-V models and is notifying owners in cold-weather states to bring their vehicles to dealers for repairs" Звънни в Бултрако,а до решаване на проблема най-елементраното което може да правиш е да слагаш висококачествено пълна синтетика масло и да го сменяш на по-къси интервали.

Караш я на кратки разстояния, студена и на econ режим ? Не изгаря добре бензина и отива в Маслото. Писано е много за този проблем на 1.5 с директно впръскване. Варианта е да има софтуерен ъпдейт, който решава проблема.

От малък мечтае да кара във Ф1 ,през вс тези години и състезания , едно момче на 24 години детронира агресора. Нз за Макс , но баща му ме разплака , каква чест и радост , каква емоция и въодушевение да видиш сина си Световен Шампион ,в най -бързия спорт в света. Този връх който Макс днес качи ,ще го направи двойно по добър в този спорт. Нз какво да ви напиша колеги, фенове, братя хондисти...Радостен съм, Мн мн заслужаваше титлата. Браво Макс Верстапен, Бъди винаги толкова бърз, бъди винаги толкова упорит и Хладнокръвен, Сърцето ти в моторния спорт ее мннн Голямо!!!!!

Емич тази процедура важи и при теб. На ключът е дистанционното , щото е фейс. Иначе такова като твоето може да се програмира на преди фейса. Процедурата е за моделите с отделен чип от дистанционното. На другите по новите когато се обучи чипът автоматично тръгва дистанционното. Краси поръчай повече кутийки щото повече от година не издържат. Накрайникът ще го извадиш от твоят ключ, ама трябва да се оформя за да стане като за кутийката което съответно ще доведе до неговото скъсяване( А той си е по къс по дефолт) и в един момент ще си готов и ще се кефиш и когато дадеш на контакт , ще установиш че не ти стига ход да потъне навътре ключът за да може да върнеш назад и да го извадиш. И НАЙ ВАЖНОТО внимавай с чипът че е стъклена ампула и се чупи лесно.