Класация

Не се занимавай с глупости ,смени си сегментите.

Затворих го ръчно. Махнах задния плафон, задните две щипки на тавана за да може да се отдели надолу, и с малка тресчотка и шестограм 4 мм. Се получиха нещата. Благодаря на всички за съветите.

Първо, не си в точният раздел. Второ, може да потърсиш информация за модела където трябва. Трето, цените на фирмите организиращи оглед са доста по-високи от споменатото! Това последната ти го казвам от опит. Последно една девойка плати 150 лв. за оглед на кола докарана от мен. Младежа закачи диагносниката, погледна я от тук от там докато си говореше по телефона. На финала и каза - Всичко е ток и жица, дай 150 лв. П.С. Желая ти успех, все пак!

Взех си цял комплект тампони и сменихме всичко. Бяха станали на нищо ... Поръчах ги от ибей. https://www.ebay.com/itm/225152467742 Паснаха идеално, всички вибрации изчезнаха, също и гадното превключване на скорост го няма вече. НО ще видим докога. Засега 500км и нямам забележки. От там си взех и два долни носача + разни втулки. Носачите са по 270$ с доставка (2 седмици) За американската версия, Acura rl 2006, има доста по-голям избор. Аз така ги търсех. И малко реклама на сервиза, Motobox в София, Овча Купел - перфектни.

Или народът се е замотнал и вече може да плаща 20% за газта, или хазната е продънена и тези 20% са животоспасяващи за уууправниците. Но е факт че това е масовото гориво иии, "Течеее, всичко течеее ..." и "керванът върви, но кучетата вече не лаят".

О-пръстена се намира извън делото еднакъв за всички от д-серията. Семеринга е вътре в делкото и го предпазва от маслото.

Здравейте, другари Взех колата вчера - точно две седмици. Проблема е подкачващата бензинова помпа, тази в резервоара. Обяснението беше доста общо и набързо... нещо си ставало от жегата и не можела да качва достатъчно, туйто. Сменена е гаранционно, всичко точно, колата върви Пари не дадох, разписка/бележка/нещо - йок. В сервизната книжка - нищо. Ни лук ял, ни лук мирисал. Ще си го запиша в КарСпендинг-а, Точно на 30500 км. Сега чакаме семеринга на ЦВТ-то да протече, както казваха други колеги...

Колега тази добавка няма да ти сварши работа.опита от форума показва смяна сигменти.малко запекли сигменти.моята я отварях преди 2 месеца.

Не вярвам да мине без смяна на сегменти . Ако наистина са се спекли можеш да ги раздвижиш с газ за горене. Знам че много разбирачи ще се изсмеят но старите майстори знаят за какво става въпрос. Поразрови се и ще видиш че действа , нищо не губиш. Аз така излекувах преди години D15Z8 мотор.

Ако е опрял ножа до основен ремонт не пречи да пробваш, но аз на твое място бих си направил подробно проучване по темата, най-малкото видео ревюта в ютюб и чуждите форуми. Избора на продукт за промивка също е от значение. Прегледай кое дава индикации да работи на глобално ниво и ако трябва викни нещо вносно от амазон или подобните магазини, но не сипвай нещо само, защото на опаковката му се твърди, че работи. Сипи нещо изпитано и после ново масло и филтър.

Дай VIN или модел на дистрибутора - ако е оригиналния трябва да е изписан на капачката, примерно TEC TD-80. Скоро сменях такъв пръстен на D15Z6. Пръстена е 12лв. Има и комлект пръстен + семеринг около 22лв. Семеринга е вътре в корпуса, важно е да установиш дали сълзи само отвън или и вътре в дистрибутора има масло.

На снимката бутилката е 84 см., “Майсторчето” ми каза, че новата е същата като тази, ще се разбере :). Само не съм решил кога ще е сменя

За размера на дължината, не мога да ти го кажа, понеже си е стандарт 315d./60L. -184 лева. Ще сменят само бутилката, всичко останало ще си е от предната. Пожарогасителя е сложен над бутилката с велкро е закрепен да не пада. Не пречи на навигацията и sub-a.

Здравей! Линк: https://ato24.de/de/castrol-edge-professional-5w-30-a5.html Вид и количество: CASTROL EDGE PROFESSIONAL A5 5W-30, 1x4L Стойност на поръчката: (1*€49.55)*2.15 = 107.00 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени Чрез Револют Начин на получаване: - Доставка чрез куриер

Трябва да има. В някои модели има капачка, която се сваля и под нея има винт, който се завърта с инструмент като малка манивела, който е в окомплектовката на багажника. В други (като този) въпросната врътка има пластмасова шапка, която се върти с плоска отвертка или куката на крика. Най-лошият вариант е да трябва да се откача тавана, за да се достъпи винта. Но винаги трябва да има.

Моята бутилка също е за смяна след 10г. Офертата по-долу е от преди месец, при мен бутилката е пура.

Развитието по темата е: Минах стенд в сервиз CASTROL в Кичука (срещу механотехникума). Оправиха ми проблема. Изключително съм доволен от отношението и от свършената работа, което напоследък е все по-рядко явление. Препоръчвам сервиза и за стенд и за диагностика и ремонт на ходова част. Хората са наистина професионалисти.

Здрасти, от САЩ. Няколко варианта имаш. Rockauto. com., AcuraPartsWarehouse. com, Bernardi parts acura. Поздрави

Около 80к км нямам ядове- ГИ Романо на МДХ 2007г.

Имам оригинална книжка на БГ език, в която е описано абсолютно всичко в колата какво, къде, колко, кога, защо, спецификация. Бих е предоставил на колега, който може да я скенира и направи на pdf., и сподели файла тук. Все пак, ще трябва да ми я върне :)., на нея касовата бележка от първоначалното и закупуване.

Вчера трябваше да заредя, и сипах до горе 100 октана на Шел. Действително, сивикът живна доста в ниските обороти. Чак е леко неприятно, понеже съм свикнал да го карам пенсионерската. Засега е и 1 литър надолу разхода, но и извадката е прекалено малка, за да може да се правят генерални заключения.

Докато Type R-a се подготвя и боядисва, трябваше да обърна и малко внимание най-накрая на Aerodeck-a, че ще започне да се сърди. Там общо взето само сипвам газ и карам а не е много ок. Захванах се да оправя цепнатината в гумената тръба към дросела. Намерих и нова такава обаче ми досвидяха 100-тина лева нещо точно за това...Та си оправих моята по следният начин : 1. Бишоп лента 2. Празна бутилка от кола, че е по-дебела пластмасата 3. Пистолет за горещ въздух Намотах почти цялата лента в оребрението. Тази лента се разтяга доста но аз не съм я разтягал а направо 1:1 я монтирах. После срязах бутилката от кола, парчето което приготвих го нанизах и "смалих" с пистолета за въздух. Стана идеално и бая здраво. Реших да почистя и под релсите на багажника. Не бяха махани никога...Имаше следи от заводският маркер когато ги размонтирах а отверка не беше "пипвала" нито 1 болтче. Та имаше бая мизерия под тях. На снимките вече бях минал 1 път с маркуча. Най-трудната част за да не изпотроша нещо беше как да махна пластмасовите капаци в 2-та края на релсите. Въртях се, гледах в сайтове, рових се в тюба...е нищо и нищо. В крайна сметка реших поне 1 капаче да жертвам и ако ще се троши да се чупи пък ще търся друго капаче. Япончето ( или по-точно англето ) го е измисло добре ама кой да разсъждава малко. Има по 1 отвор от вътрешната страна на капачето, там се бърка с отверка, натиска се 1 щифт и капачето се "слайдва" свободно. Е, счупих 1 краче докато разбера как става но го залепих после На снимките съм показал как става да не се чуди някой ако е в моята позиция днес.

Имам Civic X 1.5, ръчка вече почти година и първоначално я карах с 95. След това пробвах 95 V-Power, но не забелязах разлика и реших да тествам 100 V-Power. Там вече разлика има и от половин година карам само с него. Колата върви повече, а разхода е по-нисък 0,5 - 1,0/100 в зависимост от условията. Най-ясно се усеща в градски условия при ниски обороти, защото с по-малко мачкане на газта се случват нещата. В общи линии намаления разход компенсира по-високата цена.

Днес смених и аз предните дискове на цена 710 лв за двата от Бултрако. И накладките 130 лв. Труд 150 лв. Изпратено от моят motorola edge 20 с помощта на Tapatalk

Ооо... достигна и още как! Вдигнаха ми тока почти тройно за година и половина, ( от 0,28 ст. на 0,87 ст. за Kwh) и ми дадоха компенсации около 20/30 %. Договорите им да не ги коментирам, ама с две думи -каквото ти кажем, това ще плащаш. Ако не ме устройва договора с Гинка, отиваш при друг доставчик - нали "няма" картел та избора е голям... Пълен смях.... Такива бяха помощите и при измисления ковид - за близо две години, "лапнах" два пъти по около 500 лв. , нищо че ми забраняваха да работя. А да не ти казвам през какви перипети и малоумни неща трябваше да се мине, за тази смешна "помощ". А за сивата икономика - темата е друга и доста дълга, ама не смятам да навлизам в спорове .

... но е тема за размисъл, че пак идат избори, а то не остана "малко зло" - сите се изучиха.

11 милиарда помощи - но за КоИ бизнеси, а и за какво, под каква форма и по колко....? 47 милиарда печалба на бизнеса.... Ама пак - КоИ бизнеси са се облажили с тази печалба....? Ааа...да - Банките, Мобилните оператори, големите вериги и другите големи играчи... Тези въпросните помощи, никога не са достигали до малкия и среден бизнес, за когото са били уж предвидени, или ако е достигала някаква мижава част, то тя е била крайно недостатъчна. Айде мислете малко повече.

Ние сме още в началото на голямата рецесия! Започнаха да гърмят пак банките( това го очаквахме в нашите( Querdenker- Ненатровени с Pfizer) среди от вече две години...Ще има стотици милиони жители на Европа с изгорели банкови депа акции и кеш....!!! Газта от 50 цента е вече 1,09 евро, домати от 1,50 евро /кг на 5,14 евро, краставица 1брой от 0,80 евро на 2 евро....Наем на тристайно жилище 75 кв от 650 евро на 1100 евро без сметките за газ!!! ...и т.н Наблюдавам и развитието в България -също много зле! Господ с НАС

Вчера направо му се замая главта на един колега , като му дадох цена за вериги комплект, та реших да споделя... Колата - Civic VII 2.0 Type R Цена: 1356 лв. - в цената е и МАСЛЕНАТА ПОМПА С ОСНОВАТА Списък:

Здравейте колеги, искам и аз да напиша за моето впечатление и преживяване с Бранко. Карам Харви 2002г автомат, и кутията реши, че е време за смяна на стартов съединител. Започна търсене на сервиз и майстори отначало в Пловдив през Дупница и накрая в Бултрако. Навсякъде отказаха да се занимават, защото не ставала за ремонт. От форума научих за Бранко. Отначало говорих с него да я направи ръчка. После обаче той реши да направи ремонт на кутията с части от Япония. Направи я като нова на инат, както се изрази той. Та ако някой има нерешим проблем с Хондата си, Бранко е много голям инат и ще реши проблема ви. Ако Дунав не беше толкова близо този човек щеше да се удави във вино и ракия. Та така от моя опит с него, с една дума читав човек. Да е жив и здрав.

Всяка промяна в цената на определен енергоносител, рефлектира пряко (или косвено) в много други стоки и услуги - "ефектът на пеперудата"! Едва ли някой не го осъзнава, па чак да злорадства, че се вози временно по-евтинко.

Подсети ме за един много стар: Едната от две близначки се оплакала на сестра си, че мъжа и не я поглежда, вечер ляга, отваря книга и чета. Тая каквото и да прави, той се държи все едно я няма. Решили да се трампят и другата близначка да се опита да вдигне самолета. Та, легнала тя вместо сестра си при него а онази чака в кухнята. След малко измамничката дотичала в кухнята и вика: - Готов е, натсинах му се яко отзад и той ми удари един пръст между краката.... - Амииии, готов ?!?! Изобщо не е...просто го мързи да си плюнчи пръста да разлиства страниците !

- Скъпи, кат ма гледаш, ква татуировка ша ми ходи? - Месарски печат.

-Бре, каква мила катеричка! - изпадна в умиление Щирлиц, протягайки ръка към симпатичното зверче. -Не е тукашен -досети се скунксът и гадно се изхили...

Габровско семейство: - Сашко, намисли си едно желание и духни свещичките! - Догодина да ми купите торта!

Избутахме и тази зима.Не умряхме нито от глад, нито от студ без руска пшеница и руски газ.

Не злорадствам. Просто констатирам, че добре си правя сметките.