didomucy

Здравейте, наскоро сменях съединител и смених маслото на кутията за 2.4 става въпрос. Взе 1,8-9л. Може да видите разликата, ново-старо. Поздрави

Здрасти, колега. Не бъркаш 18-те са с размер 235/45

Ето още една обява😀

Здравейте колеги. В мобиле или карс бях попаднал на обява за топка на скоростния лост, някакъв майстор-стругар ги изработва. https://m.mobile.bg/details/u1570536008679065. Дано съм бил полезен. Аз също се замислям за смяна, моята е type S 2012 и е доста надрана, разминава се модела, но пак е вариант. Поздрави

Здравейте, да споделя и аз от моя опит. И двата ми халогена бяха със спукани стъкла(така я купих) и дойде и техния ред за подмяна. Ползвах жикера на Petrun4o. Демонтаж-монтаж както следва разкачане на бронята(не нацяло, колкото да се бъркне на дълбоко). Стъклата не са точния размер, наложи се оплътняване със селикон. Доста лошо качество, едното от новите се спука докато монтирахме другото(добре че, без да искам бях поръчал два комплекта ) Дано съм бил от полза. Сигурен съм варианта да се вземи цял халоген е далеч по-добър.

Вече на 200 хиляди

Почти на 200000,ако е реален километража

Здравейте колеги карам 2.4 2012 type s от 2017г,масло сменям на 12000км,марка мотул за параметрите мисля, че е 5/30 но не съм сигурен, за сега не е отчетено загуба(горене на масло. Изминъл съм малко над 50 000 км до сега.

Водят се префейс, погледни из форума където съм качвал снимки

Здравейте, префейс моделите излизат от завода с бели мигачи, не са поръчвани като опция, моята е произведена 2011,с първа регистрация 2012,явно е някаква зайгравка на производителя, преди да пусне фейсовия модел. Поздрави

Цена 150лв Пращам с куриер за Бургас и Сливен може лично предаване

Здравейте съфорумници, някой от вас сменял ли е четки на стартер(бендикс)? Става въпрос за 2.4.L не мога да открия парт номер или производител? От известно време насам залепва и при повторно стартиране пали, и се налага да се подменят. Благодаря за вниманието. Поздрави

Здравейте, с малко доработки успях с помощта на приятел да вмъкна този акомулатор

Здравейте, на снимка съм качил и двете карета в коментара ми, купих и ляво и дясно вътрешно каре, майстора ми смени дясното и проблема люлеене то при ускоряване изчезна, остана ми лявото, ако искате мога да го изпратя, афтърмаркет е. Поздрави

Здравейте, аз също бях с диагноза вътрешно каре, при постоянно подаване на гас, най-вече на 3-та между 40-60км/ч се усеща едно люлеене в предницата. За целта закупих ляво и дясно каре, защото без сваляне не може да се разбере кое от двете е заминало.Майстора започна от дясното,той също е хондаджия и се рови из нета много повече от мен,братушките споделят, че по-често е проблема в дясното вътрешно каре, но не изключено и в лявото. При мен се оказа дясното. Всичкото люлеене изчезна. Поздрави