Класация

Андроид мултимедиите не са проектирани да работят с климатика на дизела. За щастие, нещата сработват с една елементарна спойка или сплайсване на кабел, като в следствие си заработва кажи-речи перфектно. Относно дървенията, до някъде съм съгласен. Да, определено има китайски чар в бутоните и софтуера, но това, което печелиш в замяна е просто несрванимо. Оригиналното радио не ти предлага нищо повече освен радио и музика с дискове. Ако това те устройва, не се занимавай и си търси пак оригинално. Ако все пак прецениш, че би искал да влезнеш в капризите на 2021-а, ще се изумиш колко много може да допринесе една андроидска мултимедия към твоят стар акорд - всякакви навигации, избор да искаш... - spotify, youtube, други плейъри - интеграция с предна/задна камера и сравнително прилична резолюция - гласови команди - разговори по телефона по блутут с контрол през волана - много други глезотийки Минусите за мен са няколко, но съм преценил, че мога да живея с тях: - бутоните са със слаба подсветка и през деня не си личи кое е натиснато и кое не. Някой по-добър с поялника може да го подобри това разбира се - Auto опцията на климатика е една идея по-смотана от фабричната, но пак се справя сравнително окей. Мисля, че няма разлика в дизел и бензин в този случай - няма ъпдейти на firmware-a или поне слабо вероятно да има, но пък не виждам и особена полза като самата фунционалност вече я има заложена - лек фонов шум при наличие на Premium звукова система, поради наличие на усилвател - живее се с него. Без Premium не знам как стоят нещата, но предполагам, че го няма, понеже е проектирана за без Преди 2 години (почти станаха) се рових всеки ден по форуми, супер ентусиазиран, само да видя дали има нещо ново по темата "дизел+андроид" и накрая като излезна, без дори да се замислям, купих мултимедия и вече започнах да планувам какви неща ще правя с нея Така че когато някой с лекота просто ми изхвърля приказки как "не работи" и това просто ме навежда на мисълта, че или не е узрял до идеята още или е доволен от оригиналното (няма лошо) или го мързи да провери и само трови останалите хора с мнението си.

Взех я с 0%,за 6мес.,срещу 32лв.!

При моята 2.0 155к.с. 2005г. е на левия ботуш на амортисьора

На тази цена е супер.

Лесна е смяната,особено с кранчето на радиатора е много удобно.Ще се справиш без проблем,в менюала пише да се разкачат тръби,което е излишно за мен.Аз не бързах и направих и две промивки с дестилирана вода между смяната.Боклуци почти нямаше,като изключим малко песъчинки на дъното на легена ама може да са си били там и преди това.Не знам дали е нужно,но аз изчаквах двигателя да поизстине преди да налея новата(студена)течност и това основно ме бавеше.Знам ли, да не вземе да пукне нещо от рязката промяна.После палене работа 15-тина минути,източване,чакане и пак пълнене.От пробката източих към 6 литра на око,така че е достатъчно и няма нужда да разкачаш маркучи.

Вариант - снимай колата може някой със същата да знае кода.

Така е, да. Аз исках да дам инфо за процедурата по смяна и обезвъздушаване, която си е доста универсална. Успех и да се похвалиш! П.П. Моля те не цитирай мнението точно преди твоето.

Табелката ти е нещо такова. Или е подобна метална табелка, или стикер на колонката между вратите. Кода на боята е ограденото в червено. Твоите букви и цифри, естествено, са различни от тези на снимката. Както виждаш, има само релефни букви и цифри. Няма надпис "paint code" около тях.

Хертбус, трв , нисин.

Съгласен съм напълно с теб за загрял мотор и антифриз. Ръководството ми е на немски и го превеждам с гугъл преводач, та не знам колко е точен превода. Стъпка 1 е да се изчака мотора да се охлади - това е ок. Стъпка 2 е развиване на капачката на разширителния съд и стартиране на двигателя, загрейте двигателя - тука ме съмнява...? Стъпка 3 - Развийте пробката на радиатора и т. н... Та си мисля да източа само радиатора (с врътка на парното на макс) дават го да излезе 6.3 л, малко ме съмнява че ще излезе толкова, ама да видим..

Комбито карах с goodyear efficient grip performance и ревюто което си споделил е съвсем обективно. 5 години прослужиха без драми и демиджи. Единствения им кусур бе че в големи жеги на сух и гладък (напечен адски) асфалт, предницата "мажеше" траекторията, но пак спираха прилично.

Ползвам Bosch rotak 34 вече над 10 години. За това време е окосила общо около 10 декара и още работи перфектно.

@JHM

Ние сме с електрическа с кабел от лидл мисля, че я взехме. Преди това бяхме с бензинова коса, но евтина китайска и 1-2 пъти се е прецаквал цилиндъра и буталото, а уж сместа е с повече масло точно щото са зле.

Срещата през месец май ще се проведе на 15.06 (неделя) от 14 часа на улицата пред НИМ. Ако времето не позволява да сме навън, ще се преместим в паркинга на Ринг мол на ниво -1. Всички са добре дошли. Линк към събитието във фейсбук. - https://fb.me/e/L8FbdgS0

Ако е светнала само индикацията, но без ! - с каране ще се оправят нещата, но горивото трябва да е поне на половината в резервоара. И с 3000+ обороти се "отпушва" катализатора, а за ДПФ-а , се кара с 60+ км/ч за около 10/15 минути и би трябвало, да си завърши регенерацията и да изгасне индикацията. п.п. В понеделник, свалих от колата на детето ДПФ-а (Хюндай Туксон ) и го пратих във Варна за почистване. Въпреки че , не се беше "осветкала" - на диагностика показваше лоши данни и от ауспуха почти не излизаше нищо, колкото и газ да и даваш, едвам се усещаше с ръка на 5 см. от ауспуха, някакви леки газове. Днес вече е на колата и всичко е отпушено. Цялата галимера излезе 330лв.

Сега и моите 5ст. Опитай се да я хванеш, когато прави прави сама регенерация и се постарай да не я прекъсваш. Няма лампа когато е в процес на естествена регенерация,(което е гадно) затова гледаме две три неща - първо колата става по-шумна от включването на вентилатора на климатика, второ вдига с 1 до 2 литра временния разход по борд, при потегляне - примерно от светофар, отзад може да има пушеци и миризми и последно при спиране и за слизане от колата, ако усетиш голяма жега да излиза от под купето, със сигурност си в процес на регенерация. И последно, ако те интересува имам такава тема в раздела за 3-та ген.СРВ , която може да прочетеш.

От лошата нафта е,като заредя с хубава и като хукне тоя андроид няма спиране.Обаче и бензин си иска само 100 октана иначе трудно стартира и почва леко да влаче някои песни.

Колега , пожелаваме ти много безаварийни километри с Хонда. Казвам го като човек с една Хонда на 330к, една на 310к и една на 80к. Първите две не се знае с колко са връщани. Само малко късмет ти желаем, понеже има и такива които са карани без грижа от първия собственик и съответно там марката не е виновна. Иначе всичко останало е Кеф от точка А до точка Б години наред, комбиниран с много приятно евтин разход на кое и да е гориво. Успех!

Щом имаш удивителна (!) след иконата, само с принудителна регенерация ще я оправиш.

Щом влиза в обороти, значи ще мине с принудителна регенерация. Ако не може да минеш 2к об, си за ДПФ.

По-грешка съм изтрил файловете от облака, ето нов линк за сваляне. Инструкция за инсталиране на HDS (3.101.019) + драйвъри на китайски кабел на Windows 7 x64 и Windows 10 x64 Редакция по молба на автора: Ваш файл може да нарушава Общите условия на Google Диск Във файла Ви „Honda HDS 3.101.019 (400mb).7z“ има съдържание, което може да нарушава Правила срещу злонамерения софтуер и сходно злонамерено съдържание на Google Диск. Някои от функциите, свързани с този файл, може да са ограничени. Това е новия линк: https://mega.nz/folder/J0VBTAwL#15c1SDoS4cYZPrIXjtSqcA

Колеги, имам Acura MDX модел ноември 2016 от една година. Джипа е супер, но.....има едно но. Ще говоря в БГ левове. Търг-20 300лв (15 600$ Канадски), транспорта от далечният край на Канада около 4 000лв, повече от контейнера около -3 600лв. Разтоварване в Ротердам -1 050лв, мито и ДДС -6 000лв. Като началната цена на търга беше 4 300$ ( Канадски). До тук всичко ми изглеждаше поносимо ( както ми бяха обяснили докарването ще ми струва от 9 до 12 хилки, според зависи). И така, имаше удар в предна дясна врата. От снимките нищо не се разбира, ще я бъде ли тази врата или не. Реших че докато дойде джипа, ще разгледам за врата втора ръка. И проблем...нито в БГ нито в Европа няма. По късно разбрах, че не само врата няма. Никаква част за този модел няма в Европа. Ами остава Америка, какво пък толкова. Намирам си подходяща врата за 1150$ Американски и си казвам супер няма какво да чакам поръчвам. Да ама не няма доставка на едро-габаритни части. Ами сега...? Решението е фирма занимаваща се с превоз на стоки от Америка. Обадих им се аз, разбрахме се за техните условия (плащам вратата, продавача я изпраща до техният склад в Чикаго и след като си платя ДДС и мито и 10$ на килограм за транспорта си имам чисто нова втора употреба врата). А тя тежи само 54кг. Доставката трябваше да е от 25 до 40 дни. Пристигна след 4 месеца и половина. Оправданията бяха свързани с ковит обстановката. Както и да е поне пристигна. И веднага следваща изненада. Продавача на вратата е решил че може да си спести вътрешната кора и страничното огледало. А уговорката беше комплекта да е пълен (със стъкло, кора и огледало). И как да постъпя сега , не мога да я върна, парите няма кой да ми върне всички срокове са изтекли. От фирмата кършат ръце, че техният служител от Чикаго не разбрал, няма какво да направят и ако искам ще ми доставят пратка безплатно. Ами не искам, не ми се чакат още 4 или 5 месеца. Поръчам от ebay кора 300$ и огледало за 360$ следователно след транспорт, ДДС и мито ми струваха 785лв и 930лв. Поне пристигнаха за около 20 дни. Само за статистиката вратата след боядисването ми излезе малко над 7хиляди лв. Да ама от снимките не се вижда че е засегнат малко прага, калника има и леко крив амортисьор (леко, леко но трябва да се смени), накрайник, шенкел и всичко от Америка съответно транспорт ДДС и мито. Имам още няколко покупки на аксесоари, масло, филтри, стелки, крушки с лого и естествено регистрацията, технотест и застраховки. Джипа е невероятен на истински 60 000км, но на мен ми излезе 50 хилки или по точно 48 500лв. Моето заключение е че ако пак си купувам кола от Канада, Америка ще бъде Европейска марка или поне да има в Европа части за нея.

Вероятно на цената на петрола😀

Мъж влиза в пощата и пита на първото гише - "Къде е тоалетната"? Служителката обаче чула "Къде е колетната" и му отговаря: - Ако е до 1 кг - тук, ако е повече - в съседната зала. - Ама вие мерите ли ги ! ? - Задължително, с електронна везна!

Баба се дотътря, куцукайки с два бастуна, до офиса на адвокат и иска той да ѝ помогне да се разведе. - Ти на колко си, бабо? - На 84, сине. - А на колко е дядото? - На 87. - Боже, боже... И колко години сте заедно? - През септември стават 62. - 62 г. брак? Браво! Ама защо сега искаш развод? От бабата лъха завидно спокойствие: - Е па стига толкоз!

@ceco_accord