FAQ-3:Двигателни масла-обсъждане 3, част Трета

[BlueDream4 86]

Solaray.....преди години поръчах оттам MTF за скоростната, понеже и аз като теб не знаех сменяно ли е маслото...Нямах никакви проблеми с превключването, просто профилактика..Смених го ,на 3-тия ден го излях, беше зима, колата на открито на частен паркинг, нямах още гараж. Сутрин не можех да освободя и докато загрее кутията, една идея по тегаво превключваше. Поръчах си оригинално от ато-то и вече има няма 2 год. мед и масло ( не те напъвам да поръчваш това от ато24, просто правя сръвенение ОТ ОПИТ) За двигателното им, оригинално масло нщ не мога да кажа, нямам преки наблюдения, вече ти сам решаваш какво да сипваш, все пак колата си е твоя..Но ако не те бърка да почакаш 1-2 седмици, докато колегата Чавдар направи поръчка, по добре си вземи, директно от швабите масла, за да ти е мирна главата

Редактирано 24 Февруари, 2019 от BlueDream4

[taverna 1]

То хубаво ама съм отървал за поръчката до 12-ти февруари е било ще поръчам това пък ще видим какво ще стане!

[BlueDream4 86]

Колегата прави поръчки мисля през 1-2 седмици, съвет да не бързаш, плюс това цените на тези са им душмански всичко е маркетинг, реклама. Не се подвеждай от това, че на маслото пише Honda, не означава че е най-доброто, има далеч по-добри масла и приемливи цени  

[taverna 1]

Прав си Благодаря за отговорите и съветите!

[taverna 1]

Последна питанка ако не ставам вече много нахален

това масла става ли хубаво ли е?

[ceco_accord 6026]

Виждам че си близо до Русе. Хвърли 1 око на тая тема. При него ще намериш отговори на сегашните и бъдещите си въпроси, ще ти огледа колата и ще ти смени маслата. Течности има всякакви и качествени. Само се чуйте (телефонът му се вижда) и му "влез в графика".

[Pavel_Pavlov 1029]

И аз те съветвам направо да идеш при Маркони, ако си от Русе. Иначе, ако решиш да поръчваш, съветвам те да изчакаш общите поръчки от Ато24 – много по-малка вероятност за ментета от български магазини, с поне 30% по-евтино от тукашните магазини и доставката е сигурна,  почти всеки месец има поръчки и всички си получават маслата (и с 5% отстъпка от тази в сайта). Просто малко се чака.

Редактирано 24 Февруари, 2019 от Pavel_Pavlov

[taverna 1]

Благодаря ви така ще направя направо ще се чуя с него!

[Rakeem 781]

Преди 2 часа, taverna написа:

Последна питанка ако не ставам вече много нахален

това масла става ли хубаво ли е?

Колега за по-малко пари ще си вземеш Амсойл, и силно се съмнявам този по-скъп Равенол да е по-добър.

Като Амсойла можеш да си го вземеш от тук и да си 100% сигурен,  че е автентичен.

Редактирано 24 Февруари, 2019 от Rakeem

[dindin 1250]

Колега @taverna, тоя сайт е толкова копи/пейст и далече от истината, че даже имам подозрения как са напълнили инфото вътре ...

Ей така напосоки разцъках няколко марки и модела и смятай щом в препоръките за сравнително нови коли фигурира "Минерално 10w40".

М/у другото от една година нагоре за всички марки и модели е "Синтетично 5w30".

 

Вие бихте ли приели за меродавно мнението на alabala.com, в който колона "Какъв антифриз" дава отговор "червен", "зелен" и прочее? 

 

Не си водете Хондите на майстори, които правят всичко от Пежо до Жигула и не се водете по "препоръките" на сайтове тип "магазин за 1 лев".

 

Изберете си марка масло, на което се доверявате и пуснете инструмента им за избор на масло.

Например: https://www.ravenol.de/en/oil-guide.html

 

ПП. Тая тема има още 2 предходни. За всеки случай ако някой не се е объркал достатъчно. 

Редактирано 24 Февруари, 2019 от dindin

[ceco_accord 6026]

То нямаше нужда от разследване. Само като видиш че за всички двигатели и особено за дизеловия, дават еднакво масло, ти става ясно че нищо не им е ясно.

[georgi.ivanov1975 121]

Не само че това, ами и дават грешни препоръки. За другата ми кола за ръчката препоръчват API GL-5 SAE 75W-90, без да отчетат факта, че с такова масло синхронизаторите много бързо ще си отидат. Аматьори.

[fenabg 2981]

На 24.02.2019 г. at 20:20, dindin написа:

 

ПП. Тая тема има още 2 предходни. За всеки случай ако някой не се е объркал достатъчно. 

ООО много даже се оплескаха и се омотаха кат  пиле у калчища . А и ще става по зле. 

[JHM 1789]

Има и вариант да не се объркват,като е достатъчно да погледнат само таблицата създадена от колегата Markony, за препоръчаните вискозитети в началото на темата.

[Pavel_Pavlov 1029]

Е, сега, бъркат се. Ми то в интернет винаги има различни гледни точки, тогава няма смисъл и от никакъв рисърч. Аз толкова много научих от темите за масла във форума и не се чувствам объркан. Просто когато човек е критичен, не взема за чиста монета всяко прочетено мнение и да се чуди какво да прави като някои са в конфликт. Когато имаш нови въпроси, значи си научил повече.

 

Със сигурност и не всеки има време или желание да чете стотици постове и да търси и информация от други източници, но затова е форум и се задават въпроси и отговори. Точно пък в тази тема виждам много положително настроение и винаги отговорени въпроси.

[Nikito82 61]

На 23.02.2019 г. at 9:17, Чавдар K написа:

4000 оборта за минута, при червена зона на 7200, са далеч от границата на работния диапазон(а са си направо в средата му), за тези мотори.

Отделно вие с 2.4 (дори и ръчна кутия) ги глезите вашите мотори с дългите си кутии. На 2.0 4000 rpm няма и 140км/ч.

И двамата с @dindin караме с хW-20 масло, често над и около 4000 rpm, защото са ни къси кутиите и разхода на масло е в рамките на половин литър на 10к км.

Така, че разхода в случая ми е трудно да си представя, че е резултат от комбинацията на вискозитет и обороти.

 

Специално за Ravenol-а, ако е менте, значи ти го сипват ментето в завода - преполагам си разбрал вече за кода за проверка на маслото, който е напечатан на всяка туба Ravenol. 

В смисъл, Ravenol-a и от България да го купиш, пак можеш да си сигурен, че е оригинален, като го провериш на сайта им.

1. Всичко над 5500об е критично. Критичната била на 7200, то и прекъсвача е там. 

2.Аз не казвам, че проблема е в маслото и че е менте, а казвам че няма как да знам дали не е менте. Като е от Германия какво? Не може да е менте ли? 

3. Кое е дълбоко на кутията, просто 2.4 са с 6скорости, а твоята е с 5. Нали не мислиш че при 100км/ч на 5та, аз ще съм на 1000об ти на 2000. Даже съм сигурен, че ще са по-високи от твоите. 

4.Нали говорим за к24а3 моторите, които се славят с горене на масло. 

5.Никъде не съм казвал, че разхода  е наличен заради вискозитет и обороти, просто споделям как карам колата. 

Но като гледам скоро не съм пътувал и горе долу си стои на едно място нивото. 

Редактирано 26 Февруари, 2019 от Nikito82

[Rakeem 781]

Kaто се има предвид, че втека отваря на около 5000, колко да са критични 5500?

[Nikito82 61]

Това не означава, че като отваря втек на 5000об, нагоре оборотите не са критични за мотора.

Редактирано 26 Февруари, 2019 от Nikito82

[Takumi Fujiwara 407]

По принцип критичните обороти започват там, където започва червеното на оборотомера ти. Всичко преди това по принцип не е критично, ако двигателя ти е изправен и караш с правилното масло.

 

Червеното на оборотомера почва там, където е изчислено, че според теглото на клапна и пружината, която го връща нагоре - клапанът няма да може да се върне достатъчно бързо нагоре и ще бъде ударен от буталото, което ще нанесе непоправими щети на двигателя като счупен клапан или бутали или и двете.

 

За това на двигатели, които въртят над червената зона се слагат по-твърди пружинки, а някой път и по-леки клапани. Преди червената зона този проблем не е наличен.

[JHM 1789]

Преди 2 часа, Nikito82 написа:

Това не означава, че като отваря втек на 5000об, нагоре оборотите не са критични за мотора.

Може да са критични,ако ги поддържате за дълго!

[Veseliq 1556]

Преди 14 часа, Nikito82 написа:

1. Всичко над 5500об е критично. Критичната била на 7200, то и прекъсвача е там.  

2. Аз не казвам, че проблема е в маслото и че е менте, а казвам че няма как да знам дали не е менте. Като е от Германия какво? Не може да е менте ли? 

 

1. Редовно изпреварвам над 6000 (автомата не позволява прекъсвач). Ако беше толкова критично, да съм хвърлил мотора в кофата отдавна. Доливам под литър 0W-20 между смени, почва да го гори след 7000км, преди това всичко е супер. Голяма част от пробега ми е магистрали със 130-150 на автопилот (120-140 по GPS). Факт, че с автомата оборотите са до 4к.

2. Ако нямаш лаборатория, с която да правиш тест на всичко, което купуваш, няма гаранция за нищо. Това, което по-горе се опитват да ти кажат е, че ако имаш съмнения, че си получил менте, от огромен официален немски дистрибутор, който работи директно с производители на няколко марки масла, конкретната от които марки пък има и код за проверка, най-добре си сложи станиолена шапка и живей във ферма, далеч от цивилизацията.

[emod 1673]

Искам да споделя едно ценно инфо за привържениците на Mobil 1 ESP 5w-30, а именно неговия Noack = 7.9% по официални данни от ExxonMobil. Източник - BITOG

За сравнение, старото Mobil 1 ESP Formula 5w-30 имаше Noack = 5.6%, но пък новото ESP 5w-30 e с вискозитет при 40 С = 64 cSt, докато старото е с 71,51 cSt.

[Takumi Fujiwara 407]

^ Какво значи това?

[DTEC 514]

Съгласно ExxonMobil Finland за Mobil1 ESP 5W30:

NOACK acc. ASTM D 5800: 7,8% (typical)

[chavdu 734]

Първо, нещо усещам, че ми се репчиш - а аз просто исках да ти помогна?!

 

На 26.02.2019 г. at 21:07, Nikito82 написа:

1. Всичко над 5500об е критично. Критичната била на 7200, то и прекъсвача е там. 

 

На 23.02.2019 г. at 0:50, Nikito82 написа:

Цецо при теб са 180км, но при мене мисля бяха 160+ 6 да речем но не съм сигурен, ще видя другият път. Скоростта е на магистралата. И от нас като пътувам за Стара Загора или София често на темпомата задавам тая скорост и карам почти до края така. А Ямбол София е 300 км

Тук говорите за 4000, сега изведнъж излезе, че са над 5500.

Казах ти за 4000, че са съвсем нормални обороти и не водят до разход на масло, защото много често 2.0 моторите карат продължително време в тези обороти, без да бързат. Просто кутията е толкова къса. 

5000(не 5500) об./мин на твоята кутия на 5-та е малко над 200, на 6-та е малко над 250. Асоциираш разхода си с високите обороти, които тук изкарваш, че са над 5500, лепиш автопилота на 250км/ч и така до София ли?

 

На 26.02.2019 г. at 21:07, Nikito82 написа:

2.Аз не казвам, че проблема е в маслото и че е менте, а казвам че няма как да знам дали не е менте. Като е от Германия какво? Не може да е менте ли?  

Не казвам, че нещо се случва, защото е от Германия. 

Казвам ти, че по-надеждно-автентично масло от Ravenol, не можеш да си купиш, дори и от България. Поне аз не зная за такова. (в случая хората го поръчват чрез мен от Германия, защото цената там е доста по-добра)

Ако това, пак не ти е достатъчно, съм напълно съгласен с @Veseliq

 

На 26.02.2019 г. at 21:07, Nikito82 написа:

3. Кое е дълбоко на кутията, просто 2.4 са с 6скорости, а твоята е с 5. Нали не мислиш че при 100км/ч на 5та, аз ще съм на 1000об ти на 2000. Даже съм сигурен, че ще са по-високи от твоите. 

Дълбокото, предполагам значи "дългото". "Дългото" и е това, че имаш 5-та по-дълга от моята 5-та и 6-та, която се очаква, че ползваш на магистралата (която явно асоциираш с разхода си масло), с която на 140км/ч си с 2800 об/мин. докато аз съм на 4000.

 

 

На 26.02.2019 г. at 21:07, Nikito82 написа:

4.Нали говорим за к24а3 моторите, които се славят с горене на масло. 

Да, затова или доливаш или ремонтираш.

Просто исках да ти обърна внимание, че не високите обороти са ти проблема или вискозитета. Ще ти гори и 40 масло, почти съм сигурен.

Моят скромен личен опит показва, че 5-40 Мотул ми го харчи повече от 0-20 Амсойл. С еднакъв режим на шофиране (4000об./мин по цялата магистрала до Бургас). 

Дали, ще ти харчи по-малко масло с от хW-40, вероятно. Дали ако караш по-бавно ще харчи по-малко. Също вероятно, но мисълта ми е, че вече са ти сравнително ниски оборотите на магистралата. Не въждам къде поддържаш тези 5500, за които говориш, освен ако не караш 3-та или 4та предавка през целия път Ямбол-София.

 

На 26.02.2019 г. at 21:07, Nikito82 написа:

5.Никъде не съм казвал, че разхода  е наличен заради вискозитет и обороти, просто споделям как карам колата. 

Но като гледам скоро не съм пътувал и горе долу си стои на едно място нивото. 

Ти може да не го казваш, но аз това разбрах, след като се оплакваш, на Цецо, че ти е по-къса кутията, която мисля, че вече си съгласен, че е сравнително дълга.

5000рпм 5-та - над 200км/ч и 5000рпм 6-та - над 250км/ч (Той дори не може да ги направи 5000rpm Акорда ти на 6-та.)

 

На 22.02.2019 г. at 10:04, Nikito82 написа:

https://www.ato24.de/en/amsoil-signature-series-0w-20-synthetic-motor-oil.html, може би това или същото, но 5в20. За 5к км 1.5л съм долял. 

 

Тук не намекваш нищо за вискозитета, така ли? - моя грешка, тогава.

 

 

Редактирано 28 Февруари, 2019 от Чавдар K

[Nikito82 61]

@Чавдар K, не не си разбрал не ти се репча. Казвам нещата както са. Т. Е. Че според мен всичко над 5500 си е критично. Никъде не съм казал, че карам с 5500об. Казах че на магистралата карам на 160км мисля 4 без малко. Ам на 4000об я карам 163км ли са не си спомням. Това е е от край до край. Като изпреварвам се качват оборотите и на места имам на по - ниски, там преди София, където се почват повечко завои. 

Не не обвинявам маслото, просто някои казват слагай истинско, а аз отговарям, че няма как да знам истинско е или не.

Споделям какво се случва при мене. Ще опитам препоръката с амсойл на къс пробег с високо миещо масло и това е. Свещите смених ей така превантивно. Всички са горяли перфектно. Така или инъче ребилд на мотор на 15години няма да направя. Ремонт излизащ може би над 2000лв и да речем я карям още 5г не си заслужава. На моето каране и смяна на маслото един път в годината са 50лв макс отгоре за масло. 5г 250лв. Не си струва. А да не говоря, че ако има и да речем елипса в цилиндрите, даже може да увеличи драстично разхода на масло. 

Аз преди да взема Хондата си карах Алфа156, още я карам де, на магистралата сигурно я карам към 4500,5000об, не си спомням на 160-180 какви и бяха оборотите. 

Извинявам се ако съм засегнал някого. Коментирам, споделям не се заяждам. 

Говорих за автомата на Цецо, понеже ми е споделял стила си на каране и понеже на по-висока скорост е с по-малко обороти. И така. 

 

@Veseliq при мен е точно обратното. Аз на година да речем минавам 8к км от които 2000-2500км извън града, другото е в града. Като на ден 20км, а гъся и паля колата минимум 5.6 пъти

Редактирано 28 Февруари, 2019 от Nikito82

[Mkilla 983]

Наложи се да мина 1100км - София - Варна - София за 1 ден.Колата общо взето не е спирала.Разход на масло по щека не е имало.Проверих и на следващият ден за всеки случай на студен мотор.Маслото е на под 4000км, Ams 5/30 signature.До момента масълцето се представя отлично.

Редактирано 28 Февруари, 2019 от Mkilla

[DanielDenev 35]

Някой нещо за Honda TYPE 2.0 Engine Oil 0w20? За него знам че го произвежда ROWE vyv Worms Deutschland и ми го хвалиха. Минавало 3ч. лаборатория и т.н. (за сравнение ми казаха че други масла чакали по 5-10мин) 

[Takumi Fujiwara 407]

Преди 2 часа, Mkilla написа:

 

Маслото е на под 4000км, Ams 5/30 signature.До момента масълцето се представя отлично.

 

 

А ти какво очакваше? 

Това масло е топ клас, с него карат дори турбо и спортни автомобили.

[dandilov 2833]

Преди 4 часа, Mkilla написа:

Наложи се да мина 1100км - София - Варна - София за 1 ден.Колата общо взето не е спирала.Разход на масло по щека не е имало.Проверих и на следващият ден за всеки случай на студен мотор.Маслото е на под 4000км, Ams 5/30 signature.До момента масълцето се представя отлично.

 

Моля, сподели към 6000км и към 7000км какво е положението.

Интересно ми е дали след границата от 6 хил. км. ще се случи нещо с това масло...

[xristakis! 0]

Здравейте, 

 

Нов собственик съм на Джаз 2002 1.4 куб. Интересува ме масло Motul 

8100 X-CLEAN EFE 5w-30 дали е подходящ и на какви км се сменя? Или да заложа на Mobil1 ESP 5W30? 

 

Благодаря Ви предварително за съветите. 

 

Поздрави! 

[Veseliq 1556]

И двете са подходящи. Препоръчва се смяна не по-късно от 10к км или 12 месеца, което настъпи първо.

[Takumi Fujiwara 407]

 

Здравейте дружина!

Търсим тук на един приятел кола. Аз го бутам към правата вяра - Хонда или Тойота, но той все тича към кривата Шевролет и Форд. Верно, че Форд много дръпнаха последните 10 години, но Шевролет са си още много зле - в ниския клас коли (Sonic, Cruze) ползват двигатели на Опел от преди 20 и кусур години. Както и да е, друг път ще ви разправям.

Та попаднахме на два Акорда тази седмица и двата с К24 - единия 2008, а другия 2009. Гледахме ги и ги карахме, и двата днес. Та на единия Акорд като му отвих капачката на маслото да видя дали хвърля масло, докато работи и да помириша на какво мирише и попаднах на тази бяла мазна субстанция, която ме навежда на мисълта, че има антифриз в маслото. 

Вие какво мислите по въпроса?



 



 



 (забележете какво масло се препоръчва за Акорда обозначено на капчката  )

 

[Mkilla 983]

Takumi Fujiwara, очаквах това, което се случва принципно с тези двигатели - известен разход с оглед, че се кара не на 2000 оборота  
dandilov, ще споделя ако не го сменя по-рано.







 

[BlueDream4 86]

Нз дали е удачно, за да правя някакво сравнение, но на жена ми дядо и има голф 3 и по същия начин цапа капачката, гърловината е чиста, няма нщ там и наскоро ми се оплака,че губи по-малко антифриз. Възможно да е от някакъв конденз, ме навежда на мисълта, че има антифриз в маслото!!

[Митко Йотов 1237]

 

На 1.03.2019 г. at 3:59, Takumi Fujiwara написа:

 



 



 



 

Това се наблюдава при всички мотори без значение дали е дизел или бензин когато се кара на къси разтояния и мотора не може да вдигне температура.Ако меша маслото и антифриза трябва и на пръчката да е така ако не е не го меша.Като имаш на предвид,че бяхте една малка ледена епоха до скоро все си мисля,че мотора няма проблем.

Това е конденз но няма време да се изпари.

Но всичко е възможно.Нещо  картерната вентилация има проблем.

[ceco_accord 6026]

Моята е чиста, а от месец не е виждала табелата "край на населено място".

[JHM 1789]

На 1.03.2019 г. at 7:53, Митко Йотов написа:

Това се наблюдава при всички мотори без значение дали е дизел или бензин когато се кара на къси разтояния и мотора не може да вдигне температура.

 

Конденз..,по типичен за ВАГ групата,но не изключен и тук!

[JHM 1789]

На 1.03.2019 г. at 3:59, Takumi Fujiwara написа:

забележете какво масло се препоръчва за Акорда обозначено на капчката  )

Мда...,това е точното,май и при нас трябваше да го пише на капачката и половината двоумици в темата за маслата щяха да отпаднат!

[Rakeem 781]

На 1.03.2019 г. at 3:59, Takumi Fujiwara написа:

 



 



 



 

(забележете какво масло се препоръчва за Акорда обозначено на капчката  )

 

Toва със сигурност е от наличие на вода в маслото, вече дали е конденз или меша антифриза, ще се разбере лятото, но аз лично не бих рискувал.